[原创] 记忆1979对越作战149师沙巴之战 (十一)[英雄杯]


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3月5日,军前指下达了撤离战场的命令,加强我师运输车667辆,令我师部队于3月6日至8日全部撤离完毕。6日尊军委指示,军前指又指示我师回撤时间可延长一天,要求认真进行搜剿,肃清残敌,打扫战场,在境外我不留一人一物。回撤时对敌弹药库、公路桥梁、涵洞和主要建筑物实施破坏作用。

根据上级指示,师作出了回撤部署。从6日零时开始,全师部队分两步回撤。第一步,有现驻地徒步撤至坝洒地域;第二步,由坝洒乘 车进到弥勒地区。撤离路线是从沙巴沿保胜、坝洒、新街、屏边之线至弥勒地区。撤离顺序是按447团、445团、师炮兵团、95团、师机关、师直属队、446团。为保障我部队顺利撤回,师令446团派一个营占领沙巴西北约2公里的山垭口,控制要点,向西警戒,防敌追击反扑,保障主力安全。同时负责8、9号桥的警戒。师炮兵团制定火力计划,压制敌黄连山西侧炮兵阵地。令95团 派一个营负责沙巴东南辛水胡至尚大万地段的警戒。

6日晚447团、445团2营撤离;7日晚445团(欠2营)、师炮兵团、95团、师机关、师直属队和446团陆续撤离沙巴地区。在龙金、坝洒之线乘车,沿屏边、开远之线回撤。

在部队撤离沙巴地区的同时,师涂参谋长令师工兵科长朱安民,率师工兵营工兵连一个排和通信人员,在师侦察连掩护下,对沙巴地区的主要建筑、弹药库、公路桥梁等实施破坏作业。6日黄昏,天已很黑,我工兵的破坏作业从黄连山垭口公路开始了。这条越北10号公路,是我国当年援越修建的,今天我们就要亲手把它破坏掉。不然敌人会沿公路追过来,反扑我军的。炸掉它,也是对敌人的惩罚。我工兵首先在新寨、沙巴交通要道布设了地雷。尔后对新寨、沙巴至4号桥沿途桥梁、涵洞和大的建筑物等17个重要军事目标进行了破坏性的爆破。特别是对沙巴县城的别墅、弹药库实施了重点爆破,使用的DNT炸药当量很大,爆炸声震天动地。我们在6号桥的师指挥所,都感到天摇地晃,可见威力是很大的。后来也不知道是从哪儿传来的消息说,3月3日我部队攻入沙巴县城之前,有不少敌人藏进了避暑处的防空地下工事里,6日爆破时全都给报销了。不久,师工兵科朱科长赶到师指挥所,向师参谋长报告说:“有一名新战士掉队了,部队出发时,他在猫耳洞里睡着了,被我们的爆破声惊醒后,沿公路跑过来了。很危险啊,差的就被丢了。”

8日早上,师参谋长叫我和师通信科副科长罗兴培带电台车,在坝洒红河国界处设调整哨。待我部队出境后,给师指挥所发报,再跟上来。当日10时20分,部队过完红河,我们发了报就沿公路往前赶。途中报务员给罗副科长说,有急电要抄收。因路上嘈杂声太大,副科长说赶到前面,找个安静的地方再抄。于是电台车加速行驶,当车行至红河边一拐弯处超车时,突然电台车翻几番滚下山20多米处,幸亏被几颗树档住。报务员当即头部负重伤,流了很多血被送去抢救了。车内人员都受了伤,我当时座在车的最后边,头上创了个包,胸部受伤。我挣扎着爬了出来,在山坡上趟了一会儿,抓住树支站起来往下看了一眼。好悬啊,下面是万丈悬崖,再下面就是红河。我忍痛爬上公路,招手搭乘了一辆卡车赶队了。到了宿营地,感觉就是睡倒起来很困难。我没向领导讲,坚持干工作,我想我不会有事的。

部队过了红河,就回到了祖国。师首长和师后指的同志们到屏边,在一座绿郁丛丛的高山坡上,安葬了我师沙巴战斗牺牲的428名(不含95团7名)烈士,另一名我445团副政委车仁录烈士,将安葬在该团原驻地四川省眉山市猫儿山革命烈士陵园。康师长一行向烈士们三鞠躬后说:“为国牺牲的革命烈士们,祖国人民将永远铭记着你们,安息吧!”

3月9日14时,全师部队进到弥勒地区集结,受到了当地党政机关及广大人民群众地热烈欢迎。在作战总结时,刘广桐副军长深有体会地说:“149师对越自卫还击作战,有三个显著特点,这就是他们上得快,打得快,撤得快。”之后,149师被中央军委确定为全军应急快速反应师。(完)



本文内容于 2014/1/18 15:41:55 被1979作战参谋编辑

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