[原创]抵制日货真的好难啊

我 的家在黑龙江,马上又到春天了。冰雪开始融化,河水开始细细流淌。迷人的山河又给许许多多的钓鱼爱好者带来了欣喜和期盼。这不仅我要说的是渔具商店又火了。那些高档的鱼竿,鱼钩,鱼线,都是来自日本。为什么我们的商品却不能打入老百姓的心理需求市场那。其实日本对我们来说我们都挺痛恨的国家。他是一个世界少有的一个全民族都比较变态卑鄙的民族。安倍要当亚洲反华舵手,他不断的挑衅中国目的就是让世界的一些资本主义家不敢来一个军事冲突有矛盾的国家来投资。想把中国的经济拖垮。安倍经济学一度增强市场信心,日本出口和实体经济也确实受益于去年9月以来开始的日元新一轮贬值,但随着时间的推移和市场的大幅波动,安倍经济学的内在矛盾也逐渐暴露。

所以建议大家坚决抵制日货,支持中国商品。促进中国GDP增长。

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两国之间的较量比的是综合国力,落后就会挨打,国与国之间也有着复杂的利益关系,当前有利益冲突,关系自然紧张,但要在于日本的较量中称雄,最根本还是发展自己,意气之事不过是幼稚思想。抵制日货可以做,但也不用绝对化,以不损害自身发展为前提,举个例子:70%的高端芯片是日本生产的;中国每年花费1700多亿进口芯片;中国80%设备上的芯片都是进口。绝对抵制的话,你的电脑、手机、汽车还用不用了。

17楼final

10楼 武穆山河我神州
抵制日货这个词,我想凡是没经历过那个时代的中国人,都只能是从电影、电视和书中学到的。而且,现在中国能喊出这个词并大力鼓吹的,我想,大部分是40岁以下的年轻人。这部分人的特点就是血气方刚,社会阅历和经验较为缺乏,易于冲动,并不太顾及后果。那么,我想,90多年前的五四先辈人也做过同样的事,但那和今天的事有多大的区别,是需要搞清楚的,同时正是一个大家都来学习的好例子。

首先,90多年前的抵制日货,其社会背景是:当时中国是一个生产力极为低下的弱国,只能作为原料输出国,自己的工业产品质次量少,难以打开海外市场,因此才成为欧美及日本产品的倾销市场,完全是贸易逆差,毫无经济自主能力。这种情况下,选择抵制日货,而不是同时抵制欧美货,不外乎是因为一次大战后的特定政治因素,而非经济理性。同时,抵制日货,客观上具有促进国货生产,提振中国经济的积极性。而且中日经济联系那时并不像现在这样紧密,日本工厂在中国关门,对中国老百姓的影响甚微。所以,抵制日货,在当时不仅政治正确,经济因素上也起正面作用。

再观现在,中国已非当年的吴下阿蒙,已成为世界上最大的制造业大国之一,尤其是劳动密集型产品,已占了世界市场的半壁江山。就中日之间来说,至2014年2月为止,中国对日本的出口额是1821.119亿美元,而对日本的进口额是1298.8328亿美元,也就是说,中国对日本的贸易顺差达到了522亿多美元。这是什么意思?也就是说中国卖到日本的产品比日本卖到中国的产品在经济总量上要多将近三分之一,中国从日本赚的钱比日本从中国赚的钱多得多,这和90多年前的五四时期正好相反。在这种情况下,如果选择抵制日货,那么这种抵制同时将是双向的,日本同时会抵制中国货。结果会是什么?从上述数字上不难得出结论,中国的GDP不仅不会增长,反而会下降,这和楼主在正文中的期望是相反的。

其次,90多年前的日货,那真是日货,完全是日本制造。而现在的日货呢?自从改革开放后,日本资本进入中国,成为促进中国改革开放的第一批重要外国资本来源。中日之间的经济合作,除了日本独资外,更多的是中日合资,甚至中国达到了一定的控股比例。这样的合资企业生产出来的产品,除了品牌和技术是日本的,其主要原材料来源和市场销售都是面向中国的,以中国市场低成本下生产出来的低价日系产品,卖给相对购买力较低的中国人,而不是直接从日本进口的高价产品卖给国人,正符合了改革开放后国人日益增长的物质文化需求,同时政府得到了大量税收,消化了大量社会劳动力,普通的中国工人也从中得到了工作和工资,于中日都是双赢结局,其何乐而不为呢?况且,还有一些日系品牌,除了专利是日本的,已无任何日资背景。如北京吉野家公司,除了品牌是日本的,已完全是由中国人自己经营管理的连锁企业,没有任何日本资本介入,控制了北方数省的市场,这样的企业,还叫它日货,有多大实际意义呢?

