扫码订阅

苏27战机是原苏联为了反制美国F15战机而研制的。1969年立项,1977年首飞,1982年定型,1986年量产,1990年形成作战能力。1969年苏27立项后,苏联马上开始了配套发动机AL-31的研制工作。AL-31于1979年装在苏27上开始试飞,1985年达到设计要求,期间因为性能不达标,苏联连续撤换了三个设计总师,最后终于达标了,不容易( ⊙ o ⊙ )啊!这时中国的歼10还在设计准备阶段那!苏35于1988年首飞,使用AL-31改进型发动机,号称是俄罗斯首款装备全数字电传飞控系统,有源相控阵机载雷达,综合数字火控系统,玻璃化座舱的战机。原本苏35计划90年代末装备俄罗斯空军,可实际直到2009年初才生产了3架量产型。到2013年底,俄罗斯才装备12架苏35.中国歼10于1998年首飞,2004年装备中国空军。到2013年歼10至少生产了200架以上,歼10是中国首款装备全数字四余度电传飞控系统,玻璃化座舱,综合火控系统的战机。并且是世界上罕见的没有因为数字电传系统出现坠机的战机!这一点连美国的F22都做不到,这是事实!2013年底随着多架歼10B量产型的出现,中国的三代半战机露出了水面。俄罗斯称其苏35是世界上最好的三代半战机,可实际它的电传飞控系统连歼10的都比不上。苏35在2009年出现了两次大事故,其中一次还摔了飞机。俄罗斯解释为机械故障,可根据事故情况分析,本帅到觉得更像是数字电传系统的问题。要是机械故障,为何六、七年才制造12架?2014年一年,中国制造歼10B就会超过苏35几年的产量。苏35迟迟不能投产,俄罗斯空军很急,立马订购了几十架米格35.据说米格35也采用了与苏35相似的数字电传与火控系统,奇了!俄罗斯空军刚订购完,米格35也无法投产,无奈的俄罗斯空军竟然只好采购米格29SMT!这就进一步证实了本帅的判断,俄罗斯的数字电传系统有重大问题。苏35是苏27的终极改进版,无论机体结构还是发动机都是很成熟的,就算有问题也不可能十几年都解决不了。俄罗斯的电子水平很差,这源于苏联50-60年代犯得错误。20世纪50-60年代,苏联坚信电子管小型化是电子产业的未来发展方向,当世界进入到集成电路时代时,还认为苏联选择是正确的。结果把大量物力人力投入电子管小型化当中,等到发觉错误时已经太晚了。而西方在这方面又一直对其封锁,所以苏联和其继承者俄罗斯的电子产业水平,其实是低于中国的。当然其它方面俄罗斯水平还是不低的。另外在自己隐形方面,中国歼10B也优于苏35,而俄罗斯吹捧的等离子隐形技术却一直不见踪影。俄罗斯空空导弹也未见新型号,其有源相控阵雷达也不见得多好。俄罗斯出口印度苏30就装备了相控阵雷达,在和巴基斯坦的克什米尔冲突中。印度苏30的相控阵雷达,虽然能远距离发现巴基斯坦空军歼7,但是分辨不了。等巴基斯坦歼7接近后,印度苏30已经丧失了中距拦截的时机,苏30只好撤离作战空域。虽说俄罗斯自用的会比给印度的好,但其电子水平的差距显露无疑。至于复合材料的应用,歼10B更是领先苏35,歼10B应用复合材料减重达一吨,可见力度之大。现在除了发动机件10B要差于苏35,其它应该都优于苏35.2013年涡扇10终于提高了量产的稳定性,2014年推重比为8的新太行要投产了。只是产量不够,歼10B只好再等等了。目前太行只有沈阳黎明发动机集团生产,因为能保证质量。而贵州黎阳发动机集团,2013年似乎质量达不到要求,2014年开始开了誓师大会,把2013年的不合格产品当众销毁,励志学海尔当年砸劣质冰箱之举,希望今年黎阳发动机集团能解决质量问题,这样歼10B就能用上新太行了!所以一个都不能量产的三代半战机苏35,怎么可能是歼10B的对手。本帅的结论就是,歼10BVS苏35,歼10B必胜!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
+加载更多