美刊:反华议员沃尔夫退休 美国航天界拍手称快

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导读:经过12天的奔月、绕月旅程,嫦娥三号探测器成功着陆月球,中国首辆月球车“玉兔号”驶抵月球表面,开始为期3个月的科学探测,并与着陆器顺利互拍,使中国成为世界上第三个掌握月球软着陆和月面巡视探测技术的国家。这样的成绩也引发国际社会的强烈关注,包括太空领域的老大哥美国。然而,同为航空航天事业的尖兵,中美两国之间开展航天交流与合作却一直障碍重重,难以实现,其中原因何在?据美国《外交政策》杂志网站12月17日刊发文章称,答案只有一个:弗兰克·沃尔夫(Frank Wolf)。 文章称,来自佛吉尼亚州的美国


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经过12天的奔月、绕月旅程,嫦娥三号探测器成功着陆月球,中国首辆月球车“玉兔号”驶抵月球表面,开始为期3个月的科学探测,并与着陆器顺利互拍,使中国成为世界上第三个掌握月球软着陆和月面巡视探测技术的国家。这样的成绩也引发国际社会的强烈关注,包括太空领域的老大哥美国。然而,同为航空航天事业的尖兵,中美两国之间开展航天交流与合作却一直障碍重重,难以实现,其中原因何在?据美国《外交政策》杂志网站12月17日刊发文章称,答案只有一个:弗兰克·沃尔夫(Frank Wolf)。

文章称,来自佛吉尼亚州的美国众议院议员弗兰克·沃尔夫17日宣布退休,即将结束其四十多年的政治生涯——这是一个让美国航天界乃至世界航天界都要拍手称快的利好消息。利用其在相关拨款小组委员会的职务之便,这位国会议员已经一而再再而三地对国际空间合作指手画脚、横加阻拦。而他最重大的,也是最荒谬的一项历史功绩或许在于:年复一年、竭尽所能地阻拦美国航空航天局(NASA)与中国开展任何形式、任何级别的合作。

要知道,太空的独特之处就在于,它漫无边界,一国卫星虽在单一轨道上运行,却可在环绕地球一周时飞越数十个国家上空。太空行业也是一个烧钱的领域,花费超乎常人想像,因此,国与国间通过合作分担成本、共享风险是司空见惯的事。由于其固有的国际化属性,小到通信频率、大到轨道位置的一切利用太空的活动,都得通过国际协议来敲定相应规则,或者,至少得把对应规则放在国际社会和国际范围内来讨论。

中国正在进行的太空计划属于全球尖端领域,它在各方面的太空实力实际上也仅次于俄罗斯和美国两国(有些特定领域可能尚处欧洲之后),在有些领域甚至已经实现赶超。在太空议题上,开展国际合作不仅有助于协调各国项目,也对实现各国互利共赢大有裨益。如此说来,忽略和排挤中国这样一个大空强国真是鼠目寸光。

但沃尔夫可不这么认为。在他的主导和支持的法规之下,NASA完全不能花费任何资金与中国开展任何形式的合作,也就是说,在中国主办的太空会议上,NASA方面的人员不得出现,从NASA总部打出去的电话,永远不会拨往中国国家航天局,同时,中美两国的任何部件或科学仪器都不可能出现在对方的太空机器上(要知道,美国“好奇号”火星车上的许多关键部件和仪器产自加拿大、德国、西班牙、芬兰、俄罗斯等许多国家和地区)。“如果有中国同行到这来找我,我甚至连给对方买杯咖啡都不行。”一名NASA高级雇员说。

实际上,美国这项禁令还对其它国家适用:因为美国不能和中国在任何国际太空项目上开展合作,所以,想要投资参与某个项目的国家要么选择与美国合作,要么选择中国,二者只能选其一。

中国此前据传有意加入国际空间站,这个项目也确实需要资金,但在美国的阻挠下,中国最终没能如愿。于是,中国发射了自己的天宫一号,并计划在未来建设一个体积更大、功能更全的空间站。在科学和经济领域,美国各家机构正为能在中国建立更多也更紧密的关系忙得不可开交,这对两国政策存在深远影响。而太空本可以成为中美独特而又互利共赢的一大平台,推动双方开展合作及建立互相信任的地缘政治。可惜的是,两国在这个领域上却满是恐惧和猜疑。

文章最后指出,沃尔夫已经不是一次两次让NASA员工失望透顶了。随着沃尔夫的退休,他所倡导的不与中国合作的规矩几乎肯定会被打破,毕竟,如此严格的法例,维护成本同样巨大。接替沃尔夫的人选尚不得而知,但是,实在不可想像还会有另外一个人像沃尔夫这样诋毁蔑视中国。NASA的员工们终于可以放松地长出一口气了。


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