第三,中国能在2001年加入世贸组织后经济突飞猛进,主要得益于融入了西方主导的世界经济体系,发挥出了中国特有的劳动密集型企业的强大生产力,将低附加值产品倾销到了世界各地。同样道理,在这个世界经济体系中,日本占有了其高端份额。因其在高科技的先进,在材料加工上一直名列世界前列。如汽车车体的材料,日本的碳素纤维产品世界第一,广泛应用到了世界各大汽车企业的整车制造中。如美国通用、德国大众、奔驰等企业,其品牌的车体制造很多都采用了质优价廉的日本技术。那么,当国人再购买美国、德国车时,其含有的日本制造又怎么算呢?日本制造不仅仅是汽车行业,而是广泛应用于世界范围内的高科技产品领域中。现在完全是一国原材料一国技术制造出来的产品,早已是凤毛麟角了。世界经济体系的含义,正在于以市场化来达到资源配置的最优化,日货这个词,已经和90年前天差地远。还用五四时期的思维来思考当今的日货,是不可能有任何现实意义的。

第四,中国在改革开放后,首笔外国援助资本就是日本对华ODA,成为了支持中国改革开放的一笔长期而稳定的资金。众所周知的京秦铁路电气化改造、南昆铁路、北京首都机场扩建、上海浦东机场、武汉长江第二大桥、北京污水处理、重庆贵阳大连的环保工程等,都是在这笔资金支持下建成的。这又算是什么日货呢?又该如何抵制呢?

第五,在当今情况下,国人购买日系口牌产品,除了高附加值的少数产品外,如建筑和矿山机械、深海钻头等,其余的大部分日常生活消费品,所得利润大多由中日分账,各得其利,而非是很多国人想像的是只让日本人赚钱。这时选择抵制日货,等于一半是在抵制中国经济,破坏中国经济发展。而一旦日本进行反抵制,大量有日资背景有劳动密集型企业将陷入困境,产品卖不出去,只好关门,大量工人将失业,从而造成严重的社会问题。要清楚一个常识,日本的社会成熟度比中国高得多,全体国民都有比较健全的社会保障。日本经济从90年代起低迷了20多年,但并未如何影响普通国民的生活,失业者照样拿救济金生活得很好。同样的情况如果降临到中国,我想只要稍有对当今中国社会基本了解的人,都知道会有什么后果。

第六,国家之间的关系之所以不同于普通的邻里关系,就在于国家是由一群经验丰富的精英来掌舵的,凡事都会周密考虑,务求利益最大化,而不像邻里矛盾时只会骂街打架,然后互不理睬。在众所周知的1989年事件后,以美国为首的西方对中国实施政治和经济制裁,一时黑云压城。这时,西方大国中只有日本例外,当时的海部俊树首相力排众议,坚持与中国正常贸易,不参与对中国实行制裁。结果呢,几年之后,当西方各国纷纷解除对中国的制裁时,日本企业早已抢占了中国大部分市场,令西方非常尴尬。当今的国家之间有了矛盾,早就建立了对话沟通机制,已不是二次大战前的互相闭塞,非此即彼的状态。架照吵,谈判照谈,贸易照做,军事准备毫不放松,这才是正常的危机时期国家状态。动不动就红了眼睛,做事不留余地,这不是大国气度,也不是大国应该做的事。

说了这么多,意思已经很明白了。人之所以不断成长,就在于不断学到知识,不断学到社会经验,不断认识到自己不了解的事情。愿与大家共勉。

现在经济一体化了,单方抵制是得不偿失的,还是要比拼整体国家实力的。但从国家层面不增加对日关税、不惩罚日企、而对民间抵制日货又略带鼓励的态度上看,实际上带一点施加压力、薄惩的意思。所以能不买的日货尽量不买,例如手机、笔记本等。但像一定去北海道旅游这样的消费,那就个人看个人情况了。


抵制日货这个词,我想凡是没经历过那个时代的中国人,都只能是从电影、电视和书中学到的。而且,现在中国能喊出这个词并大力鼓吹的,我想,大部分是40岁以下的年轻人。这部分人的特点就是血气方刚,社会阅历和经验较为缺乏,易于冲动,并不太顾及后果。那么,我想,90多年前的五四先辈人也做过同样的事,但那和今天的事有多大的区别,是需要搞清楚的,同时正是一个大家都来学习的好例子。

