歼15救生弹射试验:飞行员1秒内被火箭射出(图)

歼15救生弹射试验:飞行员1秒内被火箭射出(图)

高速弹射瞬间

歼15救生弹射试验:飞行员1秒内被火箭射出(图)

高速弹射瞬间

“5、4、3、2、1,点火!”发控台操作手果断按下了红色点火按钮。

(新闻背景:翱翔九天的飞行员风光无限,但他们所面临的风险挑战是显而易见的。有人说“培养一名飞行员所耗费的黄金等于飞行员的体重”。世界各国都把保护飞行员的生命提升到最高位置。因此,飞行员在训练作战过程中,常需要使用紧急救生装备,确保战机遇险情况下能快速逃生。火箭弹射座椅是航空防护救生系统的重要组成部分,平时为飞行员提供舒适的乘坐环境,在飞机不可挽回的情况下能使飞行员迅速弹离飞机,保证他们的生命安全。高性能的弹射救生装备无疑能提高飞行员自信心,使飞行员敢飞精飞,圆满完成各种高难度的飞行训练和作战任务。)

冬日,某试验场。

“砰!”“砰!”驱鸟的枪声打破了旷野的宁静,现场气氛骤然紧张,舰载机“生命方舟”已蓄势待发!

作为第一“监护人”的军代表吴晓君在凛冽寒风中仔细检查完“仿真飞行员”、头盔、座舱盖,会心地望了一眼操作手,转身撤离了点火点。这一刻,距离国产航母舰载机研制史上首次双座地面高速弹射试验,还有5分钟。

舰载机着舰对飞机性能、飞行员技术和着舰特种装置要求极高,对国家工业水平和特种飞行技术是极大考验。此次实验的飞行员救生弹射装备,是飞机故障情况下保护舰载机飞行员安全的“生命方舟”。

指挥塔内,闪烁的显示屏前,军代表与科研人员目光如炬。

“3分钟准备!”海装某军代室总代表丁春全一声洪亮的口令,打破了冬日旷野的宁静。

驾驶舱内,身着歼-15舰载机飞行服,头戴头盔的2名“飞行员”似乎在焦急地等待着那极限救生的刺激。机头左侧,印有舰载机工程标志的“飞鲨”,在寒风中格外醒目。

“2分钟准备!”“1分钟准备!”已松刹车的“飞鲨”如箭在弦上,发射进入倒计时,所有人都屏住了呼吸。

碧空如洗,阳光普照。11时58分,“飞鲨”舰载机如离弦之箭在滑轨驱动的呼啸声中飞快加速,“500、600、1000……”仪表上显示速度的数字不断飙升。

这是海装某军代室监造的弹射座椅进行的第159次弹射实验,是“飞鲨”弹射救生系统进行的一次关键验证试验,也是我国自主研制的航母舰载机的“生命方舟”走向蓝天的最后关口。

加速!加速!此时此刻,成百上千的研制人员的心,紧紧追随着“飞鲨”不断向前的轨迹。

加速!加速!此时此刻,站在寒风中的军代表们,紧盯着“飞鲨”疾驰的足迹。

“砰!”刺耳的巨响如惊雷响彻云霄。那是“飞鲨”地面滑轨速度突破音速后的“音爆”,是吹响弹射救生的号角。

“砰!”远方座舱盖与滑轨上的“飞鲨”机体分离——紧接着“砰、砰”两声,后舱“飞行员”应声高速弹出,紧接着前舱“飞行员”向高空弹出。

飞行员在实际紧急救生弹射过程中只需按下相应机关——飞机座舱盖将自动脱落,飞行员将连同座椅由火箭助推动力在1秒钟内高速射出,接下来,座椅稳定伞和救生伞相继展开。

随着人椅分离,两朵漂亮的伞花在轨道上空的旷野里绽放,“飞行员”缓缓着陆,大家的心也稳稳着地了。

成功了!握手、拥抱、欢呼……指挥塔里,掌声雷动。海装某局副局长黄种荣松开了一直攥着的手,与在场的军代表紧紧拥抱在一起。


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2楼 kyx423
反正看事实说话 近年的飞行事故 弹射成功的没几个 吹牛吹上天也没用 不是给自己泼冷水 军工仍需努力啊 毕竟生命不能被忽悠

不知道你怎么看的新闻,近几年空军的坠机死亡事故中绝大多数都是为了躲避人口密集区或者为了保住飞机而放弃弹射的,有几个是弹射失败的?有几个是弹射后因为弹射座椅或者降落伞问题而死的

2楼 kyx423
反正看事实说话 近年的飞行事故 弹射成功的没几个 吹牛吹上天也没用 不是给自己泼冷水 军工仍需努力啊 毕竟生命不能被忽悠
坠机要操控飞机开向人烟稀少的地方,有难度也耗费宝贵时间,错过了最佳弹射机会


2楼 kyx423
反正看事实说话 近年的飞行事故 弹射成功的没几个 吹牛吹上天也没用 不是给自己泼冷水 军工仍需努力啊 毕竟生命不能被忽悠

因为出事的飞行员压根就没想过要弹射!脑子里就是一个念头保住飞机和地面老乡的房子!


2楼 kyx423
反正看事实说话 近年的飞行事故 弹射成功的没几个 吹牛吹上天也没用 不是给自己泼冷水 军工仍需努力啊 毕竟生命不能被忽悠
9楼 快乐巅峰
不知道你怎么看的新闻,近几年空军的坠机死亡事故中绝大多数都是为了躲避人口密集区或者为了保住飞机而放弃弹射的,有几个是弹射失败的?有几个是弹射后因为弹射座椅或者降落伞问题而死的

2楼 kyx423
反正看事实说话 近年的飞行事故 弹射成功的没几个 吹牛吹上天也没用 不是给自己泼冷水 军工仍需努力啊 毕竟生命不能被忽悠
7楼 yecaobaba
坠机要操控飞机开向人烟稀少的地方,有难度也耗费宝贵时间,错过了最佳弹射机会

以前看《兵器知识》的介绍,弹射的难度不高,中高空弹射的技术很简单,但低高度的弹射技术只有少数国家掌握。

例如一些西方国家的弹射器就支持“零零弹射”,意思是零高度,零速度的状态下飞行员还可以弹射出去而且保证安全,这一点中国的绝大部分飞机就不具备。目前估计只有新装备的飞机才装有“零零弹射”,老飞机和前些年装备的飞机弹射器还是不支持“零零弹射”的,也就是说中高空跳伞没问题,但高度过低就没办法了,飞机的命运怎样飞行员的命运就怎样了

首先对飞行员的大局意识,为了民众而牺牲自己的精神表示赞许,但也要看到我国的一些技术还达不到,如果达到,是完全可以避免飞行员死亡的。举例子,如果支持零零弹射,飞行员完全可以驾驶飞机离开居民区后弹射,就算是飞机已经接触地面的那一刻也可以弹射。

这些年看到铁血网讨论军事问题总是站在道德的制高点上去看问题,已经失去了作为军事网应有的严谨和专业。

2楼 kyx423
反正看事实说话 近年的飞行事故 弹射成功的没几个 吹牛吹上天也没用 不是给自己泼冷水 军工仍需努力啊 毕竟生命不能被忽悠
我也不是给你泼冷水啊,近年的飞行事故,死人的大多是由于种种原因错过弹射机会的,换个说法就是想成功迫降的。这些事故中选择弹射的本来就少,弹射没成功的应该是少中更少了吧。

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