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中国得到的第一艘航母:非瓦良格 张召忠曾在其上工作


国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任张召忠海军少将说,他参加海军15年后才第一次见到航空母舰,那还是缘于1985年一次非常偶然的机会。 准确说,这是一艘被外国海军废弃的退役航母。多少年后,外国的军事专家们还在颇有深意地“分析”当时中国进口这艘航空母舰的缘由。 张召忠正好是“墨尔本号”考察团的亲历者之一。他说,事实根本不像外国所谓军事专家分析的这样“深谋远虑”。图为在澳大利亚海军服役的墨尔本号。

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今天看来,“墨尔本号”其实是改革开放初期,地方发展经济带来的一个意外的“宝贝”。 1985年3月,广州造船厂通过华联船舶有限公司,经投标向澳大利亚购买了这条军舰,并与广东中山市拆船公司联合对其拆解。“墨尔本号”本是英国“二战”时期设计的“尊严”级航母。当它下水时还没来得及栖装,“二战”就已经结束。于是这艘航空母舰一度停工,直到1949年才复工,进行了5年多的现代化改装。图为在澳大利亚海军服役的墨尔本号。

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这艘“二战”时设计的直通甲板航母改装了现代大中型航母标志性的斜角着舰甲板、蒸汽弹射器、新式阻拦装置,以及帮助飞行员在航母甲板上降落的“菲涅尔”助降反射镜。改装后这艘航母于1955年10月28日正式编入澳大利亚皇家海军服役,次年成为澳大利亚皇家海军旗舰。“墨尔本号”在提前退役、转卖给中国船厂前,澳大利亚方面已经基本拆毁了所有装备和电子系统,甚至还将该舰尾舵焊死成一个固定角度。但军舰飞行甲板上的弹射器和拦阻索等关键设备还在。图为:1985年“墨尔本号”被拖船拖入驶入广东中山港,准备拆卸。

中国得到的第一艘航母:非瓦良格 张召忠曾在其上工作

中国的拆船厂当时不知道也不关心这艘庞大的废舰上有这么些关键性的东西,还是当地造船厂一位军代表突然看见来了这么个从没见过的大家伙,立刻通知了海军总部。海军装备部迅速派遣下属海军装备研究所,临时抽调由不同专业人员组成的30多人前往参观。之所以说是去“参观”,可见这个临时搭起来的团组任务来得突然。海军当时其实没有任何有关航母的具体研究项目和计划。拆船厂不归军方管,着急拆船赚钱,所以团组当时预定的行程只有几天。图为:1985年“墨尔本号”被拖船拖入驶入广东中山港,准备拆卸。

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张召忠还记得第一次见到“墨尔本号”是个下午。“当时就看到一个十几层楼高的大家伙在那里。我们所有人当时都是第一次见航母,什么也不知道。别说弹射器,我当时连航母上的鞭状天线都不知道是什么东西。”在南国炎热潮湿的6月,这批老中青三代军人兴奋地“参观”了几天,意识到这艘即将被拆毁的航母的价值。紧迫的是它马上就要被拆成一堆废铁。对于中国海军来说,这可以说是天上掉下来的机会。图为:当年考察团成员在“墨尔本”号飞行甲板上的留影。

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张召忠说,当时他和大多数同事都只有三十出头,对航母的研究热情很高,所有人都申请延长调研时间,住进了附近闷热的工棚,开始一个舱室一个舱室地调研种种细节。 张召忠说,当时的“墨尔本号”没有动力,船舱里黑咕隆咚。垃圾堆里混杂着废弃的作战值班记录和被扔掉的私人物品。调研组成员一人一个手电,在十几层楼高的船舱内测绘,逐步了解了一艘现代航空母舰的主体结构和舰上各种主要设备。“当时有几个50多岁的老同事还感叹说,我们不行了,中国发展航空母舰是早晚的事,这看你们了。” 图为:年轻时的张召忠




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