印专家:欢迎中国海军进印度洋 冲突时将成人质!

那晚不是我 收藏 84 36180
近期热点 换一换


印专家:欢迎中国海军进印度洋 冲突时将成人质!


2003年,博思·艾伦智囊团在写给五角大楼的报告里,首次提出了“珍珠链”这一概念,用以形容中国企图在印度洋获得战略支撑点。

在所谓的中国“珍珠链”的背后究竟是什么样的真实状况?又何以对印度的生存安全构成威胁呢?印度国防与分析研究所专家伊斯坎德尔·拉赫曼在《印度防务周刊》发表题为“中国‘珍珠链’战略--印度的战术优势”的文章,认为所谓的中国“珍珠链”不仅不会对印度在该地区的海上优势地位构成真正威胁,反而会使印度海军获得兵力集中、战术灵活的优势。然而,只有采取相应的应对措施才能确保这种战术优势。

2003年,博思·艾伦智囊团在写给五角大楼的报告里,首次提出了“珍珠链”这一概念,用以形容中国企图在印度洋获得战略支撑点。当时,他们很可能一点都没意识到,这一形象比喻会在本世纪之交的地缘政治著述中广为传播,尤其在新德里颇有影响的战略智囊人士中更是炙手可热。他们对这种措辞所隐含的意图也是疑神疑鬼,有时甚至超出了其原有的真实含义,这也充分体现了印度对于遭受海上包围有着与生俱来的恐惧感。然而,值得深思的是,在所谓的中国“珍珠链”的背后究竟是什么样的真实状况?又何以对印度的生存安全构成威胁呢?我们认为中国海军在印度洋的部署,不仅在一定程度上是合法的,而且可能反过来成为新德里在未来中印冲突中的战术优势。然而,只有通过锲而不舍的外交和军事较量才能确保这种战术优势。

一、一串充满阴谋的"珍珠链"

"珍珠链"这个词是用来形容中国日益频繁地染指印度洋,特别是通过自信的外交,主要加强与各个国家(如巴基斯坦,缅甸和斯里兰卡)的经济和安全关系,力求在该地区建立 "影响节点"。有时,这种紧密的关系促使双方扩大双边贸易、联合建设港口,例如与巴基斯坦在瓜达尔港或与斯里兰卡汉班托塔港的合作。

当中国提及其印度洋政策时,北京倾向于用较为宽泛的经济和海上安全相关术语来描述。由于越来越依赖外国石油,中国在某种程度上深受其地理位置所困,因为世界上战略意义最重要的几条海上运输线不仅远离中国,而且还被美国和印度海军所掌控。

中国的战略家认为,为了打破这一"马六甲困局",北京必须不远千里地绕进印度洋。由于超过半个世纪以来,印度经常与中国陷入关系紧张状态,因此在印度看来,中国的战略并不是一个闪烁着和平光芒的贸易纽带,而更像在印度后院编织一个包围和挤压印度的绞索。总之,可以说这两个国家都陷入了一个进入两难的安全困境。

尽管"珍珠链"确实是最难说清的问题,但它已成为当今最受广泛评论的战略话题之一。这种矛盾现象在印度体现尤为明显,在那里战略人士的看法与官方的声明似乎越来越不一致,因为印度官方一再强调目前中国在印度洋没有建立海军基地。印度媒体经常充斥着各种相关报道,一会猜测中国在马尔代夫的马朗建立一个潜艇基地,一会大肆炒作中国在缅甸附近可可岛军事存在已成事实,但随后往往都被否认或还没有定论。

毋庸置疑,仍然没有任何令人信服的证据表明,中国海军已在参与具有军事用途的各种基地建设活动。不过,这并不意味着中国海军将来不打算这样做。最近,中国海军的一些指挥官同样发表过类似的看法,最近又宣称中国还可能寻求在亚丁湾获得一个基地。

瓜达尔海洋深水港口第一期工程已经完工,预计将进驻巴基斯坦海军,这意味着中国的水面舰艇和潜艇可轻而易举地驻扎在那里。大多数中国援建的港口,无论是汉班托塔港还是吉大港,均为军民两用,可停靠军舰和商船。截止目前为止,虽然中国军舰还没有驻扎,但却并不意味着中国排除积极开展海上侦察活动,比如在某处(诸如可可群岛)架设信号情报设施或展开周密的水文研究进行海军间谍活动。

显然,中国的"珍珠链"战略仍在孕育之中,甚至还处于开始萌芽阶段。然而,一旦将来中国的"珍珠链"战略带有军事色彩的话,那对印度的安全而言将产生什么样的影响呢?

