日系车担忧在中国再遭抵制 首相拜鬼埋隐患

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12月26日,安倍晋三参拜靖国神社。由于该社供奉排位包括14名二战甲级战犯,被视为日本军国主义象征,同时当天也是毛泽东120周年诞辰,外界猜测安倍的举动可能引发中日关系再陷紧张氛围,其中日本车企和行业人士也表达了担忧。 日产汽车表示,在安倍参拜之后,正“密切”关注中日双边态势。日产中国公关总监霍静在北京通过电话向媒体表示:“作为一家企业,我们无意通过各种方式介入政治。我们能做的只是做好本职工作。”

一吉投资管理公司(Ichiyoshi Asset Management Co。)驻东京首席基金经理秋野充成(Mitsushige Akino)指出:“我们(日方)仍然处于这样一个阶段,需要谨慎关注影响。但显然这对日本是负面影响。参拜靖国神社带来巨大的地缘危机。”

乘联会副主席崔东树也表示,日本政治高层选择12月26日参拜靖国神社,让中国民众更难接受,“发出了非常危险的信号。可能导致部分买家止步,原因是可能担忧购买日系车之后,倘若政治环境恶化,车辆乃至人身都面临安全问题。”

本田发言人朱林杰未予置评,表示公司的政策是不对政治发表评论。丰田发言人刘鹏未对媒体提问回应。

日系在华销量高速回升

2012年9月,中国市场因钓鱼岛争端爆发大规模反日浪潮,消费者纷纷抵制日系车。日本车企在华销量从当月开始大幅下挫,严重丢失市场份额。根据统计,日系三强丰田、日产和本田在9、10月最高跌幅可达50%以上,而三菱等甚至超过70%。

日系车在华颓势一直延续到今年上半年,1月份等个别月份一度因为季节因素出现“假复苏”。直至第三季度末,随着反日情绪的淡化,加上新车攻势、降价促销和低基数对比,日系车开始大幅反弹,9至11月,这三个月均有多家日本车企在华销量同比翻倍。

以11月为例,日产同比激增95.7%至131,800辆,丰田从63,800辆同比大幅增长40.7%至89,800辆,本田从41,205辆同比大幅增长101.5%至83,013辆(如果加上进口车,则从41,216辆同比提升101.4%至83,029辆),马自达从12,187辆同比增长67.9%至20,465辆,三菱从2,094辆同比激增253.0%至7,391辆。只有铃木从22,832辆同比下滑11.2%至20,268辆。

不过,日本车企在华收复销量失地也复出了代价,崔东树透露,日系车在华复苏以牺牲利润换取销量,而26日首相参拜或再度刺激国人情绪,有可能重演去年消费者抵制日系车的一幕。


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