首先,90多年前的抵制日货,其社会背景是:当时中国是一个生产力极为低下的弱国,只能作为原料输出国,自己的工业产品质次量少,难以打开海外市场,因此才成为欧美及日本产品的倾销市场,完全是贸易逆差,毫无经济自主能力。这种情况下,选择抵制日货,而不是同时抵制欧美货,不外乎是因为一次大战后的特定政治因素,而非经济理性。同时,抵制日货,客观上具有促进国货生产,提振中国经济的积极性。而且中日经济联系那时并不像现在这样紧密,日本工厂在中国关门,对中国老百姓的影响甚微。所以,抵制日货,在当时不仅政治正确,经济因素上也起正面作用。

再观现在,中国已非当年的吴下阿蒙,已成为世界上最大的制造业大国之一,尤其是劳动密集型产品,已占了世界市场的半壁江山。就中日之间来说,至2014年2月为止,中国对日本的出口额是1821.119亿美元,而对日本的进口额是1298.8328亿美元,也就是说,中国对日本的贸易顺差达到了522亿多美元。这是什么意思?也就是说中国卖到日本的产品比日本卖到中国的产品在经济总量上要多将近三分之一,中国从日本赚的钱比日本从中国赚的钱多得多,这和90多年前的五四时期正好相反。在这种情况下,如果选择抵制日货,那么这种抵制同时将是双向的,日本同时会抵制中国货。结果会是什么?从上述数字上不难得出结论,中国的GDP不仅不会增长,反而会下降,这和楼主在正文中的期望是相反的。

其次,90多年前的日货,那真是日货,完全是日本制造。而现在的日货呢?自从改革开放后,日本资本进入中国,成为促进中国改革开放的第一批重要外国资本来源。中日之间的经济合作,除了日本独资外,更多的是中日合资,甚至中国达到了一定的控股比例。这样的合资企业生产出来的产品,除了品牌和技术是日本的,其主要原材料来源和市场销售都是面向中国的,以中国市场低成本下生产出来的低价日系产品,卖给相对购买力较低的中国人,而不是直接从日本进口的高价产品卖给国人,正符合了改革开放后国人日益增长的物质文化需求,同时政府得到了大量税收,消化了大量社会劳动力,普通的中国工人也从中得到了工作和工资,于中日都是双赢结局,其何乐而不为呢?况且,还有一些日系品牌,除了专利是日本的,已无任何日资背景。如北京吉野家公司,除了品牌是日本的,已完全是由中国人自己经营管理的连锁企业,没有任何日本资本介入,控制了北方数省的市场,这样的企业,还叫它日货,有多大实际意义呢?

第三,中国能在2001年加入世贸组织后经济突飞猛进,主要得益于融入了西方主导的世界经济体系,发挥出了中国特有的劳动密集型企业的强大生产力,将低附加值产品倾销到了世界各地。同样道理,在这个世界经济体系中,日本占有了其高端份额。因其在高科技的先进,在材料加工上一直名列世界前列。如汽车车体的材料,日本的碳素纤维产品世界第一,广泛应用到了世界各大汽车企业的整车制造中。如美国通用、德国大众、奔驰等企业,其品牌的车体制造很多都采用了质优价廉的日本技术。那么,当国人再购买美国、德国车时,其含有的日本制造又怎么算呢?日本制造不仅仅是汽车行业,而是广泛应用于世界范围内的高科技产品领域中。现在完全是一国原材料一国技术制造出来的产品,早已是凤毛麟角了。世界经济体系的含义,正在于以市场化来达到资源配置的最优化,日货这个词,已经和90年前天差地远。还用五四时期的思维来思考当今的日货,是不可能有任何现实意义的。

第四,中国在改革开放后,首笔外国援助资本就是日本对华ODA,成为了支持中国改革开放的一笔长期而稳定的资金。众所周知的京秦铁路电气化改造、南昆铁路、北京首都机场扩建、上海浦东机场、武汉长江第二大桥、北京污水处理、重庆贵阳大连的环保工程等,都是在这笔资金支持下建成的。这又算是什么日货呢?又该如何抵制呢?

