[原创]放年假了与铁友们聊聊当年地勤兵的一些趣亊3 – 铁血网

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外场上的一些事

我已发过两篇同一题目的帖子,连这篇是第3篇。帖子内容及人物对话都是真实的。只有本人的一些内心想法及对个别人物的描写套用现代的一些说法。属记实性帖子。因本人书写能力有限请铁友们见谅!

提起外场,老黑们(指地勤)都知道,条件艰苦。夏天一身碱,冬天又冻死人!飞行员的休息室在塔台属室内环境,要是当时的空调像现在这样的普通早按上了!而黑子们就不行了,只在起飞线的南边搭一棚子,夏天四周没围任何东西。而冬天两边围上纬席你想像一下在这种环境下能好受不!所以上外场保障飞行都是分上,下午班。

特别是春,夏,秋季上外场保障飞行。别的不说光是送飞机滑出被尾流喷就是一遭罪的事,有时电瓶车离近了都能被吹跑了。原因是起飞线在北边,飞机一滑出机位必须马上右转。而我们地勤4,5人排成一行与飞机平行,机械师站在前边与机头一齐。飞行员一发滑出手势,机械师看机头前方无障碍物就给可以滑出手势。这时我们赶紧就跑,这时就觉得一股热流喷射而来。身上就像火烤的一样,难受啊!

给飞机看火花铁友们不知信不信。歼5型飞机发动机启动时必须有人在尾喷口看有无点火火花,机械师在坐仓旁帮飞行员开车,我们帮机械员看火花,扒在尾喷口露一半脸朝里看,机械师一喊;'有没有火!',就得马上看或听也行,有像电子打火声;'哒哒.....声响起就赶快离开同时高喊;'有火!',否则能喷你一脸热烟!

有意思的是,一机械员家在农村可能条件不好,在部队又提不了干只好超期服役,我到部队时他已当兵6年了。再说一下歼教一5飞机的空速管在翼尖,另一面翼尖有配重。看起来就像有两根空速管一样。问题就发生在他与空速管上!

有一次飞行,外场机械分队长要领料,就安排他回团部去领。这就一简单的亊骑上自行车回去就行。外场有自行车就为这些事准备的。为什么叫奇葩呢?就这么简单的事差点造成大事。话说他骑着车往回走,正好有一牵引车拉着飞机往起飞线走(刚着陆),时速就10多公里不快,滑行道也不窄躲过去就行了。也不知他怎么想的,可能觉得已是6年老兵了飞机该躲我了吧!脑子肯定是进水了就这么朝着飞机撞去一下子空速管撞到他的肚子上,他条件反射双手一下把到空速管上。这就形成了一奇观,一正在被牵引着往前走的飞机上挂一人形外来物!你想啊一160多斤的物体撞上飞机能不引起振动吗?前仓的机械员想怎么回事?飞机好好走着怎么有振动!?往外一看吓一跳,撞死人了!赶紧握下剎车把手。飞机是停了但前面的牵引车也被憋停了,司机不愿意了。怎么回事干么停下来?不是有协定谁停都必须给对方先打招呼吗?司机下了车一脑门官司但一看也乐了。纳闷道他怎么就能撞上去了呢?极品啊!感叹万分!这时机械师及飞行员都下了车赶紧过去查看,一看没死这才松了口气把地上的自行车扶起让他坐在后坐上机械师带着他上卫生队去捡查了。机械员到起飞线后就把这事传开了。笑倒一大批人惊掉一地的眼睛啊!关于这位撞飞机的机械员还有更奇葩的光辉事迹,另一篇再作介绍。

说完机械员咱再说机械副分队长的光辉事迹!我团改装轰教一5后牵引车就退出了。再飞行就由自已从停机坪滑到起飞线。问题就出再这滑行上。一天开飞,我中队的飞机做好飞行前检查在放飞单上各专业签好名后飞机依次滑向起飞线,我们上午班的也坐车到起飞线。但不知怎么了副分队长与一架飞机还在停机坪没动。,看气象的飞机升空了。不久一发綠色信号弹腾空而起,听飞行员说空域能见度挺好的,飞机也陆续的起飞了。这时那架还在停机坪的飞机也滑过来了但没想到在起飞线没停直接就往跑道滑去然后加速升空了。我们都没当回亊。空军有规定喷气飞机禁止地勤升空。没多久就看那架飞机回来了。不对啊今天是飞大科目得2个多小时才能返航?当飞机滑到起飞线停下后。突然后仓通讯射击仓门打开了下来一人!大家一看乖乖不得了!怎么是副分队长!具他说,问题处理后一看没车了,停机坪离起飞线又远,正好那架飞机准备滑向起飞线后仓空着就搭个顺风车上了飞机,心说地面滑行也不上天,不违反规定。但飞行员不知道啊!半道上接到塔台命令直接升空。就这样问题来了。飞机升空后飞行员觉得飞机状态不好,后仓有振动疑是有外来物就跟塔台报告。你想啊副分队长100多公斤的个能没一点反应吗?塔台一听这还了得赶紧命令返航,地面的救护车,消防车全动了。为这事副分队长还受了个纪律处分。从那以后他得了一外号 ‘外来物’。今天就到这。


本文内容于 2014/1/28 12:01:58 被星空1957编辑

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