印尼扣留中国货船10余艘 要求每船留下30万美元“买路钱”


据报道,1月9日,十余艘满载货物的中国航运货船,在经过位于印度尼西亚东部的苏拉威西岛时遭到该地区政府无端扣留。对方要求放行的条件是每船必须留下30万美元“买路钱”。让船主更加担心情况是如果货船不能及时得到放行,那么根据印尼即将在12日出台的“未经加工的金属矿石不得出口”的决议中的规定,船上这些未经加工的镍矿就要被强行卸货。但对于距离禁令生效尚有数天,就扣留中国货船的原因,印尼政府还没有给出任何解释。据悉,为了保障中国船员的人身安全,同时避免造成更大的损失,中国驻印尼使馆已经介入这一事件。

今年1月12日开始,印尼将出台“未经加工的金属矿石不得出口的国会决议”。作为全球最大的镍矿出口国,印尼每年都会也以原料的形式大量出口镍矿、铜矿石等金属矿产到全球各国。此项决议的出台,印尼政府力图加大控制矿石开采回报的决心彰显无遗。

印尼扣留中国货船10余艘 要求每船留下30万美元“买路钱”


中国2012年镍矿需求为6500万吨,其中一半以上来自于印尼,其红土镍矿一直是中国镍生铁冶炼的重要来源,此外中国五分之一的铝制品也依赖于来自印尼的铝土矿。

根据印尼媒体去年年底报道,由于原矿出口禁令决议今年即将生效,包括中国在内的海外散货船纷纷前往印尼各地抢运镍矿。而苏拉威西当地政府向上述被扣船出具的文件中也提到,从苏拉威西省矿产、煤炭调查小组的调查结果来看,去年12月24到28日,东南苏拉威西省Kolaka区域的矿石开采活动出现了大量违反当地政府规定的行为。

尽管印尼国内也在寻求对部分矿产的出口禁令松绑,中国国内贸易商也已经囤积至少一年的镍矿和铝土矿储备,但如果禁令一年后仍没有松动,其中相对更紧缺的镍矿价格从今年下半年就将可能开始上涨,从事印尼原矿运输的航运企业将会受到更大的冲击。

PS:坐等交钱吗?


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