评“有事没事坐地铁”,老百姓有病还是专家有病

婧6敢 收藏 2 273

隔一段时间,就会有人声嘶力竭的要求北京地铁涨价,这次又来了位专家大放厥词,宣称大家“有事没事都去坐地铁”地铁必须涨价。真不知道为什么北京地铁就非得涨价?

涨价的理由无非是现在的地铁太挤了,或者每年北京地铁耗费了很多财政补贴,可是仔细想想,这两个问题根本就站不住脚。

客观来分析,我们必须承认的确有人会有事没事坐地铁。从频见报端的新闻我们可以知道,这种群体一般是“孤独寂寞的老人”,他们因孩子不在身边有时会坐公交车或地铁打发时间,找人聊天,因其牵涉到“老年关怀”的问题,曾引发广泛关注。不过在高峰期,在人被挤成“相片”的地铁里,有事没事的人,几乎不会在这个时候去挤地铁;而在非高峰期,有事没事的人去挤地铁,又有什么影响呢?这又没有占用过多的公共资源。既然如此,这又怎么能成为“涨价”的理由呢?

央广不知从哪里找来这么一位特约评论员,说出如此“奇葩”的话来,真是让人啼笑皆非。该专家大概认为,你个穷老百姓,也就只有乘坐地铁来打发时间了吧。试问所谓专家:究竟有多少人会吃饱了撑的,冒着“被挤压成照片的风险”,没事跑去坐地铁?老百姓有病还是你有病?

首先,北京地铁太挤了,北京地铁人太多是事实,可太挤的原因真是因为“有事没事的人”都去坐地铁?上下班的高峰时段,哪个人因为地铁的票价便宜没事也要去挤挤地铁凑凑热闹?如果不是迫不得已,谁会主动选择在高峰时段去挤地铁玩?你住天通苑,在亦庄上班,难道地铁涨到10元,你就改骑自行车?既然这些人都是迫不得已,那么地铁涨价,除了给这些每天被挤成照片奔波的人荷包再来一刀之外,还会有什么其他作用?还是把地铁的费用加到足够高,直到把这些人赶到路面交通,甚至直接赶出北京才算达到目的?

第二,北京地铁耗费了很多财政补贴,这一点我就更不明白了,既然地铁属于公共交通,那么政府补贴怎么就成了浪费?政府的财政难道不是来自于每个纳税人?既然纳税人纳了税,怎么补贴给作为公共交通的地铁就叫做浪费了呢?不然政府财政应该花在什么地方呢?增加三公开支吗?还是给政府人员增加福利?花在哪才能叫做不浪费?

而且如果北京地铁亏损的话,能不能把地铁每年的运行费用详细的列出来?到底亏了多少?到底每一项运行费用需要多少?把地铁票价涨到多少,才不会所谓的亏损?公共交通本来就需要补贴,如果运行费用本身就是一笔糊涂账,那么凭啥北京地铁要喊着亏损,一边向政府要财政补贴,一边向老百姓要更多的票价来增加收入呢?

本文内容于 2013/12/19 21:40:28 被小编a29编辑

4
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
2条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