[原创]汽车制造大国与航空制造大国的区别 – 铁血网

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之所以发这贴是看到了江北才子发的《不造汽车发动机有可能造成航发吗?》很有意思,因为不少军迷不是搞工业搞机械的,另外开贴大家容易看得清楚也容易讨论。与航发更接近的民用技术是汽轮机。

日本汽车发动机不错,汽轮机就不好说,本人接触过一台,3.5MW10000rpm,第二年出了问题:叶轮产生裂纹。要升级到航空发动机,完全不同的压力温度不同的材料,必须投入大量资金无数次试验才能选材,美国和欧洲是不会给他的,从体系、研发、材料、加工、装配他们也是空白。

中国的国情不一样:

1、民用工业,庞大而低端的市场,解决有与没有的高速发展问题,知识产权保护薄弱,造就低成本山寨赚大钱,大一点的品牌创新是找死,不创新是等死,QQ汽车、步步高VCD是经典案例;能靠高成本研发做大的翎毛凤角,例如华为。相信中国汽车市场饱和人们开始挑剔品质后,自主品牌在合资车打压下加大研发才能生存,但是现在,民用汽车发动机研发除了奇瑞、BYD等,相对缺乏,不如直接用三菱赚钱。中国民用工业研发还很薄弱,国产汽轮机除了便宜真不怎么样,高校专业、人才缺乏。

2、军用工业,航空发动机,起点不低。引进苏联,俄罗斯发动机,应该说得到了俄、乌专家帮助建立体系,之后再借鉴美式体系升级,根基不够深是真,但多年经营人员技师磨练也不少,材料加工均有突破,应该说可以用、战时可以大量制造,不必再借鉴汽轮机厂了,可以说离顶尖水平一步之遥,不是日本汽车发动机体系能比的,两者根本不在一个层次,可以说一个天一个地。


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