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用L-15及其改进型战机替换歼7和强5可显著提升中国空中战力

(上图为中国曾经引以为傲的歼-7轻型战斗机)

近日,我在网上看到一则报道,主要叙述的是世界著名的航空专业杂志《国际飞行》公布了2013至2014年度世界空中力量发展报告,其中最吸引我的内容是中国以其拥有1453架作战战机的总量位居世界空中作战力量的第二位。我在为中国的空中战力迅速的发展壮大而心怀敬意和欣慰之余,不免对中国还保有数量庞大的第二代战机感到了些许的失望。

用L-15及其改进型战机替换歼7和强5可显著提升中国空中战力

(上图为中国曾大量装备的强-5强击机)

在现代战争中处处强调的是以高精尖武器装备和联合作战,以己方付出最小的代价力争获取最大的战果。世界各军事大国、强国在提升自身空中力量而对研制和采购武器装备时所作出的选择和要求均是科技含量要高、实用和耐用,过去的那种以数量代替质量的建军强军思维已经明显跟不上时代前进的步伐了,最近的二十多年来世界上所发生的各种局部战争也充分的证明了“以武器质量取胜”的关键性和重要性。从各项公布的数据显示,中国解放军现在还在装备使用的歼-7和强-5系列第二代战机的总量约为600架,虽然这两型战机已经退出了中国一线部队,但是他们还在二线部队中广泛使用;一旦这些战机在十年之后全部退役,中国军方就必须想办法用其它的新型战机来补充这些战机退役所带来的空缺。从现在中国研制的各型新型战机来看,我认为最有可能用来替换歼-7和强-5系列战机的新型战机会是L-15高教机及其改进型战机(同时也不能完全排除使用“枭龙”战机或者其它新型战机的可能)。

用L-15及其改进型战机替换歼7和强5可显著提升中国空中战力

(上图为中国的L-15高教机)

据相关资料介绍:由洪都航空工业集团公司研制的L-15高教机是面向二十一世纪、面向国际、国内两个市场,达到第三代战机水平的高级教练机,该机具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势,在整体技术标准上与国外目前正在发展的T-50、“马克”和雅克-130高级教练机相当,在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和“美洲虎”这类轻型战斗轰炸机相媲美。由此可见,该型高教机在性能上足以胜任歼-7和强-5在我军装备序列里的位置,并且人们对于希望L-15高教机及其改进型早日替换强-5系列强击机的呼声很高,而中国军方似乎也有意为之。L-15高教机的基本气动布局是串列双座,双发,两侧边条下进气,前三点起落架正常布局,采用大边条、翼身融合设计,机翼为中等展弦比,带前缘锯齿,全动平尾,单垂尾,配备两台加力涡扇发动机;采用电传操纵和先进的综合航空电子系统。因此,该机拥有极高的机动性,在经过改进后可成为轻型战斗攻击机来执行类似于强-5那样的近距空中支援和对地攻击任务;该机还可改进为单座的轻型空优战机(去除后座及其一切设备并在此处增设内置油箱以增加航程,在前驾驶室适当增加操控武器系统的设备),以此形成单座的以空优任务为主且兼顾对地攻击的轻型战斗机。因此,我认为用L-15及其改进型战机替换歼-7和强-5系列战机可显著提升中国空中战力。

用L-15及其改进型战机替换歼7和强5可显著提升中国空中战力

(上图为印度的米格-21)

在现在的印度军队的空战力量组成里面,还保有大约为150架的米格-21系列战斗机,这些已经服役数十年的老旧战机被印度人嘲讽为“空中棺材”;这些战机令人心惊胆战的飞行安全问题一度令印度军方头疼不已,印度军方决定计划用本土研制的LCA“光辉”轻型战斗机为其空军组建一个拥有200架战机的编队以逐步取代这些不堪使用的“老爷机”。

用L-15及其改进型战机替换歼7和强5可显著提升中国空中战力

(上图为印度的LCA轻型战机) 印度国防工业在经过数十年的漫长等待和经历了研制过程中无数的挫败,LCA战机终于在2013年12月12日初步形成战力,印度空军在12月20日正式列装该机。印度和中国都曾经大量的装备过米格-21系列战机(中国版的为歼-7系列),时至今日,这两国都要面临用新机型逐步替换不断退役的米格-21系列战机,印度用的新机型是看似有点过时的LCA轻型战机,中国的很大可能是L-15高教机及其改进型,也有可能是“枭龙”战机(从中国仿制RD-93发动机这一项目中可略猜到一点眉目)或者其他的轻型战机。尽管印度国防工业在研制和生产武器装备上的水平难以与中国的同日而语,但现在两国所面对的问题(退役并替换米格-21)是相同的,最终两国都会选择新型轻型战机作为其补充者,这也算作是殊途同归吧。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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