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iPad到底要不要贴膜?暴力测试告诉您铁血网提醒您:点击查看大图

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iPad2与iPad1采用的都是美国CORNING的Gorilla Glass玻璃材质,其最大特点就是极强的耐刮性和较强的硬度,屏幕分为外部保护玻璃层和显示触摸层。

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经过以上种种血腥暴力的测试,iPad屏幕上竟然没有多出任何划痕,也就是说如果用户只是将iPad运用在日常生活中的话,不贴膜屏幕也是不会出现划痕的。

土豪艺术家摔汉朝的陶罐暴力测试

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在摄影系列《摔一只汉代的瓦罐》(1995)中,艾未未又以一种攻击性的姿态送走了不经反思的固守传统。他在创作《摔罐子》时,把真的汉代罐子摔碎。

评论家表示艾先生砸烂汉代的陶罐,是他对过往美术史的质疑和对已成观念的挑战。“打破一切”的文革激情在他的这一摔罐子的声音中回响。

iPhone5s土豪金 之火焰燃烧+大锤猛砸

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每一代新iPhone上市,各种评测就会铺天盖地而来,在评测中总免不了要遭遇各种折磨和考验,比如跌落测试、防刮测试等等。这次国外的网友又带了来火烧金色版iPhone 5S。

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变态坠落测试摄影包

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用玻璃瓶果酱代替50mm定焦头

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李锦记的番茄沙司代替变焦镜头

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易变形的罐头代替小型机身

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3米的地方准备开始坠落试验

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结果:除了午餐肉罐头的外面稍稍有一点凹进去的地方,剩下所有物品完好如初。说明背包如果从3米高的悬崖上掉落地面,相机有可能损坏。

有史以来摩托车最残酷的测试,结果残忍。

100公里连续全油门测试!

宝马15.9升,川崎13.5,,杜卡迪12.4,本田13.6升,

测试地点在意大利的速度圣地——Nardo赛道。一个巨大的椭圆赛道,见下图。要做的就是全油门,往死里开。这些公升级家伙,日本的,意大利的,德国的,是否能够经得住。想想每圈都是全油门状态,一圈长达7.8英里(约12.553公里)。这样长期全油门输出的耐久性极端测试其它是任何一个摩托车杂志没有搞过的。结果很残忍(It's tough when illusions are shattered by reality.)。有些粉丝要失望了。车子挂了不止一台。日本车并非想象中的耐操。当然本田的耐用得到证实

常规的测试:轮上马力输出,极速,提速,到时速250刹车到0,中段再提速

BMW S 1000 RR

Kawasaki ZX-10R

MV Augusta

Aprilia RSV4

RC8-R

Ducati 1198 S

Suzuki GSX-R 1000

Honda Fireblade

Yamaha YZF-R1

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宝马后轮净输出187匹!比第二名川崎高了18匹。

另外,双缸的选手——杜卡迪和KTM马力输出已经跟直列四缸的对手一个水平,而且KTM的动力已经比本田和雅马哈更高。

暴力后的惨状

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5台事故摩托车,其中4台发动机故障,1台变速箱坏掉。

1)Aprilia RSV4 在刚开始就出现曲柄断裂的故障。分析后发现有一个曲轴轴承被磨坏。厂家解释是顺滑不畅所致。不过Aprilia RSV4出现曲柄断裂也不是第一次了。

2)KTM RC8因为加油口周围没有注明要加Super Plus汽油(也就是98号),而只是使用了意大利常见的Super汽油(相当于95号),所以导致发动机爆燃。 原因是V2发动机前面气缸的一个气门被拉长0.3毫米,后面气缸的被拉长0.1毫米,所以活塞头出现延时最终导致爆燃。测试组又从当地KTM经销商调来两辆RC8,加入正确燃油后再没出现问题。

3)Suzuki GSX-R1000: 发动机第三个气缸的曲柄直接击穿发动机壁消失在旷野之中,导致后来分析故障都无依据可查。。。Suzuki厂商解释是这种故障从来没有出现过,也许是因为这种测试发动机负担太大,需要像KTM那样加高标号的汽油才行(借口啊借口)。。。

(我自己多说两句,一直觉得Suzuki的车子越来越不实在,对比Kawasaki和Honda明显感觉Suzuki很会节省,虽然车子性能不错,但是太吝惜成本,那个发动机外壳材料看起来太没质感了,而且仪表也好像玩具。)

4)Yamaha R1: 气缸密封垫因为发动机过热烧坏一个,导致冷却液进入燃烧室,两个排气管开始同时喷白烟。话说杂志社上次在阿尔卑斯山做年度测试的时候R1就因为多次冷却液开锅而停下来补加冷却液。

