曝航发官方数据!XX15超F119,XX10A挨喷

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导读:(第十五届中国科协年会13分会场“航空发动机设计、制造及应用技术研讨会”论文)“浅析航空发动机关键技术”中爆数据,XX15中间耗油率比F119低不少,XX10A中间推力比AL-31低、被指量产技术与俄有差距。 待楼下解毒. ========== 新增: 会议的性质大家可以看32楼的友情介绍。 关于XX15数据是抄百度、还是证实百度的数据比较真实,不做置评。关于涡前温度,我只能说,10A的用GH4169合金盘质量还不如美国民用航空的(见钢铁研究总院2011年文章“我国航空
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(第十五届中国科协年会13分会场“航空发动机设计、制造及应用技术研讨会”论文)“浅析航空发动机关键技术”中爆数据,XX15中间耗油率比F119低不少,XX10A中间推力比AL-31低、被指量产技术与俄有差距。

待楼下解毒.

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新增:

关于XX15数据是抄百度、还是证实百度的数据比较真实,不做置评。关于涡前温度,我只能说,10A的用GH4169合金盘质量还不如美国民用航空的(见钢铁研究总院2011年文章“我国航空发动机用GH4169 合金现状与发展”),但想涡前温度居然比用粉末合金盘的AL-31高,本来就是步子大了易扯蛋。个人觉得XX15那个1477度对于原有涡轮盘倒是比较现实。10A的那个重量1997kg,似乎和推重比矛盾,不过也不能肯定说人家瞎扯,估计是用不同标准计算的,F-14用的F110-GE-400质量1996kg,谁敢保证现在10A达到人家的水平?


本文内容于 2013/12/16 13:50:58 被美元挣不挣编辑

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。J-10B现在用的还是老毛的发动机就说明国产的可靠性还不行,毕竟J10是单发。发动机估计再有个10年能赶上来点吧,毕竟之前欠债太多了。如果新概念发动机有突破,说不定天朝就真弯道超车了,我们不玩涡喷,涡扇拉,直接用“沙丘驻涡火焰稳定器”暗物质和暗能量、负量发动机、反质子发动机、反引力发动机,等等 这些名词听上去科幻,不过好像都已经开始预研了。

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