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揭秘:C-130曾出口中国 引领军用运输机发展


阿尔及利亚军方发言人拉哈迈迪·布卡兰11日证实,一架军用运输机当天在阿东部乌姆布瓦吉省坠毁

当地时间11日,一架阿尔及利亚空军C-130运输机于阿东部坠毁,初步确认52人死亡。空军试飞专家徐勇凌在接受人民网记者采访时分析称,C-130是人类历史上第一款专门被设计用于军事航空力量投送的飞机,并在很长一段时间内引领着军用运输机发展的潮流。

C-130“大力神”运输机是美国20世纪50年代研制的四发中型多用途战术运输机。1951年开始研制,1954年8月首飞,1956年12月装备美国空军。该机已生产2000余架,除美国空军中装备数量较多外,还出口到60多个国家和地区。

在上世纪80年代,美国出于战略上牵制苏联的需要,曾经向中国出口过C-130运输机的民用版本L-100货机。

徐勇凌指出,C-130是人类历史上第一款专门被设计用于军事航空力量投送的飞机。在此之前的军用运输机均是在民用运输机的基础上适当改进而来的。C-130的出现则确立了现代军事航空关于军事投送装备的基本技术理念——第一,它是“移动的货舱”,和民用运输机要求舒适性、安全性不同,军用运输机要求货舱容积大;其次,其投送距离较远;另外,还要求具备相当的战场适应性。 C-130在1954年首飞、1956年开始装备美军后,引领了现代军事航空关于军用运输机发展的时代潮流。据徐勇凌介绍,这一理念被沿袭至后来美国的C-141、C-17、C-5,俄罗斯的伊尔-76等。其特点是高置发动机、低起落架、上单翼,防止野战机场地面泥沙、污浊空气进入发动机,以适应战场要求。

然而,毕竟这是人类历史上第一款军用运输飞机,还存在若干缺陷:第一,载重量并不是很大,大概20吨至30吨,属于中型运输机;第二,其机动布局是上世纪50年代的水平,安全性、经济性等方面并非最完美;第三,当时的机械设计水平,包括液压式操纵、飞机的飞行控制操作与现代设计相距甚远,当前无论民用飞机抑或军用飞机都采用电传操作,安全可靠性非常高,这在当时是无法达到的。

另外,C-130的飞控系统、气象保障系统、导航系统均为老款,不可能像当前军用和民用飞机般面面俱到,为飞行员提供大量的信息,让飞行员舒适且无忧虑飞行。

但另一方面,C-130也有技术上的强项,其时在全球尤其适合军事航空,因此很多西方国家、发展中国家大量采购,甚至用于商用飞行。


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