[原创]中国需要上飞么?答案是根本不需要!

ARJ这个东西,是典型上飞病产物,当年这个项目是在国务院关于开展50-70座支线研制的决定下立的,但是上飞老毛病又犯,一定要不断对飞机进行加码扩大,如果不是上面强令不得继续扩大,按上飞某些人的做法,就要把这飞机搞成单排6座宽度,120-150座的东西,这TM哪里还叫支线,这摆明了就是干线!

而上飞说起上头对飞机的强制限制,还好像受了天大冤枉,JJYY的说出各种怪话来,比如说单排6座方案根本不允许讨论,因为那是干线飞机,意思是行政命令压制了它牛叉的技术创新能力了。问题在于,给你的命令是搞支线,你为啥要去放大弄干线?你把支线弄好了叫做技术创新,把支线弄成干线叫毛线技术创新!我让你弄个皮卡你给我整出解放4吨货车出来,这叫创新?谁家技术人员这么创新,一定是会被BOSS直接踢人滚蛋。

结果也很清楚,西飞老老实实的用几年就把60座的新舟给弄出来了,还出口了,而上飞不老实的去搞放大了的ARJ,就连拖8年至今还没搞出来,什么叫做病?这就是病!

中国客机发展方向哪里有问题?其实只有一个问题,就是上飞的问题。没有上飞捣糨糊就没有问题!

中国是不会造客机么?答案是会!中国早就有客机设计和生产能力,只是这些能力从来不在上飞,但是经费却一直在上飞!这才是中国民机发展的真正问题!能造民机的企业政府没扶持,而不能造的垃圾企业却一直在拿项目拿钱!

中国需要上飞么?答案是根本不需要!

中国的大中型飞机设计中心从来都在西飞,制造能力上看沈飞、成飞和西飞均有一定成就,西飞略强,组装能力最强的肯定是天津,具备一年20架以上A320的组装能力,上飞是什么都不会,只会造平尾!平尾很难么?沈飞和西飞都具备加工A320整体机翼的能力,说它们不会造平尾你信么?

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[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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