[原创]合水结构——新型水上行使体系 – 铁血网

扫码订阅

一、研究合水的背景技术

现在在水上行使和使用的船、军舰、游艇、快艇、水翼飞艇等都是采用水上行使体的水下部分的前面、侧面、下面整体逐水,致使水上体在水中前进时前进阻力大、速度慢、水浪大、而造成了能源消耗高、动力消耗过多,浪费了大量的能源。采用逐水结构的水上行走体是前面破水,两边分水,底面擀水,在尾部回水的部位用抽水并推水来使其在水上行使。为了提高军舰、游艇、船的行使速度,世界各国把逐水结构进行了优化,使逐水结构达到了极致的境界;有的甚至加大了发动机的功率来提高行使速度,但终因逐水结构的阻力大而使提速的效果不够明显。

所谓逐水结构,实际上就是破水、御水卸力、御水前进的总体结构;逐水的方式就是破水、御水卸力、御水前进的方式。要提高水上的行使速度,就必须打破逐水的结构。

二、合水结构的来历:

为了提高水上行使的速度,我对液态流体中的物体的运动进行了深入的研究,1998年,发明了合水结构的水上行使结构,从原理上打破了水上运输所采用的逐水结构的技术局限性,创立了合水结构的技术原理及理论体系,为合水结构的应用奠定了理论基础。

为了给技术原理及理论基础命名,就根据建立这套技术原理的技术路线和实现方式来进行的命名。命名为:合水结构。

所谓合水结构,顾名思义,合水就是与水结合而一致的方式;合水水结构就是与水相结合而与水一致的设计结构。

合水结构与应用于现在的逐水结构完全不同,是两个不同的概念范围。

三、合水结构的特点:

采用合水式的水上行使结构,行使阻力小、在宽阔的海面行使速度能够达到150-200km/h、能耗低,行使过后没有水浪、噪音小。非常适合军舰的隐蔽性前进和灵活、机动的快速特点,也适合民用的游艇、快速船使用。

四、合水结构的技术路线和技术方案

为了能够让中国的国防能够使用合水结构的技术,曾经多次写信给国防部和国务院,都没有得到过回复意见。在2013年11月8日打电话(01066782411)咨询国防专利局,国防专利局的工作人员说:“个人和不是国防部门的企业,不能够直接申请国防专利。”

由于合水结构的技术路线和方技术案可能涉及到国防的需要,电子客户端申请普通的专利又怕技术方案被泄密,暂时还没有申请专利,对合水结构的技术路线和技术方案就暂时就不便公开。

五、合水结构的应用展望

目前,我国在水上行使的船、军舰、游艇、快艇都是采用传统的逐水结构,致使能源消耗多而环境污染大,于国于民都没有利益。

如果军舰采用合水的水上行使结构,将会使军舰的速度得到极大的提高,行动能力得到极大的发挥。

如果执法部门采用合水的水上行使结构,将会使缉捕犯罪分子的船能够快速追赶逃犯的船而追捕到逃犯。

如果民用船采用合水的水上行使结构,将会使航速提高、降低燃油消耗和排气污染,提高了运输效率和降低了运输成本。

由于怕涉及国防需要,国防专利局又不直接受理不是国防单位的“个人和普通企业”申请的国防专利,至今没有申请专利。

实现中国梦,强国富民,人人有责!

如果国防需要,请与我联系。电话:13896773711。联系人: 徐浩钟


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容