潜艇走出去的将军回忆远航经历(五)

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导读:在讨论通过宫古海峡岛链进口的作战方案时,由于潜艇为跟踪侦察美航母编队,加之当天风浪大,无法处通气管状态航行充电而存在电能不足,对是按时还是推迟进入岛链时间的问题,会议上出现两种不同的意见。一种意见是:为隐蔽起见,宁推迟进入岛链时间,待充好电后再实施水下突破计划。另一种意见是:如果不马上突破,就无法按时赶到预定海域发预约信号,不然,岸上指挥部的首长会着急,放心不下;另外,现在临近夜晚,岛链进口开阔,南北宽115海里,只要加强警戒,采取水上边通过便充电,同样也可以达到隐蔽通过的目的。会议经过权衡,最


(五)

在讨论通过宫古海峡岛链进口的作战方案时,由于潜艇为跟踪侦察美航母编队,加之当天风浪大,无法处通气管状态航行充电而存在电能不足,对是按时还是推迟进入岛链时间的问题,会议上出现两种不同的意见。一种意见是:为隐蔽起见,宁推迟进入岛链时间,待充好电后再实施水下突破计划。另一种意见是:如果不马上突破,就无法按时赶到预定海域发预约信号,不然,岸上指挥部的首长会着急,放心不下;另外,现在临近夜晚,岛链进口开阔,南北宽115海里,只要加强警戒,采取水上边通过便充电,同样也可以达到隐蔽通过的目的。会议经过权衡,最后还是采纳了后一种意见,决定天一黑就开始行动,走预备航线。

风在刮,浪在涌... ...

冬季的天黑得早,到了傍晚5点时分,苍穹就悄悄拉开了黑幛。

半小时后,大洋上渐渐模糊不清。好,情况一切正常!

“各就浮起岗位!”突破的号令响了。

潜艇中速浮起,柴油机轰鸣起来。

“两车前进三!”潜艇加大了航速。

潜艇迎着呼啸的海浪,奋勇向前。指战员们也忘记疲劳,忘记了病痛,一个个精神抖擞,警惕地注视着海面,扑捉着每一个可疑的目标。

18时40分,60海里外久米岛和那霸两岛上空映射的月光依稀可辨。)

19时45分,潜艇进入浅滩区。

22时整,潜艇越过宫古岛与久米岛的连接线地域。

时间在一秒秒逝去,次日凌晨4时,潜艇进入大陆架后,开始转入水下航行... ...

呵,又一次突破成功!15日19时32分,我们按时赶到了拍发预约信号的东海海域。

“嘀哒哒,嘀哒哒... ...”无线电波载着指战员的欢欣,飞向祖国的海岸。

21时30分 ,舰队发来贺电,对我胜利返回东海表示祝贺。

在这片喜庆气氛之中,我们很快敏感到,这里面还掩盖着一种不正常的思想苗头,那就是----“已近家门,高枕无忧。”

俗话说得好:“编萝编筐,功在收口。”根据艇上的思想实际,我们立即开展了以反骄破满,落实安全措施为中心内容的“三查”活动。 一是查思想:查头脑里是否有松劲麻痹和自满情绪;二是查作风:查执行条令条例和各种规定是否始终如一;三是查机械:查机械使用情况是否心中有数,有无事故隐患,保养工作做得如何。在“三查”活动的基础上,对下一阶段工作也作了具体部署和要求:

1,要继续保持旺盛的斗志,竭尽全力打好收尾战。

2,防止松懈情绪,认真把好安全关。进入近海后,虽敌情威胁相对减少,但海上渔船很多。因此,要特别注意潜艇上浮和通气管状态航行时碰撞事故的发生。

3,认真整理有关资料,做好总结工作的准备。

4,在各舱室之间,战位之间广泛开展比思想,比作风,比安全的竞赛。

... ...

1月24日凌晨,潜艇披着太平洋的风尘,进入祖国的领海线。透过潜望镜所映照的模糊岛屿,我不由自主地在心底深情地呼唤-----祖国,我们回来了!

