[伪原创]三一泵车

gouhuahua 收藏 0 332
导读:啊,不得了呀中国三一泵车出口日本了,三一出于特别需要,向日本出口了泵车, 于是媒体开始吹嘘世界第一,五毛更是说日本算求工业强国呀,连泵车都不会造。你的奥特曼呢 ,哎 早年唔知啊 ,日本不会造泵车吗当然不是 中国泵车技术源于日本,中国泵车至今仍在大量进口日本部件, 目前三一重工面临的最大风险在于关键零部件主要依赖进口,三一重工在上述资产收购报告书中指出,目前三一重工面临的最大风险在于关键零部件主要依赖进口。   “全球金融危机确实给企业带来了严峻的盈利考验,不仅是产品出口方面,另外在关键零部件的

啊,不得了呀中国三一泵车出口日本了,三一出于特别需要,向日本出口了泵车, 于是媒体开始吹嘘世界第一,五毛更是说日本算求工业强国呀,连泵车都不会造。你的奥特曼呢 ,哎 早年唔知啊 ,日本不会造泵车吗当然不是 中国泵车技术源于日本,中国泵车至今仍在大量进口日本部件, 目前三一重工面临的最大风险在于关键零部件主要依赖进口,三一重工在上述资产收购报告书中指出,目前三一重工面临的最大风险在于关键零部件主要依赖进口。

“全球金融危机确实给企业带来了严峻的盈利考验,不仅是产品出口方面,另外在关键零部件的采购方面也造成重大影响。”三一重工证券部上述人士表示。核心零部件难以国产化,不仅意味着国内工程机械厂商受制于人,更意味着其整机成本虚高,面对巨大的成本下降空间而难以实现。

“核心零部件依赖进口是全面性的,包括液压、传动、控制系统、发动机等。这是因为国内历来对零配件重视不够,重主机、轻配套。”中国工程机械工业协会副秘书长、掘进机械分会会长俞琚表示。

另据业内人士向笔者介绍,目前,我国工程机械产品中,零部件大致占到整机成本的30%,若实现核心零部件国产化,整机成本将大幅下降。

液压系统由油泵、油缸、马达、阀门、油箱等元件组成。目前,可以实现国产化的包括油箱、15吨以下的阀门和油泵;终端用的油缸和马达也已实现替代进口,但高端出口、30吨以上大吨位的要进口;此外,20吨以上的油泵90%都是进口,其中低压泵已经可以国产化,但柱塞泵等高压泵仍依赖进口。

由于一些国内产品的可靠性有待提升,会影响整机效果和公司美誉度,其挖掘机的发动机、液压泵、阀在90%以上都为进口。在油缸这块,只有小挖掘机用的是恒立油缸(601100.SH),大挖掘机仍是进口川崎的。

现在油缸由于相对简单,已经有了突破,但目前泵和阀在工艺、材料、热处理上仍然有较大瓶颈,铸件的废品率较高,清洁程度也不够高。这是因为我们光有人家的图纸和设备,但工艺诀窍还需要自己摸索。

整个零部件行业“起不来”,和技术、装备、工人素质等密切相关。“你到欧洲去看,厂房很破,设备也不见得有多先进,但是国外做的东西就是很精致。”詹纯新认为,这是技术、工艺、工人操作形成的一个综合性的问题。“谁来干很重要———每一个工序有那么一点不到位,就会大不一样。”

一名从事进口国外零部件的业内人士告诉记者,国内的厂商拿到了国外原版的技术后会走样,做出来的系统不是散热不够,就是拐弯过多。

“这和国内整个基础工业技术水平较低分不开,在国内往往找不到完全符合标准的材料,而且国内本来的技术标准就低。”该人士说。零部件国产化步履蹒跚进口依赖症状严重

工程机械关键零部件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈,当工程机械发展到一定阶段后,行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上。掌握工程机械领域,只有解决了关键零部件的生产,企业才会拥有核心竞争力。

资料显示,国外品牌占据国内挖掘机液压油缸70%以上的市场份额,国外供应商正是凭借这种市场垄断地位,时不时制定霸王条款,除了要求国内工程机械企业提前订货期,它们甚至把国内企业订单的交货期延长。早在5年前人民日报报道指出,2007年下半年,由于境外零部件不能按期供货,中联重科、三一重工等企业都不得不重新调整生产进度和生产计划。

时至今日,我们从国家发布的《工程机械行业十二五发展规划》仍能看到关键零部件对于国内工程机械行业发展的制约。《规划》指出,国内工程机械涉及高技术、高附加值的关键配套部件主要依靠进口,平均每吨价格8万多美元,例如传动部件、控制元件、柴油发动机及关键液压件严重紧缺,能力过剩和结构性短缺反差强烈,从而严重制约了中国工程机械向高端技术产品的发展。

我国零部件对于国外产品依赖度很较高,今年一季度我国零部件进口金额为4.67亿美元,比2012年下降了37.3%,占进口总额的42.88%。工程机械配件在进口总额中的比重较高,这显示出我国工程机械行业对外依存度依旧很高。

以中小企业为主要调查对象的PMI数据也表明,5月出口订单从4月的48.4上升至48.9,略有好转,但仍处于萎缩区域。这些数据或许只显示了这些被调查的中小加工企业的经营状况不乐观,但也折射了我国工程机械及零部件行业总体发展步伐仍然艰难。

纵观国内,目前工程机械零部件制造商们仍然只是各自忙于跑马圈地,鹤蚌相争。虽说在传统机种,如装载机、推土机等关键零部件配套上,利用自身规模和营销手段,有着绝对的竞争优势;但是在诸如摊铺机、混凝土机械上惯用进口关键零部件,加之多年来在引进技术基础上的消化吸收和创新。产生了路径依赖;在一些大型产品、高智能化档次产品和新兴专业产品上,如220马力以上推土机、工程钻机等方面,则没有竞争力;特别是在典型土方设备挖掘机上,由于控制技术及关键零部件制造技术的匮乏,市场份额几乎拱手相让。


本文内容于 2013/12/9 22:28:25 被China——-1984编辑

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