法兰西幻影

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导读:[color=#000][face=微软雅黑][color=#000000][size=26] [color=#000][size=14]法国达索航空公司于80年代开发出了幻影2000多用途战斗机,并于1984年开始在法国空军服役。该机技术先进,是世界上为数不多的完全不“师承”苏美技术的战斗机之一。随后的时间里,幻影2000战斗机先后为埃及、希腊、印度、秘鲁、卡特尔、阿联酋和中国台湾地区所采用。目前幻影2000已成为世界上最好、分布最广泛的战斗机之一。 幻影2000N使用常规武器的战斗轰炸型

法兰西幻影 法国达索航空公司于80年代开发出了幻影2000多用途战斗机,并于1984年开始在法国空军服役。该机技术先进,是世界上为数不多的完全不“师承”苏美技术的战斗机之一。随后的时间里,幻影2000战斗机先后为埃及、希腊、印度、秘鲁、卡特尔、阿联酋和中国台湾地区所采用。目前幻影2000已成为世界上最好、分布最广泛的战斗机之一。 幻影2000N使用常规武器的战斗轰炸型,不具有核武投射能力,也无法使用ASMP空对地导弹,机鼻内加装改良型电子干扰装置和NAVSTAR卫星定位系统,于1991年2月19日首度试飞。为了低空对地攻击,加装羚羊Antilope-50地形追踪绘图雷达,并装备SFENA-607自动飞行系统。

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影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局,以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下,解决了无尾布局的一些局限(正是因为有上述局限导致幻影F1采用常规布局)。主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术,弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条,边条有明显的上反角。

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幻影2000和幻影III相比,翼载荷减小约10%,翼面积增大15%,进场速度低20%,爬升率是幻影III的两倍。因大量采用碳纤维和硼纤维复合材料,结构部件重量减轻15~20%。采用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术,以改善气动特性和飞行性能,采用新型发动机,续航能力增大等。下图为原型机。

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根据设计要求,幻影2000相比起幻影以往的型号,最大限度的减轻结构重量。机身为全金属半硬壳式结构,按面积律设计。机头为玻璃纤维复合材料雷达罩,座舱旁电子设备舱盖板是碳纤维/轻合金蜂窝夹芯板。法空军为原型机中4架单座型提供了资金,一架双座型则由公司自己投资。头架原型机于1978年3月10日首次试飞,试飞速度达到M1.3~M1.5。5架原型机中,第一架用于设备、改型和出口型研究,第3架用于全套武器系统试验,第5架用于结构试验以及亚、超音速、不带外挂和带4枚空空导弹条件下的过载9g和270°/秒的滚转过载试验。

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幻影2000采用了梅西埃-西班牙公司的可收放前三点式起落架,采用标准的着陆拦阻装置。尾喷管处的舱内装有减速伞。使用ABG赛姆卡公司的空调和增压系统。两套独立的液压系统,工作压力为280×105帕,用于驱动飞行控制伺服装置、起落架和刹车装置。

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电气系统包括两台Auxilec 20110气冷式20千伏安400赫恒频交流发电机,两具布隆查维亚公司的变压器,一个备用的40安小时电池和ATEI公司的静变流器。电传操纵系统。使用Eros公司的氧气系统。

在法国空军内,现役的幻影2000战斗机为幻影2000C型单座战斗机、B型双座战斗教练机、幻影2000N双座全天候低空高速核攻击机以及其改进型D型常规精确制导武器攻击机、幻影2000E多任务出口型、幻影2000R单座昼夜侦察出口型。总产量至95年底为之约为544架。

但无尾三角翼布局在低速情况下表现很差,如在起飞、降落和低空对地攻击的时候。这使得这种布局的飞机需要更长的跑道,且不适合近距空地遮断任务。另外一个重大问题就是无尾三角翼布局飞机不适合用在航母上,因为航母的跑道长度是非常有限的。因此法国海军航母使用60年代初研制的美制F-8“十字军战士”战斗机(A-7“海盗”的前身),且长期得不到一种新的先进战斗机用以换代。

幻影2000装有九个武器外挂点。五个在机身下,四个在机翼下。各种单座型号还安装有两门德发公司的高射速30mm机炮。该炮是1975年开始研制的“德发”554型,1979年投入批生产,1984年进入现役。554炮为单炮管、5弹膛的转膛机炮,采用电发火燃气推动。当1个弹膛对准炮管时,其前1个弹膛处于抽壳位置,同时其后2个弹膛处于装弹位置,而第5个弹膛空着。如果炮弹不处于发射位置和带撞针的控制滑块不在前面位置,安全装置使机炮不能工作。在地面上,采用专门的装置手控装弹;在飞行中如果发生停射,1发燃气弹可使机炮自动再装弹。初速820米/秒,射速1100/1800发/分,分别用于对地/对空用途。

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翼 展: 9.13m

全 长: 14.36m

高 度: 5.20m

空 重: 7,500kg

最大起飞重量:17,000kg

内载燃油量: 3,113kg(4,000L)

最大挂载能力:6,000kg

发动机: Snecma M59P20型涡轮风扇发动机

发动机推力: 10,000kg(22,000lb;98.06kN)

最大平飞速度:Mach 2.2

最大爬升率: 17,060m/min

升限: 16,460m(50,000ft)

最大航程: 3,335km

限制过载:+9.0/-4.5G 武器系统:

固定武装: 30mmDEFA机炮二门

武器挂点: 左右翼端各一、翼下各三;机腹挂点一;计九个挂点

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