伊“赫茨9”导弹实现小型化 可由卡车平台搭载

1GSHGD 收藏 1 68
导读:资料图:赫茨9防空导弹 近年来,伊朗军事工业在美制“霍克”防空导弹的基础上,成功研制出“亚扎哈拉”系列防空导弹。不过,“亚扎哈拉”虽然在部分技术上有所改进,但该型导弹的完整发射单元仍需两到三辆载车平台才能携带,其发射车更是需由其他车辆牵引,机动能力极为有限,不能满足野战伴随防空的需求。为此,伊朗又在“亚扎哈拉”的基础上进行改进,研制出“赫茨-9”近程防空导弹。 据介绍,“赫茨-9”可以打击高度范围为8-12千米的战斗机、直升机和导弹等目标。从公布的资料和照片来看,“赫茨-9”与“亚扎哈拉”相
近期热点 换一换


伊“赫茨9”导弹实现小型化 可由卡车平台搭载



资料图:赫茨9防空导弹

近年来,伊朗军事工业在美制“霍克”防空导弹的基础上,成功研制出“亚扎哈拉”系列防空导弹。不过,“亚扎哈拉”虽然在部分技术上有所改进,但该型导弹的完整发射单元仍需两到三辆载车平台才能携带,其发射车更是需由其他车辆牵引,机动能力极为有限,不能满足野战伴随防空的需求。为此,伊朗又在“亚扎哈拉”的基础上进行改进,研制出“赫茨-9”近程防空导弹。

据介绍,“赫茨-9”可以打击高度范围为8-12千米的战斗机、直升机和导弹等目标。从公布的资料和照片来看,“赫茨-9”与“亚扎哈拉”相比,至少有以下一些改进:

首先,实现了防空导弹发射器与指挥控制站的一体化,从而大大提高防空导弹对目标的反应速度。不过,为了实现系统集成,“赫茨-9”的导弹发射器从“亚扎哈拉”的4枚导弹联装减少为2枚导弹联装,以便减小整个系统的重量。

其次,发射系统实现自行化。从公布的资料看,“赫茨-9”可由卡车平台搭载,实施公路机动。从理论上讲,该防空系统也可以被移植到轮式装甲车或履带式装甲平台上。

从目前公开的资料来看,“赫茨-9”并未采用类似“霍克”导弹的主动雷达制导,而是采用了现代防空导弹中较为少见的被动制导。这可能是出于两方面的考虑:首先,由于“赫茨-9”属于近程轻型防空导弹,为了野战携带方便,应尽量减轻弹体重量,而导弹的主动雷达导引头的质量和尺寸相对较大,采用被动导引头有利于实现防空导弹的小型化设计。其次,考虑到潜在对手在制电磁权上的优势,主动雷达导引头很容易受到干扰,不如采用抗干扰能力较强的被动制导手段。至于被动制导手段精度较低的缺点,则通过配备光电制导设备予以弥补。

总的来看,“赫茨-9”不仅实现了发射系统和指挥控制系统的一体化,而且实现了导弹小型化,显示出伊朗导弹技术有了长足的进步。虽然伊朗的技术水平距离世界先进水平仍有一定距离,但因地制宜的发展战略无疑是有效的,也是贴合伊朗军事工业发展实际的。


0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
1条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下