雾霾天气,岂是一个“禁”字能解决的?

昨天刚听到消息,北京市将限制外阜车辆进六环,本身与我没有什么关系,因为我的车是北京的牌照,但是出台这条规定原因却让人好笑,一个是解决北京市区的拥堵,另一个是减少PM2.5的排放。说到拥堵,现在外阜车辆不办进京证是进不了五环的,所以所谓减轻交通压力完全没有根据,而另一个原因就更好笑了。根据中科院的研究,PM2.5的排放,机动车尾气的排放贡献率只有4%,并且是以柴油车为主,一般家用轿车几乎不会造成污染,即便是有污染,也是因为成品油含硫量高造成的,跟个人有什么关系。事实上,北京的雾霾天气,最关键的污染源来自于周边的工业污染和冬季居民的自采暖,有关部门不是去想办法解决根源上的问题,而是拿私家车当替罪羊,显然是在避重就轻。对于工业污染,我深有体会,我从小在太原长大,我们小区往南是太钢,往北是二电厂,上世纪九十年代的时候,空气污染非常严重,每天空气都是灰蒙蒙的,那时的污染绝对比现在北京的污染严重。到前几年,太钢建不锈钢基地,新上的设备都是国际上比较先进的,老设备也都加装了废气回收装置,排放的废气都经过了脱硫等净化处理。现在那里的空气质量明显好了很多,晚上也能看到天上的星星了。所以说,只要肯下大力气对工业企业进行环保改造,空气污染问题在不影响普通百姓的前提下,是比较容易改善的。

至于为什么北京的相关部门愿意拿私家车当替罪羊,我想原因无非有两个,一个是相对于个人,企业不好管,有些大型企业,行政级别跟北京市政府是一个级别的,你说怎么管?有的污染企业是在河北的,它们排放的废气飘到北京,北京也没法管,毕竟河北当地政府还要靠这些企业吃饭。另一个原因就是,企业的改造,周期长、投入高、见效慢,远没有限制车辆出行省事,比如在太原,我家附近的小区,之前都是企业自己烧锅炉供暖(我们那里都是老的国营厂,每个厂都有自己的锅炉供暖),现在全改成了集中供热,用的是二电厂的冷却水(电厂的冷却水通过主管道输送,到小区的节点时进行降温降压,进入小区后再通过小区的管道输送到家庭),不但减少了废气排放,采暖效果也比之前好很多。但是这需要大面积的管道改造,周期很长,所以一般的政府不会搞这种吃力不讨好的工程。

其实,对于北京市政府治理空气污染的态度,应该给予肯定,但他们走错了方向,要治理空气污染,决不能简单的一“禁”了之,这只是治标不治本的方法。


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