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项目启动之初,美军F-35曾宣称单价不超过3000万美元。随着项目发展,F-35价格不断上涨,2012年底第5批采购单价已达1.18亿美元,如果计入发动机等部件,单价将提高到日本战斗机采购中的1.3亿左右。但是,这个价格其实并不高。网易军事将为您分析。

F-35最物美价廉战机:实战费用比F-16还低

F-35计划最早是取代美国海军陆战队由AV-8垂直起降攻击机的,后来海军和空军也加入进来。图为AV-8垂直起降攻击机。

F-35从立项开始就是攻击重于空战

F-35战斗机是冷战结束后美国海空军和海军陆战队经费斗争的结果。冷战末期,美国海军陆战队由AV-8垂直起降攻击机承担近距离支援任务,F-18承担 战场遮断任务。1980年,美英联合研制先进短距起飞-垂直降落技术(ASTOVL),1987年该项目下马,陆战队委托洛马公司继续开发。1992年, 陆战队通用低成本轻型战斗机(CALF)立项,同时开发短距起飞/垂直降落和常规起降两种改型,用于替代AV-8和F-18。

1991年苏联解体后,美国海军先进战术战机(ATA)和海军先进战术战斗机(NATF)计划相继下马,代之以先进攻击机(A-X)项目,用于替换A- 6。空军加入后,该计划更名先进攻击/战斗机(A/F-X),同时替换F-111。之后空军提出多用途战斗机(MRF)项目,用于替换F-16,然后海军 加入该计划,用于替换F-18C。

F-35主要任务是对地攻击 空战其次

克林顿上台后,海空军的A/F-X和MRF被取消,改为联合隐身攻击机(JSSA)和联合攻击战斗机(JAF)项目,之后又合并成联合先进攻击技术 (JAST)项目,发展一种战斗攻击机取代F-111、A-6、F-16和F-18四种对地攻击机型。1996年3月,JAST和CALF合并为联合攻击 战斗机(JSF),最终发展成F-35战斗机。此时F-111和A-6已经退役,其任务分别由F-15E和FA-18E接替,因此也成为JSF项目的替换 对象。

从JSF项目的发展历程可以看出,F-35就是用来取代A-6攻击机、F-15E战斗轰炸机、FA-18C战斗攻击机、AV-8B攻击机和F-16、F- 18E多用途战斗机,是用于执行远程对地攻击任务的纯正攻击机,因此远程对地攻击能力是其第一设计要求,空战能力只要满足自卫需求即可。


F-35最物美价廉战机:实战费用比F-16还低


第3代战斗机组成的空袭编队要打击一个战略目标,需要出动一个大型编队互相配合,而隐身战机一个双机编队就可以了。图为F-16在演练使用机关炮打靶。

隐身机空袭效率高 常规飞机需要机群

1991年海湾战争中,美国F-117隐身攻击机在1300次任务中摧毁了1600个目标,占被摧毁战略目标总数的40%,其中设防最严密的巴格达市区95%的目标是由它摧毁的,且自身无一损失,只需单机或双机编队就能单独执行任务。

同样是在海湾战争中,第3代战斗机组成的空袭编队要打击一个战略目标,需要出动由80多架F-4G反辐射攻击机、F-15战斗机、F-16多用途战斗机、EF-111电子干扰机组成的大型编队,并由EC-135电子干扰机、KC-135加油机、E-3预警指挥机提供支援,还往往不能完成任务摧毁目标,并要冒着自身损失的风险。

只有远程发现敌机 战机才有用武之地

作战效能的巨大差异源自隐身技术对空情保障能力的巨大削弱。二战后,空中战场的基础是由雷达站、通信站、对空引导站和指挥所构成的空情保障体系,雷达发现远距离空中目标,指挥所根据雷达信息制定计划并下令,引导站根据雷达信息引导战斗机拦截。掌握空情信息是实施拦截的前提和基础,因为有雷达站提供信息,防空战斗机才能在敌机到来前30~60分钟做起飞准备,并提前5~30分钟起飞,以飞到合适高度和位置。因为防空方能够实施拦截,所以进攻方需要为攻击机群配备护航战斗机,与防空战斗机进行空战。

也就是说,各国空军之所以需要战斗机,就是因为以雷达为基础的空情保障体系能够在远距离发现来袭敌机,因此战斗机才有机会去进行空战。反过来说,如果不能在远距离发现敌机,战斗机没有机会实施空战,也就不再需要战斗机了。同样是进攻型空军,没有装备雷达的二战波兰战役中,德国空军共投入1179架战斗机和1516架轰炸机,分别占总数的44%和56%;2010年的美国空军装备1416架战斗机和706架攻击机/轰炸机,分别占总数的67%和33%,战斗机比例大幅提升。

隐身机雷达难以探测 难以发生空战

隐身技术的应用使雷达探测距离下降,各方空情保障能力降低,难以及时起飞战斗机抵达拦截位置,导致拦截作战难以实施,空战发生概率下降。从海湾战争和科索沃战争的结果看,只要使用得当,隐身飞机能够完全避免被第三世界国家的防空体系拦截,因此执行攻击任务时完全不需要战斗机护航。

进攻时不需要战斗机护航,防御时战斗机无法拦截,战斗机的重要性自然大幅下降,这就是美国国会为什么一再削减F-22战斗机采购数量,而美国空军并不死保的原因所在。同样道理,攻击机空战能力的重要性也在下降,因此F-117、B-2、A-12这些早期隐身机都不考虑发展空战能力,和F-111、F-15E这类战斗轰炸机的思路完全不同。

