国产客机郑州降落后机头触地滑行数公里 机型为新舟60

国产客机郑州降落后机头触地滑行数公里 机型为新舟60

2014-02-05 新京报

腾讯新闻

图为目击者拍摄的事故现场。


昨日18时许,幸福航空公司一架新舟60客机在郑州新郑机场降落时,起落架出现故障,导致机头触地。机上44人无伤亡,事故原因正在调查。


幸福航空称飞机滑行中起落架意外收起


幸福航空方面表示,昨日该公司一架飞机在执行太原至郑州的JR1533航班时,在郑州新郑机场落地后的滑行过程中,飞机前起落架意外缓慢收起,机头着地。机组人员7人、旅客37人,无人员伤亡。


目击者称,意外发生时,飞机与地面摩擦出很大火花,栽倒在机场跑道上,滑了几公里。


该事故导致新郑机场昨日19时开始暂时关闭,并于22时30分恢复正常。


幸福航空相关负责人表示,具体事故原因尚在调查中,机组及公司等都会配合民航局的调查。关于旅客,该负责人表示,部分旅客已回家,公司已安排其他旅客食宿。


民航中南局昨晚已经介入事故调查。


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图为目击者拍摄照片,事故飞机前倾“亲吻”跑道,一名男子在一侧拨打电话。


幸福航空飞机全为新舟60


幸福航空由中航工业集团与东航集团共同投资建设,于2009年8月15日正式开航。昨日幸福航空相关负责人表示,目前该公司机队全部由新舟60系列飞机组成,规模仅为8架。幸福航空相关负责人表示,是否对公司甚至国内的其他新舟60飞机进行全面检查,需要由民航相关部门决定。


此次执飞的新舟60型客机属于国产支线客机,由西安飞机工业(集团)有限责任公司研制、生产。


截至2012年9月新舟60飞机确认订单及意向订单已达196架。除幸福航空外,运营新舟60的公司还包括国内的奥凯航空公司,以及津巴布韦、赞比亚、印尼、菲律宾等国的航空公司。


据媒体报道,国外航空公司运营的新舟60飞机曾发生过不少事故。但上述幸福航空负责人表示,幸福航空自成立至昨日事发前未发生过重大运输安全事故。(记者赵嘉妮)


事实+:新舟60


新舟60(Modern Ark 60,MA-60;最初称为Y-7-200A型),是西安飞机工业(集团)有限责任公司在运-7(Y-7)飞机的基础上,按照中国民航CCAR-25部标准开发研制生产的双发涡轮螺旋桨发动机支线飞机。


至2012年10月30日,MA60飞机共获得196架的订单,交付76架;其中国外订单104架,交付45架。已经实现交付13个国家的客户,运营200多条航线。


严重事故及空难


2013年6月10日9时40分,一架注册号PK-MZO乘载52人的印尼鸽航公司客机在印尼东部东努沙登加拉省首府古邦无前轮迫降,2人受伤。该M-60型飞机机身断裂,损坏严重恐无法再修复使用。


2011年5月7日,印尼鸽记航空MZ868航班 新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机场 因人员操作失误在降落过程中坠海,飞机断成两截沉入海底,机上27人全部遇难。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。据报道这架飞机是2010年12月1日交付的。


2011年3月18日,一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司注册号FAB-96新舟60客机,在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场(SLRQ)降落过程中起落架系统失效无法放下,飞机被迫机腹着陆,无人员伤亡,飞机严重损坏。这架飞机是2008年2月21日交付的。


2002年8月7日:武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练,降落时忘记放起落架,飞机以机腹着陆,无人员伤亡,但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的,告警录音也是美国口音,而飞行员没有及时听明白警告,仍然继续降落。事故导致该机型在中国民航停飞74个月,2008年10月19日才在国内首航。

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