十五军已扩编为三个空降机械化师和新型机械化空降旅

2014年1月11日,据中央电视台报道称,我军某空降摩步团已经改编为空降机械化团,此举被媒体评价为我军新时期军队建设的主要步骤之一,被视为我国空降部队的首次转变作战职能和范围,标志着我军快速反应部队作战任务的根本性转变,未来我军将陆续组建机械化空降旅和机械化空降师,以及以新型直升机为主的空中突击师,这些新型部队对我军军力发展具有划时代意义。

此前,据外国媒体称,我国空降兵作战能力得到大幅度的提高,已经具备“赴中亚和东南亚”作战的能力。不久的将来可以投送能力扩展到整个亚太,在友好国家支持下,还可以进一步提高。不过俄罗斯媒体也提出我国空降兵存在的问题,包括缺少大型运输机、重装空投能力还不足等等,这也是我国空降兵在今后建设中需要重点解决的问题。

我国空降兵组建在建国之初,1950年我国组建了空军第1陆战旅,后来又扩充为第1空降师,1961年中央军委决定将陆军第15军改编为第15空降兵军,成为我国战略机动部队,空降兵发展初期,主要引进前苏联降落伞和缴获的美制旧式运输机,后来少量引进了前苏联运输机,受到当时经济技术水平的限制,空降兵的发展一直比较缓慢,到上世纪70年代还处在所谓的“三一部队状态”,就是“一个兵一个伞一支枪”,除了跳伞之外,空降兵的训练也上普通的步兵部队没有区别。

进入90年代以后,随着冷战的结束,国际形势有了根本的变化,我军提出质量建设,进行了进一步的精简整编,强调建立精干、机动的作战力量,而空降兵更是被委以重任,不过当时空降兵虽然作战能力有较大的发展,但是距离国家赋予的作战任务仍旧有较大的区别,所以我国空降兵迎来另外一个大发展的时期。为了提高我国空降兵的作战能力,我国研制了ZBD2000型伞兵战车,它战斗全重8吨左右,采用铝合金装甲,主要武器为一门30毫米火炮,旁边还有一挺同轴机枪,并且配备有红旗-73C反坦克导弹,具备对抗第二代主战坦克的能力,乘员三人,后面的载员室最多可以搭载4人。最高时速70公里/小时。系统配备比较先进的通信系统,具备信息化指挥能力,它的列装大大提高了我国空降兵的作战能力,同时也对我国空降兵的空运和空投能力提出了挑战。

自上世界90年代中期,我国陆续引进了一批伊尔-76型运输机,该机是前苏联研制的大型运输机,具备运载量大,起飞推重比高、速度快等优点,它的服役让我国空军空运能力提高了一大步,它的最大载运能力为40吨,是运-8的两倍,并且伊尔-76的优势并不局限于此,首先它的起飞推重比大,在高温高原环境下仍旧可以保持较高的载荷能力,从海南或者西藏的机场起飞,仍旧能够保持较好的战术技术能力,实际上只有引进伊尔-76之后,我国空降兵才真正具备在青藏高原执行大规模空降作战的能力,另外它的单件空投能力达到13吨,也是运-8的两倍左右,这样就为我国空降兵的机械化打下了坚实的物质基础,为了解决部队的急需,我国还引进了俄罗斯的PBS无货台空投系统,该系统将伞系统和缓:中气囊直接安装在车身上。着陆时气囊首先触地,利用其排气过程,气囊变形而吸收部分着陆冲击能量,使战车完好无损。气囊缓冲装置具有结构简单、使用方便、缓冲效果好和成本低等特点,是俄军目前主要使用的战车空投装备。