F-35最物美价廉战机:实战费用比F-16还低



F-35最物美价廉战机:实战费用比F-16还低美国空军要求F-35在挂载2枚1000磅炸弹时的机动能力不低于F-16战斗机.图为F-35在进行机动力展示。

F-35挂载炸弹后机动力也不亚于F-16

虽然在本质上是一架回避空战的远程攻击机,但F-35仍然有不错的机动能力,美国空军要求它在挂载2枚1000磅炸弹时的机动能力不低于F-16战斗机,能够在中低空以1.2M速度飞行10分钟。这些要求有时使人误以为F-35在追求空战性能,但实际上,这恰恰是为了回避空战以执行“攻击”任务。

军队是一个非常封闭保守的群体,由于情报永远不足,在战场上随时会遭遇各种意外,因此军队必然要求武器装备能够适应各种环境,以便在任何情况下作战;同时军队会倾向于信赖久经考验的老式武器,对新事物接受速度较慢。例如美国海军标准-6防空导弹已经采用了主动雷达制导技术,但因为担心其能力不足,仍旧保留半主动雷达要求,即使为此支付更高费用也在所不惜。

隐身飞机虽然已经服役数十年,但还从未成为一国空军的主要装备,尤其是未曾大规模执行战术任务,所以军方对这种情况下隐身技术能取得的效果仍抱有疑问,担心在执行近距离支援和战场遮断等需要长时间等待的任务时,会遭到敌机拦截。在F-22战斗机削减趋势不可逆转之后,这种担心更加突出,于是就会要求F-35有比A-12、F-117更好地自卫能力。

出口版F-35隐身力降低 需空战能力

而且F-35从立项开始就是一款“国际型”战斗机,美国人的目的并不仅仅是攻击战场上的敌人,还要用它攻击商场上的敌人。本世纪初,欧洲阵风、台风、鹰狮战斗机已经服役,正在开发下一代战斗机,美国为了抢占世界战斗机市场,遏杀欧洲国家战机研制能力,在JSF项目中拉上数十个国家一起开发,一举击溃欧洲对手,使隐身版阵风、萨博FS2020等型号只能停留在模型阶段,从而前所未有的垄断整个西方市场,获取高额利润。

美军有F-22战斗机执行空优任务,其他国家必须用F-35完成所有工作,其中就包括防空拦截、空中巡逻和护航等空战任务。而且美国为了保守机密,降低了出口型F-35的隐身能力,因此会被更早发现,遭遇空战的可能增大。为了给其他国家购买的理由,F-35必须具备一定的空战能力。但这些国家不是美军自己,它们除F-35也买不到其他飞机,所以其需求不足以改变F-35基础设计,所以机动性要求优先度低,只能排在攻击任务所需的载荷航程后面。

F-35可挂载炸弹进行空战驱逐敌机

从F-35的空战要求看,其机动性只要是为了保障完成攻击任务。以往攻击机在遭遇拦截后,为进行自卫空战,必须抛弃所有炸弹以减轻重量,这样即使未被击落也失去了攻击地面目标的能力,必然导致任务失败。F-35要求载弹时的机动性不低于F-16,就是为了在自卫空战的同时保留攻击任务执行能力。



F-35最物美价廉战机:实战费用比F-16还低

F-35作战半径超F-18两倍 省加油机钱

在军费削减、强敌消失的情况下,美军必然会合并作战飞机项目,以节省开支。虽然通用型飞机在专项战斗力上不如专业飞机,但既然强敌已经消失,这也就算不得什么缺陷。当然军人们会对此不满,可国家运行并不是只看军队是否满意,整体规划、综合协调才能取得最佳结果。

对独步天下的美国海空军而言,战争永远发生在敌国上空,因此最需要的就是空中战役进攻能力,而要实现这一能力,最好的方法就是部署大载荷航程的隐身攻击机,F-35就是为这一目的而生。携带2枚1000磅JDAM制导炸弹时,F-35C作战半径高达1440千米,不仅远远超过F-18C的616千米,也超过F-16、F-15E、F-18E等机型,可以大幅减少对空中加油机的依赖。

从执行美国国家战略,削弱欧洲航空军工系统竞争能力的角度,F-35已经完美实现其目的,迫使欧洲人砍掉了所有五代机项目。从符合美国军事战略要求,执行战役进攻任务能力而言,F-35能够卓越的执行军方赋予它的任务,是实现美国海空军进攻意图的最佳选择。

过分追求空战导致价格提高得不偿失

如果说F-35飞机设计还较大不足的话,那就是它兼顾了海军陆战队的短距起飞/垂直降落要求,致使飞机气动设计无法在载荷航程和机动性方面进一步提高,也只能采用单发动机设计,限制了飞机空重和最大起飞重量。但这是为节省军费开支而做的必要妥协,符合美国国力相对下降这一大背景要求。

虽然在战术层面F-35还有一些不足,但这并不影响其整体评价。尤其是该机是第一种将经济可承受性列入第一优先要求的战斗机,如果为追求空战能力而导致飞机价格提高,那才是本末倒置,反而会使F-35不符合更高层面的战略要求,导致整体评价降低。

评价一款武器的优劣,不能盲目与同类武器对比单项指标,甚至不能只看其完成战术任务的能力,只有从是否符合国家战略、军事战略需求的层面,才能得出正确结论。二战时期德国虎式坦克战果再辉煌,也改变不了T-34才是最佳坦克的现实,同样,今天的F-35不过在技术上受到多少指责,也仍然是最符合美国军事需求的多用途战斗机。



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