七月骑行川藏线(在路上) – 铁血网

七月骑行川藏线(在路上)

去年七月初,我们和召集的队友在成都汇合,开始骑行川藏北线(国道317转国道109)。

出发之前,大家憧憬着各种想法:写攻略,挖虫草;回来开单车店;拜师藏传佛教------之后回想起来没有一件事能做或者说完整地去做的------连写日记都有始无终。但有一件我们做到了:全程不搭车,骑完整条线。这事的确不难,难的是态度,一时松懈,精神纵容。

驴友,搭车,露营,登山,背包客等词,仿佛越来越多地出现在我们的视线里,知道里。我不能代替别人评论他们的经历。若论文笔,大有人在;若论道理,个人都有自己的理解。我只想说一些那段日子里被不屑掉的流水账,能图文并茂的。

味道不浓,也够回味吧。

前几天,去队友那拷贝了他拍的照片,兀地发现快忘了的每一张回忆都是如此鲜活。方才觉得,从前不屑的流水账也会是生动的字里行间。

七月骑行川藏线(在路上)

是时候敲下一份段心路历程了。

想法是一年前开始的------在和同学的交流中,自己都觉得太遥远,不实际。后来才知道,出发的决定,就是一半的成功。

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川藏线对很多人来说已经不再陌生,但身体力行的却极少。

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一路上,人会孤独,却不寂寞,因为他们的心都填得满满的。朝圣有佛;归人有家;被困的孩子有蘑菇;我们有梦想;一群孤独的人总愿意把仅有的温暖用来分享。

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有一种精神叫做:用双脚丈量大地。枯燥的时候更能发现美,衣食无忧只会不懂珍惜。

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反而在到达目的地后有了一点茫然与无味。要知道,人在路上的时候是有方向,有动力,有体会的时候,在地图上迷失的才配叫做“光阴”。

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好多好多的人,我今生都不会再见。

天真的孩童,他们会努力学习,会知道外面的世界很精彩;

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道班上的工人会开着机器到另外一片荒原上筑路;七月骑行川藏线(在路上)

老裁缝会一直踩着缝纫机,直到昏黄的眼睛再也看不见;

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边疆的战士总会奉命到最需要他们的地方。

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我没有更多地去看朝圣的人,因为他们的背影就足够高大。而此刻要忘记的是自我的所有,用一颗尘世凡心慢慢领会:他们何尝不是在用五尺之躯丈量与天堂的距离?

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旅游,旅行,旅程,征程。

我觉得用来形容距离和时间的词是字典的工作。

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剩下的时光里,还有几个人会陪你踩一路单车,吃大饼榨菜,抹去满脸的灰喊你的名字问有没有落队,只为看一眼高原上湛蓝的天和水?

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简陋的条件,应该能看出一个人能把身段放多低。

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不久前看见一句话:若把一生比作一天,二十岁光景顶多也就早晨七点刚出门的样子,大可以跌倒,去冒险,去拼。

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好多人觉得羡慕,很佩服。我只想说,不用佩服羡慕别人,值得佩服的永远只有自己,除非自己没有去做;人们的形象也往往来自相互的塑造。

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夜黑的时候,城市灯火辉煌。却不如317沿线来的明亮,通透------知道亮灯的地方是人家,家人见到我们会热情到羞涩,而笑起来又像阳光,一碰就响!

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满足于落后的设施,爱自家的牦牛,也许一年也不洗澡,却养出一双澄澈的大眼睛,一望到底,爽朗空灵。

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在他乡,你怀揣的是什么?

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能释放出内心不羁放纵的爱自由吗?

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旅行完千万别把心丢了。好多人徒步、骑行回来后觉得原先的现实太无趣,庸俗,虚伪。满足不了自己的挑战欲,或浮躁,或颓废,或迫切与下一段旅程。

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静心想想,有多少次的目标,像到达这个垭口,略过条条经幡那样明确与坚定?

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时值中秋,我们还有家人可孝,有朋友相处,有恋人可爱。做做简单的事,消磨一次闲暇的时光。

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孤独的旅程有它自己的定义:洗净覆满尘灰的心,让你知道自己还有一颗鲜活跳动的心。若瘾于它,和染毒也无大异。

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再回首,发现那些天的勇气荡然无存。

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西藏不再是地名而是一首歌,在灵魂深处,在经意与不经意间。

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每个人心中都有一个西藏,你的是怎样?

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要知道,藏民爱自己的故土,即便简陋难堪,依旧难舍难分。

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八月份的油菜花是不是有另一种感动?几天大的牦牛给你的是弱小还是生命的萌芽?

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看到来时的路,会清晰一个自己。

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最后是对生灵与自然的敬畏。

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队友合影

左起:郦旷达(南京师范、小编),郑扬(南京师范),万波(江苏大学),吴文逸(湖南科技),张浩(南京公交),张博伦(湖南科技)。

七月骑行川藏线(在路上)

七月骑行川藏线(在路上)

下一站。

什么地方,又会遇见什么人......

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评论

评 论

热门评论

真心佩服能做到的朋友!

10楼wj22x

佩服!佩服!

楼主说的很对,去骑行川藏线,出发的决定,就是一半的成功

高原空气稀薄,一动就喘不上气,要有很好得体力储备,不能感冒,会导致肺水肿死亡,全程几乎无人烟,更无医疗条件,要有充分的心里准备.出了问题几乎可以肯定无救援.

2楼tom552

顶楼主,我也是误入骑途,现在正在准备一五年去拉萨


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