技战术性能最优越、结构最复杂、造价最高的高射炮系统:德国“猎豹”

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导读:“猎豹”的性能指标:自20世纪80年代中期,为了更好地对付日益增长的空中威胁,联邦德国陆军又制定了对该炮的改进计划。主要改进内容是改用数字式计算机采用新的光电传感器建立外部指挥和侦察系统接口;配用新型弹药,如兼有破片效应的新型次口径脱壳穿甲弹。诸项改革已经于20世纪90年代中期完成,至今日臻完善。“猎豹”自行高炮乘员3人,战斗全重48吨,车长(炮口朝前)7.73米,车宽3.37米,最大行程550公里,最大行使速度65公里,小时,最大爬坡60度,通过垂直墙高1.15米,越壕宽3米,携弹量680发,
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“猎豹”的性能指标:自20世纪80年代中期,为了更好地对付日益增长的空中威胁,联邦德国陆军又制定了对该炮的改进计划。主要改进内容是改用数字式计算机采用新的光电传感器建立外部指挥和侦察系统接口;配用新型弹药,如兼有破片效应的新型次口径脱壳穿甲弹。诸项改革已经于20世纪90年代中期完成,至今日臻完善。“猎豹”自行高炮乘员3人,战斗全重48吨,车长(炮口朝前)7.73米,车宽3.37米,最大行程550公里,最大行使速度65公里,小时,最大爬坡60度,通过垂直墙高1.15米,越壕宽3米,携弹量680发,有效射程4公里,有效射高3000米,榴弹初速1.175公里/秒,穿甲弹初速1.385公里/秒,理论射速1100发/分钟。

技战术性能最优越、结构最复杂、造价最高的高射炮系统:德国“猎豹”

德国联邦国防军陆军的精简整编已经基本完成。精简后的防空兵力只编有一个防空旅。虽然从人员编制的数量上大大地减少了,但是为完成其作战任务,联邦国防军陆军防空兵在发展武器装备上,下了极大的功夫,装备的自行防空火炮的作战能力十分强大,无论是火力、机动能力和指挥控制能力,还是防护能力,都居世界领先地位,尤其是其防空兵装备的主战自行高炮——“猎豹”,作战能力更是强大。

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1965年初,面对空袭兵器的发展,尤其是来自歼击轰炸机和低空、超低空飞机的空中威胁,当时的联邦德国陆军提出了研制全天候、全自动高射武器系统的要求。从此,莱茵金属有限公司和瑞士厄利空及康特拉夫斯公司开始了研制竞争。莱茵金属有限公司主研30毫米的双管自行高射炮,而瑞士厄利空及康特拉夫斯公司主研35毫米的双管自行高炮。在1966年,瑞士厄利空公司开始试制A型样炮,于1968年交付第一门样炮,1969年交付第二门样炮,并对两门样炮进行了火控系统、武器性能以及对靶机的综合射击试验。经过广泛试验和对比,1969年联邦德国军方与瑞士公司签订了购买改进的B型样炮的合同,并且于1970年中期,经过对莱茵金属有限公司30毫米和瑞士公司35毫米两种自行高射炮的对比试验,确认35毫米自行高射炮系统比30毫米自行高射炮系统优越。联邦德国军方决定停止30毫米自行高射炮的研究工作,以集中力量研制35毫米自行高射炮系统。1971年秋,联邦德国军方对B型样炮进行了系列试验,主要是用本国西门子公司的搜索雷达取代荷兰信号仪器公司的搜索雷达,跟踪雷达和装甲防护也有改进,后来又陆续生产出B1式、B2式和B2L式。各型自行火炮只是在搜索雷达或跟踪雷达上略有差别。

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从1971年至1974年,联邦德国军方对B型系列样炮进行了技术和使用试验,于1973年9月最后决定装备B型自行高射炮,并将其正式命名为“猎豹”35毫米双管自行高射炮。1975年该炮完成最后研制工作,同期还完成了与B式有区别、配有荷兰信号仪器公司的搜索和跟踪雷达的C式35毫米自行高射炮的研制和试验工作。

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两德统一后,德国联邦国防军进行了大规模的精简整编,但是“猎豹”35毫米双管自行高射炮一直是陆军防空兵的主战高炮。随着现代科技的不断发展,“猎豹”35毫米双管自行高射炮结构和性能也不断优化,尤其是火控系统不断改进。SIM 93指控系统装备在“猎豹”自行高炮上,更使该武器如“豹”添翼。

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“猎豹”自行高炮由双管35毫米自动炮、GPD型炮塔、雷达火控系统和“豹”I式坦克的改进型底盘组配而成。该兵器具有全天候独立作战能力、反应迅速、生存力强等优点,但是结构复杂,造价昂贵。火炮 瑞士厄利空公司的双管自动炮安装在炮塔外侧的耳轴上,两炮管轴向水平距离为1.82米。火炮有装甲防护,维护保养方便。火炮自动机为导气式、浮动原理,采用纵动式炮门,机械击发方式。身管寿命为2500~3000发,身管中部断面为带凹槽的多棱形,用以增大散热面积。火炮配有炮口制退器和初速测量装置。初速测量装置由相距250毫米的一对感应线圈组成,能连续测定初速和随时修正射击诸元以提高火炮命中概率。

