美英发动机为何过硬以及太行为何是神发 – 铁血网

美英发动机为何过硬以及太行为何是神发

如果问现在世界上技术含量最高的的发动机是谁,相信**绝大多数的人会说是美国普惠公司生产的F119/F135发动机,但是我要告诉大家美国GE公司生产的民用GE90-115B发动机最大推力达到56.9吨技术含量不低于F119/F135发动机,甚至要高于F119/F135发动机,而GE由F110发展而来的F120 /F136发动机能完成2.4倍以上超音速巡航,已经开始运转,美国发动机何以如此强大,原因在于美国航空发动机有庞大的民用飞机支撑,美国一家公司的发动机一天在天上开机运转时数就是中国发动机所有型号运转过去几十年测试的时间总和的几倍几十倍以上,知道为何美英发动机的寿命高吧,因为美国公司要保证民用航空的正常运行,寿命和可靠性高首先是为民航考虑的,然后才捎带着军用发动机,要知道每台民用发动机的监控数据人家美英公司都实时掌握,全球上万架甚至十万架的民航加上军用飞机为美国的航空发动机提供了各种数据,各种情况下的数据,即便是俄罗斯,人家的民用飞机发动机运转时数也是中国几个量级,即便是军用飞机也是中国的几个级别。说回太行,太行硬是在动力所闭门造车的情况下,几乎全靠先期的设计能力使得技术指标达到或超过AL31F(尤其是寿命和大修,推力),F100,,F110,简直是奇迹,可以说是这个星球上最后一款3代军大推,要知道没有民用和军用航空的支持,日本,德国即使累死也搞不出大推力发动机,而太行只靠动力所的设计能力和黎明精湛的工艺打造出来可以说是整个星球打破产业壁垒和垄断的奇迹,如果太行有什么问题,最大的问题就是产业支撑不够,军方支持不够,而太行的设计和生产方是光辉和荣耀的,太行在十几年时间能跨越产业发展实现可以说是神速和一代神发。

不算美国民用发动机先期运转时数,就是军用发动机美国一年在天上由于F15,F16的数量运转的时数就是中国20年运转的时间,而中国那一百架还是几年时间增加上来的,美国发动机一年暴露的问题等于中国需要20才能暴露完,也就是说由于美国空军实际上的大力支持,在时间节点上,美国发动机成熟要比中国发动机成熟早20年。

加上民用领域,美国发动机就比中国发动机成熟两个以上代差,说的是以成熟度计算。

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评 论

热门评论

11楼qwe0789

2楼 williamhong
瞎扯,就是人和体制不行造成的,英法国家都不大,都能造出好发动机,我们举全国之力都不行,已经商用的发动机运行数据并不起决定作用。不光发动机不行,所有的高端技术领域都不行。

本文内容于 2014/2/11 16:27:35 被williamhong编辑

“就是人和体制不行造成的”

就人而言。有些人的确成问题。譬如,你!!

就制度而言。制度的确有问题。譬如,怎么会有你!!


2楼 williamhong
瞎扯,就是人和体制不行造成的,英法国家都不大,都能造出好发动机,我们举全国之力都不行,已经商用的发动机运行数据并不起决定作用。不光发动机不行,所有的高端技术领域都不行。

本文内容于 2014/2/11 16:27:35 被williamhong编辑

英法都觉得自己做的是最好的,而国人始终认为他人做的是最好的,这就是差距。


9楼xyg0

美国是发达的资本国家,在工业革命时已超越中国几十年,其所拥有的军工技术是世界顶尖的水平。世界许多科学家都在为美国效力,其对科研的投入也是巨大的,没有哪个国家可以投入起的。中国是发展中的国家,还有许多方面是比较落后的,需要奋力追赶。只要勇敢面对现实,不拍挫折,一步步脚踏实地的做好,不急躁、以科学的态度解决目前的技术困难,取人之长、补己之短,汇集众人之智慧,一定能够不断缩小差距,在一定的领域赶超世界水平。

3楼cnki

2楼的也太妄自菲薄了,真搞不明白,世界上其他国家都觉得中国了不起,而有不少国民却认为自己国家不行。

什么体制不体制的,工业发展需要时间而已。。。我已经贴过F100和F110在其发展的十几年中出过多少故障和事故。。。而且还是A级事故,这还不说其他BCD的了,否则为什么F15曾经被喊为机库皇后?别老是神话,否则到背后你才会明白是多傻。。。

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