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美国的第一岛链冷战后就主要是针对中国,想把中国围困在家门口里,以遏制中国的发展的强劲势头,好把中国扼杀在发展的中途上。为此不惜放出日本,以达到牵制中国的目的,什么公理道义全然不顾了,什么公告宣言也当放屁了。 可是美国光考虑了海洋上的封锁,这也许是中国的航海运输大力发展,中国的进的原料资源,出的货物等都喜欢从海上出入,着导致了美国尤其看重海洋对中国的重要性,所以认为岛链一封锁,中国手到擒来,不费吹灰之力了。可惜算盘打得虽响,如不如意却是另一回事。

首先,美国要封锁中国,战略上不能两处开战,其必要收缩中东等多地的军力投入,以便把军力较多的投入亚太地区,因为中国太大,所以一个顶许多个地区的力量,所以美国收缩的兵力一定要多,个人认为美国和伊朗和谈进展快速,促进巴以和谈,舒利亚不敢大打出手,阿富汗撤兵,都有收缩中东军力的态势,以便进入亚太。 就是从经济的角度来讲,美国也无力两处开战,两处出击了所以个人认为中东一定会绝大部分放弃的,这样才能把主要力量放在亚太上。

可是大家看看中国的边疆,陆地占一大半,主要是西部的边疆和欧陆的距离比海洋要进更多,如果把这部分开发起来应该比海洋运输成本要低廉。 现在问题来了,一个是中国的制造业重点在东部,一个是路途经过中东,安全无保障。咱们一个一个来分析。

中国的先进企业多在东部,这样造成东部发达,西部落后,有外媒说过要打中国,只要攻击东部就可以了,因为那样中国的经济就基本崩溃了,这话很有道理,所幸中国高层也看到了这点,也开始重视中西部经济发展,所以可以预见中国将来的经济发展重心也会在中西部开展,只要中西部的经济发展了,尤其是制造业的发展,那么从西部运输到海岸再绕着运输到欧洲成本和直接从陆路运输到欧洲成本比较不会低到哪里去把,也不会有把东部企业的货物运输到西部再运输到欧洲这样的成本计算。

再一个是可能途经中东,安全无保障的问题。我个人认为,只要美国撤出中东了,最不安定的因素离开了,哪个地方的人都是希望安定团结的,没有人破坏,社会再发展了,人能过上好日子,谁会没事就去打打杀杀的,时间长了,安全了再来发展陆路运输吗,这就要看政府了的作用了。

有人说,这样要好多年把。我认为也许会更长,十几年,几十年都有可能。这要看将来的发展程度和美日的关系斗争程度吧。可是无论多长时间去做这些事,都会百利无一害的,例如发展中西部,我们不是因为美国的海洋封锁才开始转往陆地的,那只是其中的一个原因,而是为了将来的战略备战(虽然不打仗,可是不怕一万就怕万一,防备着准没坏处),而且中西部不发展,人口流动,土地资源利用,各种社会问题都不好根本的解决,所以个人认为中西部的发展一定会提上日程,到时候,西部的企业发展后直接从西部运输到欧洲只是水到渠成的事情,而不会是仓促的转移经济的发展重心。至于选择途经哪里也不用多急,我们总还要和中东共同发展许多年,在共同发展的时机里看到和平的因素,看到安定的因素,然后慢慢的发展起来我们的和平路线,在做事的同时看到机遇,抓住机遇,又发展经济,又慢慢转移策略,两不耽误,水到渠成。

十几年,几十年,有人说等不得,我要说,有什么等不得的,要知道美国是在第一岛链封锁我们,可是他能堵死哦我们吗,他能吃定我们吗,他能把兵力一下子转移来亚太吗,他也是需要时间的,他几年,十几年的把重心转移过来了,可是岛链是在我们的家门口,它胳膊伸的那么长不也费劲吗, 只要西部的丝绸之路分一部分的运输压力,那就是它的贡献,之后的发展视情况而定,让美国知道山不转水转,想封堵死我们,做梦去吧。

本文内容于 2014/1/14 16:03:37 被奥巴马其实比布什傻编辑

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