此后,我国相关厂对该系统进行了国产化,研制成功K/STW-15投物降落伞,根据部队的实用经验,又设计采用了主、辅气囊技术的K/STW-17投物降落伞,一举将我国空军最大空投能力提高到10吨左右。解决了ZBD03伞兵战车的空投问题。2005年中俄联合军演,我国空降兵重装空投系统首次公开亮相,实现了一架伊尔-76型飞机连续空投三辆ZBD03伞兵战车,表明我国空降兵正式迈入了机械化时代。考虑到我国空军伊尔-76数量不足,所以陕西飞机公司根据空军的要求又发展了运-8重装空投型飞机,它最大空投重量提高到9吨左右,实现了一次空投一辆ZBD03伞兵战车的目标。

尽管我国空降兵作战能力比较以前有了较大的提高,但是距离世界发达国家特别是美国和俄罗斯两国还是有较大的差距,这些差距表现在运载工具、空投技术等多个方面,首先就是运载工具方面的差距,我国航空工业薄弱,长期无法提高100吨以上的大型运输机,所以我国空军一直依赖于引进的伊尔-76型运输机,但是因为生产厂商出现的问题,我国采购的第二批伊尔-76一直无法交付,相当影响我国空军的空运能力,目前我国空军只有大约17架左右的伊尔-76,相比较之下俄罗斯空军拥有200架左右的伊尔-76,而美国空军更是拥有更先进的C-17超过200架,两国还拥有空运能力更强的C-5A和安-124重型运输机。空投系统方面,美国及俄罗斯在重装空投及精确空投方面又有了长足的进步,美国正在研制的重装空投系统,全过程由计算机自动控制,最大空投能力已经提高到27吨左右,已经具备空投中型战车、轻型坦克的能力。

目前,为了进一步提高我军的空降作战能力,我国正在加快完成运-20大型运输机的研制,运-20大型运输机将我国空军运输机的单机最大运载能力由40吨提高到60吨,同时提高单件装备的最大空运和空投能力,为我国空降兵的机械化提供更加坚实的基础。另外,有迹象显示,我国正在加快部署和装备运-9中型运输机,加快新一代中型中程战术运输机的立项研制工作,雅安地震期间,我国空军已经装备新型运-9中型战术运输机,它的战术技术指标类似于C-130J,发动机功率更大,解决了运-8长期存在的高原高温能力有限的缺点,避免了我国空军高原作战机型单一的问题。可以做为我国空军目前运输机主力。未来,运-9和运-20运输机将作为我军战略和战术空运的主力机种,

据悉,我国已经研制完成了第二代先进空投系统,目前正在增强空投系统的最大空投能力,过去,受限战斗全重,我国ZBD03伞兵战车的防护比较薄弱,如果增强防护,战斗全重不可避免的要增加,所以空投系统的最大载重得到增加,已经可以能够达到20吨级的水平,为我国空降兵配备更重的战车打下基础,据悉,目前,我军已经开始在三个空降师的基础上组建三个空降机械化师和新型机械化空降旅,这些新型部队将主要装备我军新研制的第二代伞兵战车、新型伞降迫榴炮、新型伞降火箭炮、新型伞降反坦克导弹和各式履带式保障车辆。目前,已经研制完成和正在研制的新一代空降装备大致有20个型号,仅履带式装甲系列底盘的各类型平台就近10种之多,而正在进行测试的155毫米口径超轻型火炮和某型轻型坦克也已经进入最后冲刺阶段,这些装备加入解放军后将极大地增强解放军的作战实力。

除此之外,我军还专门研制了用于空降机械化部队使用的信息化指挥控制系统,新型作战车辆与指挥车之间可以通过双向语音图像数据传输、数字地图导航作战,通过这套系统,技术保障车辆可以实时了解每一台战斗车的发动机、传动部分工况,随时跟进修复战损,而弹药保障车辆掌握每一台战斗车辆的弹药情况,随时上前补充。这套系统实现了我军新型空降机械化部队的全自动化攻击和防御作战任务,实现了单车和战斗队的信息化作战,具有重要的战略意义。最后,我军还在加强新型精确空投系统和能力建设,发展精确空投系统增强了我国空降兵的空降精度,加快部队的收拢和集结速度。提高了部队的快速反应能力。


本文内容于 2014/1/16 13:10:30 被杀倭灭日编辑

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