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炮塔:GPD型炮塔原为厄利空公司研制的铸造炮塔,后由联邦德国维格曼有限公司改为锻造炮塔,批量生产型都已改用锻造炮塔。炮塔方向回转和火炮高低俯仰由车载辅助发动机提供动力的电气系统操纵。炮塔吊篮内装有液压动力装置,用于火炮操作(推弹、弹药选择、搜索雷达天线升降、射击、闭锁、紧急卡住炮尾等),也可用手动泵工作。火炮的方向机及其左右传动机构固定装在炮塔上,每个传动机构配有一传动马达。火炮高低机的两个传动机构固定装在炮塔内部两侧,并通过联接轴相连接。炮塔不仅密封,具有“三防”能力,而且适应性较强,可配装在不同型号的坦克底盘上。底盘 因炮塔尺寸较大,对“豹”I式坦克底盘作了相应改动:改进前后装甲,加大底盘长度,减薄其他部位的装甲厚度。车体左前方,驾驶员座位旁装有辅助发动机,履带、发动机、传动装置均与“豹”I式坦克相同,因此其具有和“豹”I式坦克相同的机动性。辅助发动机为戴姆勒一奔驰66千瓦4缸柴油机,其冷却装置与主发动机冷却装置联接,燃油也取自主发动机燃油箱。

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火控设备:“猎豹”火控系统由搜索雷达、跟踪雷达、火控计算机、辅助计算机、光学瞄准具、系统逻辑装置、机内检测装置、红外跟踪装置和动力伺服系统等组成,目前生产的“猎豹”自行高射炮还配有激光测距仪。

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弹药:火炮配用瑞士厄利空35毫米弹药系列,弹种有燃烧榴弹、曳光燃烧榴弹、曳光穿甲燃烧榴弹、曳光脱壳穿甲弹、训练弹和曳光训练弹。炮弹配用大容量无凸缘钢药筒和螺接无烟火药底火。因采用弹链供弹,药筒肩部下方有一环形槽,以便卡入可散弹链节的固定爪。药筒内装330克单基硝化棉发射药。为避免炮膛挂铜,弹丸采用压人的软铁弹带。

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“猎豹”装备的双管姊妹火炮采用双向弹链供弹。每管火炮配有320发对空目标和非装甲地面目标用弹药。弹药分装在炮塔吊篮内固定弹舱的两个独立弹药隔舱中,重新装弹一次需要20分钟。弹舱口装有液压推弹器,通过此推弹器将装在弹链上的炮弹推向左、右炮膛,保证在不同射角下均能顺利供弹。另外,每管炮还配有20发穿甲弹,分装在炮塔两侧的外弹舱内,弹舱外部有装甲防护板。炮手借助弹种选择器可迅速更换弹种。射弹计数器可随时检查各弹舱内的弹药数。火炮可单发射击或以20-40发点射射击。新的脱壳穿.甲弹全弹重146公斤,弹丸重370克,弹芯重294克。在1公里距离上弹芯速度只衰减到1.268公里,秒,垂直命中小目标时可侵彻90毫米厚装甲,30度着角时侵彻70毫米厚装甲。“猎豹”装备的西门子公司的搜索雷达为全相3脉冲多普勒体制,在停车和行进时能连续进行360度搜索,并通过敌我识别装置进行敌我识别,最大作用距离为15公里,在s波段工作,天线转速为60圈/分钟,杂波下可见度为57dB。目标距离和方位显示在车长和炮手前工作面板的荧光屏上。目标数据能自动或手动传送给跟踪雷达,搜索雷达也能接收来自远程监视雷达的目标信息。西门子阿尔卑斯公司的跟踪雷达为单脉冲多普勒体制,作用距离为15公里,工作频率为Ku波段。抛物面型天线装在炮塔前部。炮塔不转动时,方位扫描范围为200度。只需将距离指针对准雷达显示器上的另一个目标,雷达即自动跟踪新的目标。激光测距仪作用距离为400米~10公里,测距精度为±2.5米。火控计算机系统包括主计算机、辅助计算机、数据转换器和机内自动检测装置。小型全晶体管式模拟计算机根据目标数据、气象数据、弹丸初速以及车体倾斜度,采用加速直线飞行假定,计算火炮的提前角。主计算机可在光学跟踪时进行辅助控制,在雷达跟踪暂短中断时进行“记忆”控制。辅助计算机为简易机电模拟式。它以人工输入数据形式计算对空中和地面目标的射击诸元。主计算机损坏时,可用辅助计算机进行简单的提前量计算。自动检测装置能迅速对工作状态、计算电路、跟踪传动装置进行故障检测,并显示在控制台上。系统逻辑装置用于检查来自控制台和子系统的所有控制信号,正确协调分系统之间的工作。车内还装有导航仪、垂直基准装置、“三防”装置、红外观察仪、红外驾驶仪和车内通话系统。垂直基准装置用于火炮静止或低速行进时测量火炮座圈平面倾斜角。车内共有5种不同的电路,以适应不同电压的直流电、不同种频率与相位的交流电的要求。


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