5)MV Agusta F4只是变速箱坏了,但是可以维修。经过更换后没出什么毛病,只是发动机出现过几次自动熄火,MV厂商解释说是电池链接的线缆有松动。。。还有就是因为三元催化器焊接不是很合格,所以会导致发动机动力有所衰减。

最终成绩,

BMW S1000RR 最高时速305公里,百公里油耗在平均时速250公里时是15.9升

Kawa ZX10R 最高时速295公里,百公里油耗在平均时速250公里时是13.5升

Ducati 1198S 最高时速284公里,百公里油耗在平均时速250公里时是12.4升

Honda CBR1000RR最高时速289公里,百公里油耗在平均时速250公里时是13.6升

100公里连续全油门测试!

宝马15.9升,川崎13.5,,杜卡迪12.4,本田13.6升,

测试地点在意大利的速度圣地——Nardo赛道。一个巨大的椭圆赛道,见下图。要做的就是全油门,往死里开。这些公升级家伙,日本的,意大利的,德国的,是否能够经得住。想想每圈都是全油门状态,一圈长达7.8英里(约12.553公里)。这样长期全油门输出的耐久性极端测试其它是任何一个摩托车杂志没有搞过的。结果很残忍(It's tough when illusions are shattered by reality.)。有些粉丝要失望了。车子挂了不止一台。日本车并非想象中的耐操。当然本田的耐用得到证实

常规的测试:轮上马力输出,极速,提速,到时速250刹车到0,中段再提速

BMW S 1000 RR

Kawasaki ZX-10R

MV Augusta

Aprilia RSV4

RC8-R

Ducati 1198 S

Suzuki GSX-R 1000

Honda Fireblade

Yamaha YZF-R1

某部队暴力测试龙牙纯钛战术腰带扣头止滑能力

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这不知道是哪个部队,背景写着:平时多流汗,战时少流血

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叉车叉来十根枕木,据说每根重50公斤

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用腰带来吊枕木。像平时我们穿腰带一样系好,也没有做特别的加强。

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吊起4根枕木(200公斤)

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枕木加到6根(300公斤)

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吊起10根(500公斤),

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再起高,腰带扣头纹丝不动,

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再起高

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据说没有枕木了,他们觉得不够尽兴,直接上人上去了,这货该有70公斤吧,

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又一个,龙牙纯钛战术腰带,依然泰然。

暴力测试卡巴1217军刀

主角登场:正品卡巴1217军刀一把

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2、测试道具之一:尼龙绳

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3、测试道具之二:鼠标线

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4、测试道具之三:木棒

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5、测试道具之四:易拉罐

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第一个测试项目:切割尼龙绳

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经过第一阶段测试,测试者手里已经出了不少汗,但是卡巴1217的牛皮握把吸收了汗液,没有发生打滑的现象哦

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下面进入第二个测试项目:割鼠标线

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第三个测试项目:最重量级的——削木棒

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下面进入最凶残的一个测试:割易拉罐

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最后,看看测试结果

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经过如此折腾,卡巴1217仍然可以轻松削纸

第三代龙牙战术长裤暴力评测——实验测试

我对龙牙长裤是早有耳闻,之前我的课题组的师兄做过类似的试穿体验,当时我就很想做一些更为实质性的评测,看看龙牙的“好质量”到底怎么个好法。终于这次等到了龙牙三代的暴力评测,我也很荣幸的通过了报名,收到辛勤的快递员送来的第三代龙牙战术长裤。

打开包装以后,我还是忍不住先试穿了一下,它的面料摸起来很舒服,穿在身上也非常的合体(既然是暴力评测,我就不上这部分的照片了)。拿到了质量这么好、自己又这么满意的裤子,我是下了很大的决心才抄起剪刀对其进行肢解的,想想这也是为了科研、为了广大消费者嘛。

裤子内衬的标签上写着“聚酯纤维65%+棉35%”,这是它的材料组成。其实我对聚酯纤维还是有一些认识的,它常被当做增强材料掺入到沥青混凝土当中,以增强材料的强度和韧性,这样的沥青混凝土很适合应用于道路工程。从调研的数据来看,聚酯纤维的单轴抗拉强度可以达到500MPa以上,这个强度是很高的,甚至超过一般工程上使用的钢筋的强度!不过既然这里是用到衣服上,就无法和工程应用拿来比较,龙牙长裤中还掺了35%的棉,势必会在一定程度上降低材料的强度。那么龙牙战术长裤究竟会表现出怎样的力学性能呢,让我们看看下面的实验吧~

1.抗拉实验

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肢解前完整的裤子

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完整的裤子背面

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在将要动刀的地方划上线

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剪下长长的布条,宽度是8cm,长度是70cm。

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布条两端涂上强力胶,缠在实验专用的铝板上。缠了好几圈,所以70公分长的布条变短了。

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在布条中间部分将截面削弱至5cm,即让铝板中间的布条更窄。这是为了控制破坏截面发生在较窄区域。

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搬出我们研究所的镇所之宝,MTS材料力学试验机!他的两个夹头可以夹住布料两端的铝板,然后将布料拉坏!