第五,在当今情况下,国人购买日系口牌产品,除了高附加值的少数产品外,如建筑和矿山机械、深海钻头等,其余的大部分日常生活消费品,所得利润大多由中日分账,各得其利,而非是很多国人想像的是只让日本人赚钱。这时选择抵制日货,等于一半是在抵制中国经济,破坏中国经济发展。而一旦日本进行反抵制,大量有日资背景有劳动密集型企业将陷入困境,产品卖不出去,只好关门,大量工人将失业,从而造成严重的社会问题。要清楚一个常识,日本的社会成熟度比中国高得多,全体国民都有比较健全的社会保障。日本经济从90年代起低迷了20多年,但并未如何影响普通国民的生活,失业者照样拿救济金生活得很好。同样的情况如果降临到中国,我想只要稍有对当今中国社会基本了解的人,都知道会有什么后果。

第六,国家之间的关系之所以不同于普通的邻里关系,就在于国家是由一群经验丰富的精英来掌舵的,凡事都会周密考虑,务求利益最大化,而不像邻里矛盾时只会骂街打架,然后互不理睬。在众所周知的1989年事件后,以美国为首的西方对中国实施政治和经济制裁,一时黑云压城。这时,西方大国中只有日本例外,当时的海部俊树首相力排众议,坚持与中国正常贸易,不参与对中国实行制裁。结果呢,几年之后,当西方各国纷纷解除对中国的制裁时,日本企业早已抢占了中国大部分市场,令西方非常尴尬。当今的国家之间有了矛盾,早就建立了对话沟通机制,已不是二次大战前的互相闭塞,非此即彼的状态。架照吵,谈判照谈,贸易照做,军事准备毫不放松,这才是正常的危机时期国家状态。动不动就红了眼睛,做事不留余地,这不是大国气度,也不是大国应该做的事。

说了这么多,意思已经很明白了。人之所以不断成长,就在于不断学到知识,不断学到社会经验,不断认识到自己不了解的事情。愿与大家共勉。



提到抵制日货,大家都要理性,不要盲目,更不要夸张。

本人是在05年左右开始抵制日货的。这里所说的抵制日货,并不是凡是有日本生产的零部件的东西统统抵制。

很多的本相最初也是不清不楚,多年后的今天多少了解到了一点皮毛。

我们抵制的是挂有日本商标的成品!

不要以为日本的企业开在中国,所获的产品销售利润就会按照比例来分配,那都是忽悠人的。起码在合同约定的分配比例之外,还有一个商标使用的费用,大概可以占到产品总价值的15%左右,按照产品种类的不同和价值的高低,有的商品日方所拿的商标使用费用比例会远大于15%。当然这个费用是在大多数的合资企业都普遍存在的。即商标属于谁,谁就会攫取这部分的费用!

反观,如今的生产和贸易格局,没有哪一个国家可以闭门锁国的单独存在,尤其是中国。

实际上,我们的国家工业体系是可以独立的,但生产商品过程中需要的很多配件却需要进口。

比如中国大地上,在公路上驰骋的中小型乘用车,65%都使用的日资企业生产的变速箱,这还不算日资企业参股的变速箱生产企业。尤其是我们很多的自主车型,都会选择日系的变速箱,如日本的爱信。但这并不妨碍我们支持自主品牌的汽车。这个过程中就可以清晰的看到为何自主品牌的汽车售价比合资品牌的汽车售价低,差价的绝大部分即我们前面所提到的商标使用费用。

在有抵制日货的思想后,笔者在打算购买数码相机时,挑来挑去都是日本品牌,于是放弃。就用自己的IPHONE代为使用,后面才知道IPHONE的摄像头也是来自日本,这才郁闷~

其实比这个更夸张的垄断产品系列是打印机,尤其是针式打印机,市面上几乎100%的都是爱普生。这种情况我们就不得不退而求其次。

所以我们的抵制日货,并不是“只要社会主义的草,不要资本主义的宝”的极端选择,而是在甄选商品时,多多选择和考虑国产品牌或其他非日资品牌。

就象去年购买的一台华硕笔记本,是中低端的。回来打开一看,硬盘、光驱、内存条全是日本品牌,像这种情况,我们除了正常使用外,难不成还砸了不成。

像家里其他的家电品牌都是国产品牌。创维、美菱、美的......,没有每个产品都打开研究其中的配件来自哪里,自认为能达到这样就已经算是抵制日货了。

所以抵制日货要理智、理性,尽到一个爱国公民该尽的本分就好。尽量不买悬挂日资品牌的成品就好。


市场上卖的高档渔具大都是国产的,贴了日本的商标。国内有不少崇洋媚外人,喜欢买外国产品,喜欢被宰。

我姑丈的工厂,每年要卖给日本东芝2千多万件裸标的产品,贴上东芝的商标后出售,国人以为是日本货,花多一半的价钱购买,其实买的是国货,利润则让日本人赚走。

国外的公司很多都没有生产线,面向世界来料加工,贴标生产。


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