5时整,我们在海上与前来迎接的641猎潜艇会合。

11时55分潜艇缓缓驶入军港,此时,码头锣鼓喧天,鞭炮齐鸣。在欢迎人群的拥簇下,我们含着热泪,与久别的首长和战友紧紧握手... ...

至此,历时30昼夜首航太平洋的任务胜利完成了,航行了三千三百多海里,初步熟悉了太平洋的操纵指挥;侦察了水文,暖流带,舰船,岛链雷达站等战场资料;检验了“33”潜艇的战术技术性能及岸上发信台,时差定位的效能。这次远航的成功,不仅再一次证明了“实践出真知”这一简朴得道理,有力地打破了岛链封锁不可逾越的神话,锻炼了部队,提高了军政素质和指挥艺术,增强了到太平洋练兵的信心,同时也以实际行动打破了超级大国的海上称霸,为维护世界海洋和平开辟了新的战场!

14时整,海军高振家副司令员,舰队马龙司令员在支队会议室听取了我们远航情况的汇报。汇报会由马司令员主持。首先由252艇艇长张铿然同志和政委吕广发同志分别汇报了侦察训练与政治思想工作情况。紧接着,舰队马司令要我朴充发言,面对着日夜关心我们的首长,面对着风雨同舟的战友,我激动地说:“这次远航的成功,是上下一心,团结奋战的结果!”... ...高副司令听完后,不由笑了,称赞道:“讲得对!”汇报结束时,马司令再三指示我们:一定要休息好,总结好,把经验交流好!

是的,首航成功的胜利来之不易,胜利属于党和祖国人民!

在远离海岸,孤军深入太平洋与风浪搏斗的日子里,我们从来就没有孤独过。因为我们强烈地感受到:党和祖国人民时刻在关怀着我们,党和祖国人民时刻就在我们身旁。记得远航后,从军委,总部到海军,舰队的首长每天都在关注我们的行动情况;担负气象保证组的同志定期划区向我准确发布天气预报;负责通信联络的七个收信点的同志昼夜战斗在岗位上,保证了收发信联络畅通。特别是担任援潜任务的“向阳红一号”海洋调查船,一直冒着风浪在岛链以西制定海域待机。此外地方有关领导也给予热情支持,交通部专门指定上海打捞局沪救捞三号为援潜保障船,并通知在我艇活动区域航行的我国远洋商船,都负有援潜任务... ...

党和祖国人民不仅是我们坚强的后盾,而且也是我们战胜风浪,战胜一切困难,勇夺胜利的力量源泉!

正因为如此,在那极其艰苦的环境下,我们的指战员也显示出高度的政治觉悟和自我牺牲的精神。有的带病坚持工作;有的见危险抢着上,有的宁愿自己渴的冒火,也把仅有的一点开水让给战友喝,有的热的喘不过气,始终把电风扇对着机器散热... ...党员,电工班长李士明是有名的“晕船大王”,在远航中,他不知吐了多少回,体重下降了二十多斤,也不叫一声苦,对自己管理的七台电机精心保养,使电机始终保持在良好状态之下。战士季益余,因牙周发炎,肿痛难忍,吃不下饭,睡不着觉,领导劝他休息,他就是不干。一旦值更,他怕其他同志顶替上,就提前起床接更,类似这样的事例,太平洋---这个被我们打败的对手,也是最好的历史见证人!

一九七七年三月,海军在北京西山召开了潜艇远航经验交流会。会上,我向与会代表全面汇报了252艇首航太平洋的情况,海军周仁杰副司令员对此给予高度评价。他说:“252艇首航的成功,标志着我人民海军潜艇已具有到远海执行任务的能力。它不仅摸索了穿越岛链的航行办法和太平洋上指挥,操纵和训练的经验,而且也为后继者树立了榜样。”

嗣后,我再度率256艇出航,成功穿越了第二岛链(2),完成了潜艇最大作战半径试验,又一次创造了人民海军潜艇远航史上的新纪录。

注(1):斩“锁链”:即指打破岛链封锁之蕴义。

注(2):第二岛链:指在第一岛链东部外侧的另一个纵列孤形群岛。


[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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