日媒散布日中冲突论 假想歼10“侵犯”被F15击落


日媒散布日中冲突论 假想歼10“侵犯”被F15击落

歼-10是性能优异的三代战机,拥有很强的攻击能力

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歼-10的原型和预生产型机大多挂载两枚PL-8(以制“怪蛇”Ⅲ)近程红外制导导弹

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歼-10的武器系统还将包括已经在歼-11上使用的俄制空空导弹

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歼-10可能挂载中国的PL-12中程雷达制导空空导弹

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F-15J战斗机是日本航空自卫队的主力重型战斗机,主要用于空中格斗,夺取空中优势,并具有较强的对地攻击能力。

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F-15J战斗机1981年正式开始装备,现已成为航空自卫队的“王牌”战机

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F-15J与美国空军自用型不同的是,机上并无左侧垂尾顶端的战术电子战系统(TEWS)和两侧机翼翼梢前方、两垂尾顶端后部4个雷达告警天线。

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由于设计年代久远,F-15J的航电已经落后。F-15J的座舱还是以机械仪表为主,只有一个单色显示器。F-15J并没有采用数字式电传操纵系统,而是采用了双余度模拟式控制增稳系统。F-15J的AN/APG-63脉冲多普勒雷达具有较强的下视能力,但不具备多目标跟踪攻击能力,不能引导AIM-120主动雷达制导中距空空导弹。





[环球时报综合报道]安倍当局不断制造紧张之际,日本舆论也是战鼓声声。香港《南华早报》11日报道说,随着中日因东海争议岛屿引发的军事紧张局势不断升级,日本媒体有关日中将陷入冲突的猜测甚嚣尘上。《每日新闻周刊》8日援引一名外交官的话表达了对北京可能“故意”制造事件的担心。这名外交官称:“我担心他们可能会迫降民用飞机,并把机上乘客当做人质。” 报道猜测日中双方最早可能会于2014年1月发生军事冲突。

朝日新闻社下属的《周刊朝日》援引分析人士的话称,中国可能会通过瞄准运输燃料的日本油轮来压制日本。该人士表示:“日本依靠海上运输获得石油及其他自然资源,没有比中国瞄准日本油轮更糟糕的了。”《朝日艺能》则假定了一个具体场景:2014年1月的一天,2架中国歼-10战机“侵犯领空”,日本冲绳那霸西南航空混编团所属的204飞行队2架F-15战机紧急升空应对,中国歼-10发射短程导弹,日本一架F-15躲过导弹,另一架战机开火击落中国的歼-10……

中日目前的外交僵局进一步加剧了局势不确定性。《日本时报》以“缺乏沟通渠道冻结了与中国的对话”为题称,美国副总统拜登日前呼吁日中建立起有效的沟通渠道,避免海上纠纷危险升级。但亚洲两大国之间的分裂如此之深,彼此之间几乎没有沟通。安倍和中国领导人习近平执政都差不多一年时间,两人只有一次谈话,历时不过几分钟。日中两国外长14个月没有进行正式对话。两军、两国海监部门的沟通几乎为零。一名不愿透露姓名的日本外务省高级官员表示:“两国过去沟通渠道非常多,但现在都停下来了。”

针对日本媒体散布的“中日冲突论”,中国现代国际关系研究院日本所研究员刘军红11日对《环球时报》记者表示,中日双方在某个点上确实存在冲突的风险。但从现状来看,日本经受不起任何冲突的风险;而中国则主张和平崛起,因此中日冲突的风险应该可以避免。刘军红强调,日本是一个处于下降趋势的国家,即使进行军力扩张也只能是有限的,而且也不可能通过军力提升来达到扭转其东亚地位的企图。[环球时报驻日本、美国、德国特约记者 文玉 李勇 青木 环球时报记者 郭孝伟 甄翔 叶贝茜]


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