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中日海监空中力量相差8倍 中国新机型或改变局势

日本防卫省统合幕僚监部7日发布消息称,当天发现一架中国国家海洋局飞机进入日本的“防空识别区”,飞至钓鱼岛附近空域。航空自卫队那霸基地的战斗机紧急起飞应对。

日本海上保安厅目前装备有固定翼飞机37架与各型直升机49架,相比之下,中国海监的空中执法力量弱了很多。目前海监飞机仅有10架,其中固定翼飞机为国产的运-12型飞机,直升机则为直-9A型直升机。目前,9架分别装备在中国海监北海、东海、南海航空支队,承担着我国300万平方公里主张管辖海域的巡航监视任务。但是,它们在海上搜索目标的距离有限,通信和信息传输手段滞后,这些现状都在提醒我们,为适应复杂的海上权益斗争,中国执法力量亟待进一步提高。

让人欣慰的是,2013年9月,在第15届北京国际航空展现场,新舟60海监机露出了真容一角。可以想象,未来将有更加优秀的人员与先进装备陆续登上历史舞台。可以肯定,中国海监空中执法力量很快将会成长为让对手印象深刻的优势执法力量。

以下为日本海上保安厅空中力量具体型号统计如下。

固定翼飞机:

2架LAGGV洋面监视机

2架LAJFalcon900洋面搜救机

5架YS-11A海面搜索/监视机

4架SAAB-340BplusSAR-200海面搜索/救难机

10架Beech350海面搜索/监视机

5架Beech200T/B20警备救难机

1架SACessnaU-206G小型救难/监视机

8架庞巴迪DHC8-Q300海面监视机

直升机:

25架Bell-212监视/救难直升机

8架Bell412监视/救难直升机

4架AS-332L1超级美洲豹监视/救难直升机

2架EuroheliEC-225监视/救难直升机

3架S-76C监视/救难直升机

4架Bell-206救难/联络直升机

3架AW-139监视/救难直升机

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