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人民网武汉1月4日电 本网综合消息,据武汉市国税局车购税分局介绍,2013年武汉卖了244983辆车,相比2012年的18.78万辆,去年车市销量同比增长了29.94%。

“20万以下车辆仍是消费主力,占77.33%。”武汉市国税局车购税分局相关负责人介绍,全年纳税车辆总价达到383.1亿元,同比增长30.44%,平均购车价15.63万/辆。征收进口汽车18385辆,比2012年同期增长29.21%。10万元以下和10万-20万元的经济车型仍是武汉人买车的主流选择,而100万元以上豪车去年卖出1641辆,占0.67%,其中价格最高的为870万元的劳斯莱斯幻影。

由于2012年全国汽车市场比较清淡,部分车企在制订2013年的销量目标时较为保守,然而,去年车市销量意外的高增长打乱了车企和经销商的原定规划,尤其是武汉,车市的强势增长超出了预期。

武汉限购或在两年后 车市将继续保持高增长

日前,天津市宣布汽车牌照无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施,限购传闻再次挑动了武汉车市敏感的神经。据武汉市国税局车购税分局相关负责人介绍,武汉车市增长较快的主要因素,除了武汉汽车消费仍处于快速增长期、汽车经销商开展各类促销活动外,政策影响较为明显,在中央不准违反规定使用公车、节假日期间公车集中停放和武汉市“限牌”恐慌等因素影响下,很多“潜在”购车需求被拉动了。

在武汉竹叶山市场首席分析师陈志东看来,限购对车市冲击很大,特别是对本土车企和经销商的生产销售而言。但武汉离限购还有一段时间,消费者不必过分紧张。

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