中国空军高原机场曝光 囤积大批新型战机

中国空军高原机场曝光 囤积大批新型战机

新华网成都1月15日电题:战高原——空军第九工程总队国防建设中磨砺高原工程铁军记事


在雪域高原上,常见到一簇簇顽强生长的植物——红柳。它不仅是荒凉中一抹难得的色彩,嫩枝叶还可以治疗高原风湿这种顽症。


这是常年奋战高原的空军第九工程总队官兵最喜欢的一种植物。


它见证着官兵们风餐露宿、爬冰卧雪,见证着西部一座座高原(海拔1500米以上)、高高原(海拔2438以上)机场银桥铺就,更见证着新型战鹰迁徙入巢、巡弋世界屋脊……


铁样信念——战旗所指舍生忘死


1993年1月,站在海拔4334米邦达机场旧址,空军第九工程总队新任总队长曹定国的耳边风声呼啸。他要带领总队官兵在已满足不了通航需要的原址上,再建起一座现代化机场。


可是,工期满打满算只有150天。


工地上拉起了“大干一百天,拿下主跑道”的横幅。官兵们拼了命,在那个躺着就相当于在平原负重20公斤行走的高原,每天施工14小时以上。


所有人都到了极限,每天都有人因缺氧和疲劳晕倒在工地上。起床号叫不醒,就一个个拉。有的战士眼都睁不开,挣扎恳求着:“再睡10分钟,只睡10分钟!”


由于条件艰苦,肠炎成了工地上最普遍的病。在近3个月的时间里,每瓶1000片的黄连素,官兵们吃了300瓶。


83天,贯通5500米的跑道,九总队创造了那个年代的奇迹,曹定国却永远留下了一条伤残的腿。


2007年11月16日,在阿里机场建设工程转场途中,车行山口被龙卷风卷落山涯,27岁的试验员时小如当场牺牲。


阿里昆莎机场通航之日,藏族女干部卓雍在博客中为时小如写道:“年轻的生命为阿里奉献,却没能走出阿里,在我们心中,你已化作那漫山的红柳……”


“用热血融化高原积雪,挥双手牵来天桥飞架……”九总队官兵却义无反顾,用心血、汗水甚至生命筑就的国防工程就像一座座丰碑屹立在雪域之巅。


铁样作风——困难面前有铁军,铁军面前无困难


“玉树告急!向玉树机场集结!”


这是2010年4月14日青海玉树地震后,九总队官兵接到的一道紧急命令。


仅用了48小时,148名工程技术人员、50台(套)设备,就从遍布全国的各个工地集结于海拔3950米的玉树机场。


1条联络道,4个停机坪,主跑道加宽道肩,修补震坏的道面,还要在保证飞行畅通前提下施工。


正常情况下5个月的工程,给他们的时限只有2个月。


“保证按时保质完成!”面对上级领导的疑虑,曹定国咬紧了牙。


55天后,总计3.3万余平方米的应急工程投入使用。没有一片起层,没有一块断板。


2013年9月16日,世界最高机场——海拔4411米的稻城亚丁机场正式通航,铁军官兵又啃下了一块“硬骨头”。


一大队工程师曾永坤作为项目的负责人,“啃冻土、咬石头”的经历让他至今还心有余悸。


2010年11月进驻工地时,土冻如铁,深达2米,钢钎铁镐砸上去只能留下个白点子;顽石密布,是硬度最高的细粒花岗岩,大的有上千吨,铲运机的钢斗被撕开,装载机的大臂被拉断……


用汽油烧,用炸药炸,工程机械都干出一身“伤病”,国外进口能用一个多月的钻杆,在这里只能用几天。


“有时我们就是在跟自己较劲!”回忆起那时的艰苦,曾永坤深有感触地说,“干别人不愿干的,干别人干不了的,才能彰显工程兵的本色。”


近年来,铁军官兵打下的硬仗历历在目:九黄机场跑道高填方104米,创造了机场建设史上的纪录;雅安抗震救灾,28小时建起一座板房学校……


铁样质量——战争考验是唯一标准


2013年12月5日,九总队高级工程师王军在北京捧回中国建设工程鲁班奖。


抱着总队获得的第3个“小金人”,王军这个敦实的陕西汉子爱不释手,这是对他领军建设工程的最高褒奖。


1993年的邦达机场建设,虽然时间紧任务重,当曹定国发现跑道末端有200米底层基础高出设计3厘米时,他毅然决定返工。


有人劝他:“那个地方基本用不到,算了吧!”


“不行!”曹定国说。他带着官兵们冒雨奋战一个通宵,捎带着数十万元的损失。


曹定国说,九总队宁可增加成本也要保证质量,倾力打造“战时抗打,平时耐用”的优质国防工程。


“放在最近的砂石不要,却包着火车跑700公里运沙子,真够傻的!”在驻滇某军用机场的建设中,工程师樊会强成了当地沙石老板嘴中的“傻老樊”。


工地附近大部分河流中采出的是含泥量高的红沙,抗压强度不够,无法满足跑道高精度的施工要求。


“不合格就是不能用!”樊会强顺着铁路、公路找下去,终于在700公里以外的金沙江畔锁定了目标。


当地的沙石老板们不得不钦佩:“部队的工程还真是不得了哩!”


“测量精度直接影响工程质量!”下士测量员邓洪都对质量又有另一番理解。


因为测量位置一定要处在视线好的最高点,在稻城机场建设中,邓洪都必须每天扛着几十斤重的测量设备翻山越岭。在氧气含量只有内地一半的高原寒冬,这样的极限攀登,他每天要进行8次以上。


在九总队完成的百余项国防工程建设中,优良率达到了100%。其中有11项获得了国家样板工程奖、詹天佑奖、军队优质工程奖等军地荣誉。

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