求解:为什么我国轮式火炮不合自然常理

今天看了2014年01月11号的军事报道。看到沈阳军区冬季大炼兵时主持人讲“车内的温度比车外要低10度左右,每隔半个小时官兵们就要把火控系统起动一次,使系统保持良好的战斗状态。”突然我觉得哪不对劲,过了一会才醒悟过来车内温度比车外还低10度这不合常理啊。大家都知道车子发动机工作会发热,车内又是密封的,车内温度高于外界才是正常的啊,那为什么我军轮式火炮车内温度会比车外低了10度,是故意制冷还是有别的什么作用, 求解????

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21楼 永恒的侧卫
内个,别的不知道,可是我哥就是坦克兵,96a坦克,他说里面是没有空调的,而且说动力也没有1200马,只有七百多马,真心不懂,他还是中国外销的的坦克都有空调,真心不懂啊……
23楼 shiky
我不知道有什么样的神人,能做出一个这样的实验,就是野外很冷,一辆停在夜晚的车,只要是好的,会在什么样的情况下,出现车内比车外还要冷的闹鬼事件来,这个和夏天太阳晒不是一回事,热量可以积聚在车内,但如果车的温度比环境温度还要低,你怎么隔绝热量向车内均衡,除非你开冷空调!!!无论什么车,车门一关,肯定不会再比外面冷了,最惨的就是车门不关,里面外面一样冷,不服你做个实验我看,给大家看!!!不懂不要乱回答,宇宙基本物理知识你也能颠过来说,真服了你!!

25楼 永恒的侧卫
我明白他的意思,谁都知道这是不和常理的,只是单纯的说一下中国不是所以坦克都有空调而已,话说你也不用这么敏感吧……
29楼 胶王3
坦克都有空调的好样就中东的土。。。。
34楼 永恒的侧卫
不过99应该有空调吧!

现在的技术,坦克和装甲车装空调很简单,就算是老五九也能装。国内出口的坦克,客户有需求的都装了空调。

安装坦克空调主要是使用费用的问题,主战坦克一摩托化小时费用是一万多人民币,用空调是非常奢侈的事,所以多用个人的汽冷背心、水冷背心。


解决这个问题的方法并不复杂,但会提高装甲车和坦克的造价,当然也能提高它的防护能力。就是在车体内,加一层80--100mm厚度的保温层,这个保温层要用特制的材料做成,应该能防爆减震。估计“大美国、小日本”等国都是这样设计的。

8楼 typhoons
钢铁的导热性。坦克和装甲车是很特殊的一个冬冷夏热的装备,有实车经验的网友就会知道,冬季没发动的车内温度要比外界冷不少,夏季则里面是烤炉。

讲一个很简单的例子,夏季你把小车停在空旷处让太阳晒上几个小时,你再试下是车内闷热还是在外面呆着舒服。冬季也类似这样。钢质部分冷的不能碰。

我的同事们曾在五九式坦克的装甲上煎鸡蛋,能煎熟。

体感温度和空气温度不是一个概念

夏天太阳晒,车内温度比车外空气温度高是对的,太阳晒钢铁,温度升高传导到车内。

但在冬天,再冷,是没有地方会比室外的冷空气温度更低的,除非人工制冷,不可能是因为冷风一吹车体温度会变得比冷空气更低,节目的编导和主持人为了突出战士的辛苦,特地指出装甲车内温度比车外低,实际上是违反基本物理常识的。


一群物质的人。。当坦克晚上温度降下去之后,白天在演习中是要隐蔽的。什么是隐蔽就是。你们认为能开出去晒太阳吗?见过下雪的你们都知道山沟里的雪隐藏比较好的地方的雪总是最后融化。所以坦克里面的温度降下去之后不会像气温一样跟着回升。当昼夜温差超过10度,甚至更高时,坦克里温度比外面温度低10度甚至十几度是正常的。那些说是用空调的白痴,你把坦克弄那么暖和是想让我们的战士当靶子呀。要么你就是别有用心。不说了。打字真累。一句话练为战,战为赢。另外不要那你家的小汽车来纸上谈兵。。

钢铁的导热性。坦克和装甲车是很特殊的一个冬冷夏热的装备,有实车经验的网友就会知道,冬季没发动的车内温度要比外界冷不少,夏季则里面是烤炉。

讲一个很简单的例子,夏季你把小车停在空旷处让太阳晒上几个小时,你再试下是车内闷热还是在外面呆着舒服。冬季也类似这样。钢质部分冷的不能碰。

我的同事们曾在五九式坦克的装甲上煎鸡蛋,能煎熟。


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