俄媒称中国全面升级太行发动机 喷嘴全新设计

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近日,数张配“太行”发动机歼-11B照片曝光。令人惊奇的是,除了这架装备“太行”发动机的歼-11B外,拍摄者在同一地点于不同时间从同一角度拍摄到一架配AL-31发动机的歼-11B,可清晰看到两款发动机外观差别。图为网友拍的配AL-31歼-11B(上)和配太行歼-11B(下)

据俄罗斯军工综合体网站2月13日报道,1992年中国成为前苏联境外第一个得到苏-27战斗机的国家,随后以其为基础,成功研制出一系列国产改进型号。

1996年中国引进苏-27SK战斗机生产许可证技术,在沈阳飞机工业公司工厂组装200架,代号歼-11。中方在生产105架后终止了合同。沈飞和 601所获得了必要的飞机组装经验,开始自主研发国产版本歼-11B。中国航空工业努力摆脱对莫斯科的依赖,研制出一系列关键部件,从而能在没有俄方部件供应的条件下生产战机,而且还使用国产武器。

最为重要的部分是沈阳黎明公司制造的WS-10A“太行”国产涡扇发动机,用于更换俄罗斯“礼炮”公司的AL-31F。装配国产发动机的歼-11战斗机于2002年首飞。2004年装配该型发动机的量产型号歼-11B完成首飞。但是后来发现发动机可靠性有问题,中国被迫重新采购AL-31F发动机。不过现在看来,这些问题似乎已经解决,中国开始大批量生产配备国产发动机的歼-11BS战机。去年底曝光的歼-11BS战斗机图片显示,飞机发动机采用全新设计的喷嘴,表明国产涡扇发动机进行了现代化升级改进。

中国歼-11B配备国产多功能雷达和前视红外观瞄系统,能够集成国产航空武器,包括“霹雳-12”主动雷达制导空战导弹。座舱内还有五台国产多功能显示器。经过进一步的发展,该飞机于2007年底装备解放军空军,代号歼-11BS,之后装备数量大幅增加。2010年年初,该型飞机开始在中国海军航空兵服役。性能优势的中国歼-11战斗机甚至还飞越过世界最高峰,即海拔8848米的珠穆朗玛峰。

和苏联根据苏-27研制出舰载版苏-33一样,中国从乌克兰得到了苏-33的验证机,之后研发出国产舰载战斗机歼-15。中国版舰载机虽然在外形上与苏 -33非常相似,但是它广泛使用复合材料以降低机身重量,而且使用和歼-11B相同的机载雷达和配有5台显示器的现代化驾驶舱,以便扩大对海上目标的攻击能力。飞机可以挂载空中加油装置,类似于俄罗斯UPAZ-1M,可能是进口或仿制得来。

装配AL-31F发动机的歼-15原型机于2009年5月首次从地面跳板上起飞,于2009年8月首次升空试飞,2013年11月23日首次降落到“辽宁舰”航母上。和歼-11B一样,歼-15战斗机同样遇到了国产发动机可靠性问题。至少有五架歼-15原型机装配俄制AL-31F发动机,有两架装配推力有所增加的国产WS-10H(WS-10A的升级型号)发动机。中国还制造出了双座版歼-15S,其中两架原型机于2013年11月23日首飞。该型飞机可能用于培养舰载机飞行员,但也可能用作攻击机和电子战平台。

2000年底,俄罗斯向中国交付首批苏-30MKK双座多用途战斗机。中国空军采购了38架苏-30MKK,中国海军航空兵采购了25架苏-30MK2。在这些飞机基础上,沈飞和601所成功研制出歼-16,它可能成为中国空军的主要攻击型飞机,海军航空兵也能用来攻击海岸目标。与歼-15和苏 -30MKK一样,歼-16配备伸缩式空中加油探管。有关歼-16的消息较少,而且零散,它的首飞日期可能是2011年底。去年至少有两架原型机在空军基地进行试验,不排除现在可能已经进入加速评估阶段。

最近两年来,媒体不时报道中国可能引进苏-35战斗机的问题。作为苏-27的第二代发展型号,新飞机在机身、航空电子设备和动力装置方面有了许多变化。中国最感兴趣的可能是苏-35装配的117S(AL-41F)发动机。最初中国准备购买48架,后来这个数字减少到24架。俄罗斯高官透露称,正式合同可能会在今年签署

本文内容于 2014/2/14 10:29:23 被小编a6编辑

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太行说了很久了,就是不知道什么时候矢量WS上J20?军工们给点力啊,都甲午了,我看好你们,给力!

军工加油,希望早日看到装备国发的战机,更希望看到类似美帝F-135的发动机出现

蓝菊花早就见过了!可笑的是那些美狗、日杂等一直拿太行说事,每个伟大的成就都会有很多狗叫的声音,当我们走向强大,这些狗狗的叫声是很么的动听啊!