二、为什么中国的"珍珠链"最终还将是印度的战术优势

尽管许多印度人忧心忡忡地认为,中国在该地区永久性基地的存在就像对印度实施军事阉割,可能导致印度丧失军事优势,殊不知,如果采取稍后具体讲到的几种应对措施,这样的态势反倒会成为印度的战术优势。

众所周知,悬而未决的陆地边界争端和西藏问题是造成中印关系紧张的症结所在,而且两者之间有着内在的联系,并有可能在未来短期内难以得到妥善解决。这意味着,一旦这两个正在崛起的国家发生冲突,将极有可能是一场大规模的陆上战争,其中点火极有可能在喜马拉雅山东北方向点燃。

截至目前为止,印度海军只能企望在这样的冲突中扮演着小小的配角作用。但是,一旦未来中国在该地区建立海军基地,这种局面有可能会改变,可能赋予印度海军全新的战斗任务。在未来中印战争中,初步考虑了印度海军可行的战术选择,印度海军舰队在战术上将享有灵活性的优势,可采用以下多种作战方案。

战术选择一:通过海上通道封锁或对中国船只禁航实施货物禁运战略

这种战术只有在时间持续较长的冲突中才能奏效。鉴于未来十年间,中国将继续建立战略石油储备,据称其战略石油储备将能达到六个月的自给能力的目标,为此,这种战术恐怕需要实施更长时间的禁运来耗尽其储备,以达成预期效果。此外,最近被曝光发生在加沙海岸附近发生人道主义的悲剧也很清楚地表明,海上封锁也是烫手之芋,可能会因造成相关平民伤亡。今后,一旦中国商船开始为船员配备小型武器,用于击退索马里海盗的袭击,这种风险将会进一步加大。最后,这样的封锁也会严重扰乱国际贸易,并使外界怀疑印度作为一个在国际体系中负责任的利益相关者所起的作用。

战术选择二:派海上远征兵力进入南中国海

这种战术不但会把冲突升级为全面战争,也有可能会使印度海军遭受毁灭性打击。即便到2020年真像印度海军夸耀那样--可立即部署两个航空母舰战斗群,他们也无法承受驻扎在中国内地或海南的战机持续空中打击,特别是还要经受DF-21反舰弹道导弹的齐射饱和攻击。此外,印度海军将需要对付正在迅速壮大的南海舰队,以及驻扎在三亚的最新"晋级"弹道导弹核潜艇和"商级"攻击型核潜艇。

战术选择三:扯断中国的"珍珠链"

如果仔细审视两个大国在印度洋可能爆发的海上冲突,就不难发现,以军舰对军舰、导弹对导弹的方式来比较双方的整体兵力,其实已没有太大意义。戏剧主要取决于其题材内容,而夺取战区优势才是至关的。印度在这方面将表现出两个固有优势:

首先,由于印度在该地区拥有巨大的地理优势,难以想象中国能够对该地区不断施加像印度那样大的军事影响。印度固有的半岛状自然构造,在一些人眼里就像是一艘伸进印度洋的"不沉的航空母舰"。这意味着任何怀有敌意的海军特遣编队胆敢冒险进入孟加拉湾,必将面临着来自印度空军和海军航空兵的殊死搏斗。这些战机不仅来自印度内地,还来自安达曼海域的安达曼群岛与尼科巴群岛,而且在安达曼群岛、尼科巴群岛的飞机跑道目前正在加长,并最终计划在此部署大量的苏霍伊中队,还可能进驻"米格"或"幻影"机。

其次,在该地区的中国海军力量将沿着几个构成"珍珠链"的节点部署,比较分散,并且这些节点往往比较远。虽然不太可能,但我们仍假设这些部队加在一起在总体上数量和质量上均优于印度海军,印度将仍有力量集中的直接优势,因此,如果决定对中国分散舰群实施快速打击,将立即形成优势。不过,直接攻击敌海军基地将是相当不可取的,因为这将会引发与东道主国家的严重危机。而在基地外围部署大规模的海军兵力可迫使中国降低陆上攻击的强度,同样可达成预期效果。这与印度海军在印巴卡吉尔冲突期间,当时印度海军舰队部署在距卡拉奇13海里以外,有人认为此举迫使巴基斯坦军队加快从有争议地区撤军的步伐。

三、印度还需要未雨绸缪采取必要的应对措施

(一)增强安达曼和尼科巴司令部的实力

在2001年成立的安达曼和尼科巴司令部(Andaman and Nicobar Command)是印度首个联合指挥机构,具有极其重要的战略意义。该岛链离大陆近1200公里,距可可岛只有18公里,构成了印度东部第一道海上防线。它也一直被某些中国分析家描述成一条可将中国封锁在印度洋之外的"金属锁链"。

毋庸置疑,未来一旦中印海军在印度洋爆发海上冲突,安达曼和尼科巴司令部将首当其冲。尽管已采取了许多措施来增强印度在这些岛屿的军事实力,最明显的扩建了苏霍伊战机的机场跑道,宣布部署印度的第一个全装甲两栖合成部队和把现有3000人的108山地旅扩编成15000人的师级部队,但是安达曼和尼科巴司令部(ANC)仍是一支由巡逻快艇、坦克登陆舰和老式道尼尔-228海上巡逻飞机组成的混编部队。

