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大推重比发动机的设计,推理不应低于22000千牛,差不多四舍五入22吨吧!!

低于这个推力,无论如何你都设计不出来推重比为10~~12的发动机出来。。

原因很简单,比如,同样直径为90公分的喷气发动机使用的壁厚使用是2毫米厚的金属。推力为15000千牛,重量为1875.如果使用同样壁厚的金属,发动机直径为110CM,燃烧室适当放大些,不要按同比例。假如推力为22000千牛,其实重量增加的不是很多。推重比就上去了。再假设,二三级涡轮增压、燃烧室没有同比例放大,仅仅是放大了风扇段。风扇是不是能增加这么大推力???7000千牛需要设计尝试下。。。呵呵

可以设计个进气涵道到喷管这段,尾喷管 燃烧室 风扇 2、3级涡轮部分,可以尝试不同的思路,不同的组合,不同设计进行组装测试。。。。相信也能很快拿出来样机。。

高尔夫球体,表面的凹凸,不是光滑的表面。高尔夫球表面这种有规律的凹凸,能够使得高尔夫球在飞行时候获得很好的空气动力学特征。。比表面光滑的球体射程远了60%。。。

喷气发动机叶片尺寸,轮盘尺寸、燃烧室进气 喷口尺寸 进气涵道尺寸 需要综合考虑协调的比例关系。。。。这种比例关系是严格遵守斐波那契数列的黄金比例的。0.382 0.5 0.618

这个数列是种自然规律,各种星系的螺旋。龙卷风的螺旋 蜗牛 海螺 向日葵 人体比例各种动物的比例。等均是遵循这样的规律。

面是叶片,进气涵道、燃烧室 、叶片等与高速空气接触的表面示意图蜂窝状表面凹凸使用这种凹凸不平的表面,不仅能够增加叶片、燃烧室强度还能极大限度的提高空气流速和涡轮叶片转速。

六边形的为凹进去 和锥形凸起 看看那种效果好?需要分别做实验。。。可能在不同部位,效果不同。。比如叶片,,凹进去的效果比较好。再燃烧室,可能凸起的六棱锥效果比较好。

生产工艺来说,凹进去的工艺可能容易,,六棱锥凸起比较麻烦。。。可以考虑1500度以上的3D激光打印机加工制作。。说的高温,是指在加工温度,加工件温度都在1500度时候,可能有点想入非非了

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下面是叶片,进气涵道、燃烧室 、叶片等与高速空气接触的表面示意图蜂窝状表面凹凸使用这种凹凸不平的表面,不仅能够增加叶片、燃烧室强度还能极大限度的提高空气流速和涡轮叶片转速。

六边形的为凹进去 和锥形凸起 看看那种效果好?需要分别做实验。。。可能在不同部位,效果不同。。比如叶片,,凹进去的效果比较好。再燃烧室,可能凸起的六棱锥效果比较好。

生产工艺来说,凹进去的工艺可能容易,,六棱锥凸起比较麻烦。。。可以考虑1500度以上的3D激光打印机加工制作。。说的高温,是指在加工温度,加工件温度都在1500度时候,可能有点想入非非了,

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高尔夫球体,表面的凹凸,不是光滑的表面。高尔夫球表面这种有规律的凹凸,能够使得高尔夫球在飞行时候获得很好的空气动力学特征。。比表面光滑的球体射程远了60%。。。

喷气发动机叶片尺寸,轮盘尺寸、燃烧室进气 喷口尺寸 进气涵道尺寸 需要综合考虑协调的比例关系。。。。这种比例关系是严格遵守斐波那契数列的黄金比例的。0.382 0.5 0.618

这个数列是种自然规律,各种星系的螺旋。龙卷风的螺旋 蜗牛 海螺 向日葵 人体比例各种动物的比例。等均是遵循这样的规律。

下面是高尔夫球体图片

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本文内容于 2014/1/27 0:07:21 被军备不竞赛编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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