[原创]老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一

老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一[该文章由我本人原创于和讯博客理性时代http://hexun.com/wangshun]

2013年已经过去了,带着北京交通拥堵,汽车摇号等话题进入了2014年。当新年的第一缕阳光暖暖的照进房间,打开电脑,进入眼帘的第一个新闻竟然还是“汽车摇号”。这让我不得不在新年的第一天写下这篇博文,痛斥北京交通部门的管理缺失,让一种名为“老年代步车”的横行大街小巷,占着稀缺的道路资源。

很多人抱怨北京的交通拥堵是汽车造成的,但很少有人知道,“老年代步车”也是造成交通拥堵的罪魁祸首之一。按相关法规规定,老年代步车是不允许占用机动车道的,而且速度控制在10公里/小时,但实际当中,北京及全国各地的“老年代步车”已经沦为交通隐患了,不但老年人开着它在机动车道上飞奔,而且还有很多人用这种车跑营运拉黑活。借一句广告用语“没有买卖就没有杀戮”,老年代步车也是如此,没有生产和买卖,就没有危害!

现在我用一组我跟踪拍摄的图片告诉大家“老年代步车”是怎么侵占交通资源,阻碍交通的……

老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一


图1:老年代步车堂而皇之占用机动车道,而且还张狂的告诉你“别嘀我,有脑梗”

老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一



图2:电动车挤占机动车道造成事故影响交通

老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一




图3:机动车道上抢行,险象环生

老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一



老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一


图4:占用机动车道,甚至逆行就上来了

老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一


图5:高峰期“三蹦子”拉黑活

老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一



老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一



老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一


老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一



老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一



图6:北京各区县大量售卖这种“老年代步车”

老年代步车北京交通拥堵的罪魁祸首之一


图7:成群结队侵占道路资源

(全文完)

2014年1月1日



本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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热门评论

没了电三轮,你在网上买的宝贝咋送?北京拥堵和它关系不大。北京堵车是因为车太多,车太多是因为交通量大,交通量大是因为交通距离长,交通距离长是因为把老百姓都赶到郊区住了,把老百姓都赶到郊区住是为了腾地儿盖CDB金融街商业区啥的,盖CDB金融街商业区啥的是为了发展经济提高gdp,发展经济提高gdp是为了领导们有政绩可以继续上。北京已经是中国的政治中心科学文化中心了,没有必要再当经济中心了,可领导们不发展经济,领导们哪里来的政绩?

2楼美哥

呵呵,这东西可以说是三蹦子,瘸逼乐,狗骑兔子的最新版本,从动力上讲有柴油版,汽油版,电动版,从转向系统分是方向盘式和普通摩托车式,有野性敞篷也有舒适硬顶,外加一种可拆卸半硬顶结构,

市民自用基本是汽油和电动滴,这类人基本是本地老年人为主,往往交拉货通意识淡薄,民警管理严了一哭二闹三上吊,松了则没有作用,基本无奈

从事商业服务业的外地人用的基本上以拉货为主,开车的主要是年轻人,开得比较快。在老龄化的今天,确实比较危险,大街上电动三轮撞人也不是新鲜事了

第三种就是从事非法载客的三轮摩托车和代步车,害人害己,往往是在地铁公交附近挣个几块十几块,Z F应该配置大量合法摆渡车解决市民短距出行问题,尤其鼓励年轻人不要坐,坐和摸底的要么是年轻人上班迟到,要么是外来不认道的


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