1986年1月,经邓小平同志批示,肯定了发动机行业老专家发展涡扇发动机的建议。于是一航动力所与兄弟单位一起,开始了新一代大推力涡扇发动机-"太行"发动机的研制。1987年至1993年,在原国防科工委和空军的大力支持下,经过6年多的艰苦奋斗,一航动力所克服了基础薄弱、条件不足等重重困难,完成了"太行"验证机阶段的研制工作,并拟配装我国自行研制的某新型战斗机,使其从技术状态转入原型机研制状态。1995年6月7日,时任副总参谋长的曹刚川在传达中央军委的重要决定时说:"太行发动机一是配新型歼击机,二是作某型飞机的后继动力。1997年"太行"发动机进入了最艰难的突击阶段,是决定命运的关键时刻,由于要与飞机配套,飞机不能改或者只能作简单的改动,主要技术问题都要通过发动机匹配来解决。在太行发动机研制过程中采用的新技术:

1)三级风扇为带进气可变弯度导向叶片的跨音速气动设计,采用悬臂支承,不带进气变弯度导向叶片;超塑成型扩散连接的进气机匣,是国内该项设计技术的全新突破;

2)两级低压涡轮为复合倾斜弯扭的三维气动设计,低压涡轮两级导向叶片均为空心、三联整体无余量精铸结构,与高压涡轮对转,其效率达到当今国际先进水平。

3) 太行的空心叶片,606所集中国内最优秀的设计、材料、工艺、加工、检测等方面的专家组成了“国家队”,经过8年的潜心研究、试验,终于掌握了这种被誉为现代航空发动机“王冠上的明珠” 的尖端技术。借鉴了国际上先进的气膜冷却技术,大胆采用了复合气冷空心涡轮叶片。它不仅包括先进的设计技术、高温材料技术,还包括定向凝固技术、无余量精铸技术、五坐标数控打孔技术、磨

在第七届珠海航展上展出的太行发动机

在第七届珠海航展上展出的太行发动机(8张)

粒流光整技术、无损检测技术、冷却试验技术、高温涂层技术。

4)“太行”发动机复合材料外涵机匣是复合材料技术在国内航空发动机上的第一次应用。是国外第四代发动机技术,填补了国内航空发动机技术的空白;复合材料外涵机匣比钛板焊接结构的外涵机匣重量减轻30%,而且比强度、比刚度更高,疲劳寿命更长,更耐腐蚀。

5)加力燃烧室为“平行进气”式,工作范围宽,重量轻,流体损失小,采用分区分压供油方案,保证了在发动机工作包线内的可靠点火和稳定;

6)第Ⅳ级和Ⅷ级高压压气静子叶片,在国内首次实现了高温合金叶片的冷辊轧。研制成功的GH4169合金Ⅳ级至Ⅷ级静子叶片冷辊轧填补了国内高温合金叶片冷辊轧技术的空白。2004年12月底完成攻关,在国际上处于领先地位。

7)尾喷口为全程无级可调收敛扩散喷口设计,填补了国内的空白。不过收扩喷口精铸件平均合格率仅为54%,尚需进一步提高。

8)“太行”航空发动机涡轮后机匣电子束焊接,无论是工艺安排还是零件交付质量都无可挑剔。

9)将纳米氧化锆技术应用于热障涂层,给“太行”发动机高压涡轮导向叶片以及低压

在第八届珠海航展展出的太行发动机

在第八届珠海航展展出的太行发动机[5]

一、二级导向叶片穿上了一层性能优良稳定的“保护衣”,达到了世界热障涂层技术应用的最前沿。2005年5月,完成该技术工程化,在“太行”发动机叶片上应用。2005年8月,用纳米氧化锆热障涂层技术喷涂的高压涡轮导向叶片解决了烧蚀问题,顺利通过了“太行”发动机长期试车考核。

10)首次采用整体铸造钛合金中介机匣;其技术难题最终由北京航空材料研究院解决。

11)“太行”发动机试验初期所用的控制系统是数字电调系统,但其在稳定性、可靠性和抗干扰性等方面还不够成熟,因此改为机械液压方案,1998年12月,该方案装机试车,经过严格的考核验证,能保证发动机可靠工作。原来的数字电调方案则改为第二案,待发展成熟后再取代机械液压控制方案。

12)在“太行”发动机原型机研制阶段,高压涡轮盘采用了粉末冶金的新材料,但由于国内相关技术尚未完全成熟,从定型批这种材料被换掉。

21楼 秦陇复国军将士
这说明WS10一直没成熟,一直在修改中,期待何时能性能稳定下来量产。
26楼 galilfool
这个言论就奇了 照你这么说 你美爹的发动机从始至终就没改进过?这年头美狗怎么智商越来越低?狗粮真这么好骗?

你满嘴喷屎就装爱国了!不看清自已的弱点又怎能进步,像你这种乱给别人扣帽子人就不应该进入“铁血”支持的顶下!!

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