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一、目前西藏交通落后只有青海到西藏一条铁路、适应不了经济建设和旅游、战略的要求,新疆交通落后新疆铁路主干网少,时速慢,不实应当地居民和社会发展的要求 ,更不实应西部周边形势的要求 二、印度新建“中国打击军”计划已获印度国防部长安东尼签准,待印度总理办公室和内阁安全委员会正式批准。报道称,横跨印度第十二个五年计划(2012至2017会计年度)的整体建军计划案耗资约110亿美元,将新募近9万名士兵与军官。

其中,据媒体先前报道,上述山地打击军将建置约4万兵员。其中陆军部分包括在中印边境西段边界拉达克和东段边界锡金设置两个步兵师、两支装甲旅,较无争议的中段边界北阿肯德邦则部署一支独立的步兵旅。

据悉,印度空军部分包括在沿中印未定边界“实际控制线”部署低空雷达,海军部分则将在印度若干属岛设立新雷达、增募海军兵员等。

三、重点应加速川藏、滇藏、新藏铁路建设,减少内地高速铁路建设和高速公路建设,集中国家有限的资金,加速西藏铁路和战略公路建设,可动员民间资金参加建设

四、建设西藏、新疆的铁路应从国家战略高度和民族大团结高度出发,不能只考虑眼前经济效益,要以发展的眼光看问题,要以开发西部的角度看问题,以超前的思维和速度加速西藏、新疆的铁路建设

五、要从中国地缘政治角度出发看西藏、新疆的铁路建设,把铁路与周边国家连通,扩大中国影响、扩大中国与周边国家联系,就是扩大中国的地缘战略,就是扩大中国的战略空间

六、要为收复藏南、拉达克等中国领土作战略上的准备、要为中国的南亚地缘政治战略作准备

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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