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来一张近距离的照片

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再近一点!然后我要操控试验机开始拉了哦。

采用位移控制的加载方式,即0.01mm/s,逐渐加载,保证测得的力值是静荷载值。

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拉10min之后,可以很明显的看到布料被拉长了。

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终于,试验机把布料拉坏啦!

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可以看到破坏模态主要是龙牙长裤布料纵向纤维的断裂。

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当然,试验机不是白拉的,他可以记录数据。上图中,横坐标是MTS记录的布料的变形,纵坐标就是他采集的力值。

当力达到1600N时布料才达到极值并断裂,也就是说仅用5公分宽的布料可以承受160公斤的大胖子!

我们假设裤腿一圈的宽度是50公分,那么第三代龙牙战术长裤的一条裤腿就可以承受1.6吨的重量!什么概念呢?10个300多斤的大胖子一起坠在下面,您的裤子也不会坏!

2.撕裂实验

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从裤腿上剪下矩形布条

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从中间剪出长长的口子

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顺着长口的方向折叠,每一边都用强力胶缠在铝板上

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再次使用材料试验机夹持住两端的铝板,准备做撕裂实验。

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试验机开始撕扯布料

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布料被撕扯最后的破坏形态

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龙牙长裤的布料并没有像普通布料一样很容易被撕坏,因为它的横向纤维强度也较高,在撕裂的过程中,表现为横向纤维拔出而不是断裂,宏观表现为“撕不坏”。

因此龙牙长裤具有良好的抗撕能力。

3.劈裂实验

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在布料表面规则的做两个预切口

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使用两个不锈钢螺栓穿过布料,将两块布料连在一起

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从试验曲线可以看到,两个切口一共可以承担25公斤左右的荷载。

可以推测,如果龙牙战术长裤在裤脚处被利器割了个口子,仍需要使用十几公斤的力才能将口子划开!

4.抗强酸腐蚀能力

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从龙牙长裤上剪下一小块布料,再从我心爱的工作服上剪下一块布料

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放入一次性杯子

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倒入浓盐酸!那个刺鼻啊~!

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10分钟过后,工作服的杯子里液体明显变色,而龙牙长裤的杯子里基本没变化

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取出布料后杯子中残留的液体对比更明显!

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取出布料观察,龙牙布料并未明显变化,而我的工作服却已形如烧焦!

因此,大家穿上龙牙战术长裤,将不再害怕报复社会的人往你腿上泼浓酸!

5.透水性实验

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背面无透水,裤子可养鱼,名不虚传~

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我的工作服背面已透得稀里哗啦!

总结

通过对第三代龙牙战术长裤布料的一系列实验(包括力学实验、耐腐蚀实验、透水性实验),可以直观的看出其质量之优良,材料强度高,抗撕裂抗划伤,耐酸腐蚀不透水。

再加上价格低廉,真是不可多得的好产品。这次评测美中不足的是没有对裤子中的连接部位(拉链,口袋等)进行测试,以后如果还有机会,可以继续探讨。

————

待续



暴力测试-MARATHON空军专用飞行日历表的各项体验

空军专用飞行日历表

测试项目:防水,防压,防尘和户外使用项目

测试人:大懿

身高:178CM

性别:男

测试时间:2013.4.8-2013.4.13

测试地点:家里,昌平十三陵周边某山谷。

型号:WW194013

仓储号,军规号等其他参数可见官网。(不浪费文字)

收到此款马拉松空军用表时,第一印象这款表比较低调,线条干练,色泽搭配也很简单。具有军表的特色,而非大,重,炫,酷。表盘一般大小,大概3.5cm差不多。军表表盘都很小,便于户外各项动作而不压手腕。表轻,不会像某些号称瑞士军表一样那么坠手。真正的军表也不会太重,反而很轻。目的在于保持射击动作中,不会因为手表重量而影响精准度。真正的军表也不会使用钢铁链,避免钢链与身体其他金属武器挂带。而且尼龙带佩戴比较舒服并且在严寒情况下避免金属表盘与皮肤粘连。

并且,军表不代表耐用,也不代表坚不可摧,更不代表多高科技。军表反而会要求造价不高,功能简单,零件通用,补给方便。所以军表曾是玩表人不屑的表种。但军表正是因为这样的干练与低调,官方制式背景的它反而得到一些人的青睐,比如我。

