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26日5时23分,北京航天飞行控制中心通过精准控制,让玉兔号月球车完成月夜模式设置,顺利进入月夜休眠。此前,嫦娥三号着陆器已于25日11时左右进入“梦乡”。

据介绍,月球上每个夜晚时长超过14个地球日,最低温度可至零下180摄氏度。由于月夜期间无法得到太阳能帆板供电,“嫦娥”“玉兔”需进入休眠,并依靠自身热控系统保持体温度过寒夜。

中国人首次利用了放射性同位素热源加两相流体回路方案,帮助它们保温。这一技术在全世界都说很先进的。

自12月14日成功落月至今,“嫦娥”“玉兔”在12天的月昼工作期间圆满完成了两器互拍、月面行走、对地成像、巡天观测和月面测试等任务,两器携带的8台有效载荷全部开机工作,获得了大量科学探测数据。此次月夜休眠期间,地面的中国科研人员将全面开展月面科学探测数据的研究分析工作。

粒子激发X射线谱仪是嫦娥三号玉兔号月球车的科学载荷之一,也是机械臂上唯一的载荷。它通过携带的主动激发源激发月岩或月壤中的元素,并探测其产生的特征X射线,从而获得月球元素的种类及含量信息,为月球地质化学过程和形成演化研究提供重要依据。

2013年12月23日粒子激发X射线谱仪在落月后首次加电成功,并完成了月表标定打靶测试。设备工作稳定,性能指标与地面测试结果一致。

中国科学院院士叶培建24日表示,目前中国没有任何载人登月的计划,因此也无所谓前几天网上传的取消这个计划的无稽之谈,但中国迟早要将这一计划提上日程,望能在有生之年看到中国人登月。他还强调,很遗憾中国今年没实现火星探测,但正在做这方面的准备。

他还披露,“中国已经开始了载人登月的关键技术研究”。中国航天项目另外一个最令外国人吃惊的是,美日英法媒体都显著报道了一点:中国玉兔的这个项目很多主要构成人员都是年轻人,其中在25-35之间的年龄段构成了很多细节项目的主力,这是很令人震惊的,这代表了一国未来航天研发的超强实力。

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