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近日一则中船工业集团官方媒体中国船舶在线的一则消息引发了爱好军事网友的大讨论,这则消息主要内容是:12月23日,中国工程院院士马伟明应聘为中国船舶工业集团公司双聘院士并担任高级技术顾问、电气工程首席专家。中船集团公司董事长、党组书记胡问鸣在中船集团公司聘任仪式上向马伟明院士颁发了聘书(见图),仪式由中船集团公司副总经理、党组成员吴永杰主持,中船集团公司党组全体成员出席了聘任仪式。

这则消息被很多网友解读成中国航母要摒弃蒸汽弹射直接上电磁弹射了,也有的网友认为这意味着驱逐舰甚至航母就要用上全电推进了。

个人认为有这样的误解完全是对我军重要装备研制流程和组织形式,以及国防科技合作形式和结构不了解造成的。实际上,我国的重要装备研制的方向完全由军方把握掌控和论证的,在此过程中当然有地方军工集团的作用,但也仅是在军方领导下进行相关工作。视装备或技术的重要程度和难度不同,这个论证领导机关有时候是总部,但多数时候是海军。作为海军赫赫有名的专家,马院士如果对电推、电弹等想施加影响,完全可以在军队内部进行,如果把他担任双聘院士一事看作是上述技术的某种标志,完全是现钟不打反去炼铜。此外,在技术合作等方面,即使马院士不担任中船工业集团的双聘院士,根据我国国防科技领域"大力协同”的传统,实际上也不会妨碍马院士的团队与任何军工集团的合作;即使马院士成为了中船工业集团的双聘院士,他的立足点依旧是海军工程大学,因为只有马院士本人成为了双聘院士,而不是整个团队。

根据网上资料研判,目前中国后续建造的航母必然是一条滑越式和一条常规动力蒸汽弹射式的,而后续驱逐舰也不太可能一步跨越至全电推进,唯有新型护卫舰可能采用全电推进。这些研判结论不会随马院士成为中船工业集团的双聘院士而有任何改变。尤其是航母的事情,根据研判那是比两大集团和水师层次高的多的机关所定,绝非可以翻盘的东西。当然,双聘之后马院士的团队可以更方便的对诸如新型护卫舰建造中全电推进系统提供技术支持,这一点是目前可以看到的此次双聘的现实好处。而双聘也会为船舶工业集团带来诸如人望、名声等方面的”软“利益,这一点也是值得其他军工集团学习和效仿的。

说完了正事,就再来说说马院士的一则轶事吧。马院士也是我万分尊重的专家,虽了解不多,但也听说过一些事情。说马院士作为海军第一院士,当年评审的时候集中了全海军的力量和人脉。而评上后不久,马院士团队的几个人做科研试验从外地胜利归来,马院士高兴呀,自己开车去机场接他们了,结果在回来的路上翻车了,好在天佑英才,没有人员严重受伤。结果整个海工加上海军领导都十分重视,在海工开大会讨论整个问题,规定马院士以后不许自己开车了,包括接送院士的车在高速上也不许超过100km时速。此事颇有韩安国当年的风范吧!当然现在执行的如何我就不是很清楚了。在这里,我们还是希望国防科技的英才还是要爱惜自己啊,因为你们已经不属于自己而是属于行业乃至国家了!

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