好了,废话不多说。

第一组:室内展示

搭配陆战队作训服感觉非常地道,整体效果比较满意。图上有与硬币的比较图,各位可以对比下实物大小。

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秀完后,立马开后盖,以验明正身。

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通过后盖和内芯,各位可以看到仓储号,型号,军规标准等。值得注意的是内芯上的swiss标示。恩,有国籍的。还是全铜芯。看来老美的内在美还是很注意的。

第二组:防水测试

从4月8日到4月12日期间,进行120小时浅水测试。因为官方数据是60米防水,所以尊重官方数据,没在恶劣环境下进行防水测试。因为受到图片表达时间比较困难影响,所以在鱼缸后配以每日报纸,以正视听。也许有人问,怎么才60m防水?这是空军用表,应该没必要花那么多功夫在防水上。因兵种和使用群而异配置,才是正规的军需物资。

120小时后,取出手表后,马拉松表示无压力,脑袋没进水,很健康。

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第三组:氚气测试

一般说来,夜光表分两种,一种是吸光,一种是氚气发光。前者是市面上很常见的夜间采光系统。依靠材料吸收日光来进行黑暗时补充。优点是环保并无寿命。缺点是不能长时间在黑暗中发光。氚气灯是手表的指针和罗盘中含有氚气。氚本身就可以发光。优点是25年不分白昼的发光,缺点基本上没什么。有些人说氚有毒怎么怎么样。其实是不确切的说法。氚确实会对人体具有辐射性。但被封锁在表盘里是绝对安全的。并且曾有人做实验,在10平米的密闭环境下,同时打破10只氚气表,其瞬间放出的辐射量微乎其微,还不足一个上班族的办公室环境辐射大。关于氚更多的理论化学知识,这里就不涉及了。有兴趣的同学度娘一下。下面是黑暗中,距离150cm和35cm距离的夜光效果。150cm基本就是行人距离。35cm基本是抬手看表距离。光线非常清晰可便,光度比吸光式来的要更有力量。

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第三组:防尘和压力测试

周末,与朋友一道出去玩玩,顺便测试产品。在山间的路上对马拉松表采取了不人道的作为,乃至比较残忍。专门去找的石子路,专门用的SUV车,以测试军表的防尘和防压能力。车重1.3吨,前轮碾压一次。过程中无破碎声音,碾压后表没坏。很脏并能仔细点看到毛细划痕,不长,很难察觉。可能是轮胎上带的小石子所致。测试后,简单擦拭干净了依旧光鲜逼人。[PS下,其实这个环节我心纠的很,建议喜爱它的人还不要像我这样暴虐摧残,心疼啊]铁血网提醒您:点击查看大图

第四组:户外应用

其实没什么可测试性,用手表对太阳的方式来辨别南北。两种方式,一个找北,一个找南。具体方式不介绍了。有不明白的同学可度娘一下。

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另,此款表的手带是尼龙的,是军规标准。很结实,可迅速拆下,在紧急时刻当止血带使用。

第五组:实地户外运动测试。

驱车几十公里,来到十三陵周边的某山谷中。山谷间有溪流,岩石,乱木,杂草,也有今天测试的主角,桥。

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没错,我是要从这里降下去。在准备和空中操作中来体验马拉松的实用性和便捷性。

开始准备,佩戴各式装备。马拉松表此时开始,就与我的前臂紧紧相连了。装备一身用时10分钟,过程中没有因为表重或表带与装备进行剐蹭,很顺畅。OK,准备下降了。

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空中各项动作图:

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半空中,我已飞翔

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顺利落地,呵呵。整体感觉表带前臂确实很贴合,而且轻盈舒服。让哥在众哥们,众美女间又炫了一把。过程顺利,气氛活跃。还有游人阿姨来询价,多少钱一次。呵呵。抱歉,我们在测试产品。

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经过近1周的时间与马拉松空军表的接触。可以地道的感觉到此款表是真正意义上的美军军表。在户外运动中比较适用于徒步,穿越等平地运动。经过上面的一番测试,虽然可证明此表质量可靠,但还是建议买家不要拿人民币开玩笑。毕竟军表不能代表什么。只是有着军队背景和良好的服役记录。同时我喜欢它,喜欢它有着深邃而不简单的光线,有瑞士原产的内心,还有任何时候都不会熄灭的勇气。我相信能带它的人都不会软弱。更不会向黑暗灭灯。内心里总有一股子随时被点燃的激情。。。

你需要被点燃吗?

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本文内容于 2014/1/21 11:16:18 被龙之锐者合并回复

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