[原创]中国彻底吃透一个山寨系统要大约15年

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导读:看看到目前为止,我们几个重大仿制项目的进度: 歼-7G轻型战机。 歼-7: 从1961年中苏签署协定,授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300引擎的制造特许权,到1990年5月18日首飞双三角翼的J-7E,经历29年。刨掉文阁10年,大约19年。 直-9:从1980年10月15日,中法双方签约,授权中国方面生产SA365N1型直升机,到1994年10月23日,直-9B试飞成功,历时14年。 苏-27系列:从1992年6月27日首批共12架苏-27战斗机,

看看到目前为止,我们几个重大仿制项目的进度:

中国彻底吃透一个山寨系统要大约15年



歼-7G轻型战机。

歼-7: 从1961年中苏签署协定,授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300引擎的制造特许权,到1990年5月18日首飞双三角翼的J-7E,经历29年。刨掉文阁10年,大约19年。

直-9:从1980年10月15日,中法双方签约,授权中国方面生产SA365N1型直升机,到1994年10月23日,直-9B试飞成功,历时14年。

苏-27系列:从1992年6月27日首批共12架苏-27战斗机,2006年-2009年J-11B亮相,大约16年。

民用黑鹰:中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同,1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津,到今天中国10吨直升机将首飞,历时29年。

瓦良格(辽宁号):1998年4月通过拍卖购买成功,到2011年8月10日首航出海进行航行试验,历时13年


----------由此可见,在有技术支持的情况下我们彻底吃透一个山寨系统要大约15年,没有技术支持要30年左右.同时也从反面证明了改装瓦良格一定得到了原厂的技术支持

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