Y8货仓直径最准确的数据,官方爆料Y9的三大改进

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

Y8的"货仓直径圆柱部分"的数据时4.1m,不知道,这个货仓直径圆柱部分是什么意思,从字面上来看,应该是要扣除机身加劲环后的净直径,如此如果加上那些加劲环和外蒙皮,那么机身直径应该更大一点,那么跟我原先用螺旋桨直径跟机身比例来推算的4-4.5米比较接近,看来以后用这个方式比较推测,应该比较准和靠谱。如此Y20机身直径在5.5-6米,应该也比较靠谱。Y8能达到4.1米的货仓直径(机身直径将更大一点),虽然用作大型运输机显得小,但这个机身用作100多吨的大型特种机如空中加油机、大型预警机来讲,应该足够了,毕竟伊尔76的机身直径也不过是4.8米。

下面是Y9设计师说,Y9比Y8的三大改进。

第一是发动机:

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

不过从网上看,这个WJ发动机的推力,依然显得不够,速度也不够快。

第二,就是空投系统的改进

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

这说明,当年的Y8空投能力非常差,也说明当时中国根本就没有吃透安12,Y8不过是简单机械模仿安12,到了Y9才算是逐渐深入吃透安12,也说明了Y9比Y8确实进步很大,虽然载重量等数据指标方面没什么增加。也说明了Y9很可能是中国未来相当一段时间空投空降兵、轻型装备、轻型装甲车的主力。毕竟,从目前来看,Y20还迟迟不能出来,那么那种战役战术一体机更是没法落实。即使,Y20出来,也受制于数量,不会去干60-70吨Y9就能干的事情。

第三,就是航电设备


本文内容于 2014/2/3 9:58:48 被秦陇复国军将士编辑

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容