他是一个努力为生活打拼的年轻人,可能就如我们身边的那个人一样。

他叫阿康,今年24岁,是一个流动补胎工。这份活计很辛苦,不分日夜,只要有电话来,就要带着工具赶过去补胎。

昨天凌晨,在杭州钱江路,24岁的流动补胎工阿康,在给一辆工程车补胎时发生了意外。

那只轮胎突然爆了,裂开了一条30厘米的口子,巨大的冲击力瞬间掀翻了阿康。

截至记者昨晚发稿时,阿康仍未脱离生命危险。

爆胎瞬间产生的威力有多大?

昨天,记者也就此请教了物理高级教师、汽修技师,他们从专业角度分析,认为货车爆胎的冲击力不亚于一颗手雷的威力。

车胎补好后一声巨响

他仰面倒地没了心跳

事情发生在昨天凌晨,地点在杭州钱江路靠近庆春东路段。这一段路两侧大都是施工工地。

保安朱师傅专门看守工地,他回忆,大概凌晨3点多,他听见一声巨响。“像是一个炮仗炸开的声音,我赶紧跑出去一看,工地门口一个小伙子仰面倒在地上,脸上有血。”

一辆杭州牌照的工程车停在工地门口,边上还有一辆三轮车,三轮车顶还立着一个“流动补胎”的牌子,并标有手机号码。

工程车左后轮的两个车轮已经被卸了下来,其中一个轮子爆裂的口子有30厘米长,地上散落着扳手等工具,还有一条皮带(皮带就是小伙子的)。

事发后,男子被紧急送往邵逸夫医院抢救。急救室的医生说,男子被送来时已经没有心跳了,经过抢救有了生命体征,但病情仍旧很危重。

昨天上午,记者找到了受伤男子的女朋友小刘,她说她男友姓康,大家叫他阿康,24岁,山东人。来杭州有四五年了,一直在汽车店做补胎工作。为了多挣点钱,今年4月份,阿康决定自己出来单干,做起了流动补胎生意。“很辛苦的,没日没夜,只要有电话,就得出去补胎。”

昨天凌晨,阿康也是接到了电话才驱车赶到了钱江路,原本轮胎已经补好了,并打满了气,就等着重新安装,没想到这时候车胎突然爆炸。

昨晚,阿康的家人已经接到消息赶来杭州。

截至记者发稿时,阿康尚未脱离生命危险。

事故的具体原因,相关部门也已经介入调查。

货车爆胎冲击力

不亚于手雷爆炸

爆胎的案例并不少见,威力也很可怕。

今年夏天,杭州就发生两起公交车爆胎,7月30日,西湖边一辆公交车爆胎,三米外的骑车人被气浪掀翻在地。8月1日,一辆69路公交车左后轮胎发生了爆炸,爆炸的气流直接炸穿了公交车车底板,坐在轮胎上方座位上的三名乘客受伤。

曾今还有一段监控视频很流行,可以直观地看出爆胎的威力。一个小伙子为了泄愤,用刀插一辆货车的后轮,瞬间小伙子就被气流冲倒,整套上衣也被瞬间撕裂。

轮胎爆炸的威力有多大?记者就此请教了相关专家。不同车型直接决定了不同的轮胎和胎压。

我们先以家庭常用的小型轿车轮胎为例:胎压通常都是在2.5个大气压上下。它的压力是多少,杭州萧山第五高级中学高级物理教师施叶军给钱报记者做了一组推算,F(压力)=P(压强)*S(受力面积)。压强的国际单位是帕斯卡,简称帕,即牛顿/平方米。1个大气压约合10万牛顿/平方米。

小车轮胎受力面积有所不同,取一个中间值0.02平方米。按照家用轿车胎压2.5个大气压计算,压力为5千牛顿(25万牛顿/平方米*0.02平方米)。这相当于在一平方米的面积上,站着10个百斤重的人产生的力量。

而这仅仅是小轿车,货车轮胎则需要8个大气压,重型车辆轮胎则需要13个大气压以上,且轮胎更宽更大,受力面积也大,压力更是呈倍的增加。

相比较胎内压,爆胎瞬间的冲击力更大。

杭州中亚汽修城资深技师毛师傅说,这方面没有一个具体的数字,因为爆胎的口子大小直接影响冲击力。不过胎内本来巨大的压力,在瞬间从一个小口子喷涌而出,其冲击力肯定远远超过轮胎本身的压力。“家用轿车爆胎的力量足以伤人,而大型货车轮胎爆炸面的力量作用到附近的小型车辆、碎石头上,产生的威力是非常大的,我们业内有种说法,不亚于一颗手雷的威力。”

导致爆胎的因素很多

修胎建议找专业门店

毛师傅说,轮胎气压高是爆胎必备的条件,而不是原因。引发爆胎的主要原因是:轮胎自身承受力下降和承受力突变。

轮胎的内部气压只是保证轮胎正常形状的力,也是轮胎承受最小的力。而车辆在静止状态下,轮胎所承受的只是车重,随着车辆运行,车速的增加,轮胎与地面的磨擦力也随之增加,速度越快,磨擦力也就越大,轮胎的承受力也就越大。当车辆行驶中轮胎遇坑洼不平路面、压碰石块时,轮胎的承受力虽然没变,因接触面减小(面积减小几倍或十几倍),压强就会倍增(压强增大几倍到十几倍),那就会超过轮胎设计的承受力,而发生爆胎。天气炎热,轮胎内气体容易膨胀,也会成为爆胎的导火索。

当轮胎质量有问题时、变形鼓包、有裂口划痕、年久老化和被辗压过的轮胎,那么轮胎的承受力就会大大下降。也就更易发生爆胎了。