目前,仍需要作出更多的努力来增强印度在安达曼海的军事威慑力量,为此可考虑派一艘到两艘大型军舰常驻在那里的基地;在一些较大的岛屿设置布拉莫斯巡航导弹发射井;授权安达曼和尼科巴司令部实行预算单列,使其所需武器平台的采购不再沦为各军种内部利益争夺的牺牲品。

(二)与美国签署情报共享协议,共享基于卫星的海上侦察监视情报

随着中国海军力量的活动范围向印度洋和波斯湾延伸,华盛顿和新德里在该地区的战略利益日趋一致,都想在该地区严密监视中国海军的活动。印美两国海军已经建立起非常牢固的关系,并且在很大程度上依托每年春季在马拉巴尔举行的双边或多边演习,印美两国海军已开始慢慢显示出其不断增进的协同工作能力。印度和美国最近加强了在反恐领域的情报交流。

未来,两国终将会充分认识到,对中国海军在该地区活动的侦察,同样也双方迫切关注的问题。尽快与美国签署一项海上情报共享协议符合印度的利益,将使印度的新型海洋监视卫星与美国的卫星侦察监视系统连接在一起。印度还可提议与美国海军情报部门共享在安达曼海收集到的雷达和声纳数据,以换取美国的卫星图像情报,从而赋予印度海军掌握印度洋上一切活动情况的能力。

在印度迅速发展卫星侦察监视系统具备实时监控整个区域的能力之前,这不失为一种权宜之计。为了不使这项措施显得太针对中国,这两个国家可把这种主动宣传成努力确保该地区海上安全的一部分,并帮助保护受非传统威胁的海上舰船。

(三)维持和加强印度在印度洋地区的海上外交

虽然中国染指印度洋已是众说纷纭,但印度自身在该地区的怀柔攻势行动已在过去两三年里初见成效,例如在2007年和2009年8月,印度分别在马达加斯加和马尔代夫建立了电子监控系统。针对中国同行对战略地位突出的小国(如塞舌尔和毛里求斯)的拉拢利诱,印度官方也采取了更加针锋相对的措施。例如,针对北京主动向塞舌尔的提供军事援助,印度迅速赠予塞舌尔小海军一架印度现役海上巡逻飞机。这种快速有效的外交手段,结合更为长期化的制度性举措(如2008年举行的印度洋海军研讨会),将有助于印度维持在该地区军事存在的力度和影响力。

结论

实际上,中国所谓的"珍珠链"战略,其发展程度往往被夸大了,其不太可能立即危及印度的海上安全。然而,这一天将不可避免地到来,印度将不得不面对中国海军在自家后院存在的现实。但是,北京也不能容忍其致命弱点长期存在(如它的海上贸易极易遭攻击而中断)。

只有当印度战略界真正识别到中国的能源瓶颈,他们才能够彻底摆脱其根深蒂固的担惊受怕心理,才会认识到中国舰船的存在不仅没有对印度海军在该地区的主导地位构成真正威胁。相反,无论是在陆地还是在海上与中国发生冲突,印度海军都将享有很大程度的战术灵活性。但是只有印度采取一定的应对措施,有效地锁定对周边海域的控制,遏制中国对某些处于关键位置而立场摇摆不定的海洋国家的影响,才能确保这种优势。

最后,伴随着中国海军未来进入印度洋,两国可能会同意起草一份《中印海上突发事件处置协定》,该协定可参照冷战时期为防止苏美海军偶尔相遇时失控的 《关于防止公海水面和上空意外事件的协定》。毕竟,做好充分的军事准备和探索战术灵活性将使未来可能发生的中印海军冲突的前景变得不那么可怕。


6
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选

热门评论

中国不考虑封锁马六甲,是为了防止美国的介入,印度如果想封锁马六甲,那么就要考虑新德里的上空。。。

25楼 dachi1
印度86年成立的阿邦,藏南不收回,gcd也别再中国混了,刚看了藏南地图,人文,对政府伤心啊,妈的,
你也就知道藏南了,你意思中国四面开战是吧?一口一口的吃顿饭行不?有时候喷子真不是美分,但智商和头脑实在令人捉急。知道阿克赛钦不?


印度在我眼里始终是个不入流的国家,因为他没有精神更谈不上主义了。实际上,印度无论在什么场合都始终扮演着搞笑的角色,他的言论只会让人感觉滑稽可笑。不值深究,就当笑话看吧。

25楼 dachi1
印度86年成立的阿邦,藏南不收回,gcd也别再中国混了,刚看了藏南地图,人文,对政府伤心啊,妈的,

我记得铁血上有人发表过文章,题目就叫:看了藏南的地图心就凉了一类的话。我就想问问你们心咋那么脆弱?动不动就凉了,没希望了什么的。你们咋不去死呢。成天伪装成很爱国的样子到处泼冷水。

我擦 不管在怎么样 我军海军官兵 不会动不动把自己的战舰 弄着火了

抛开其他不说 就这点 比你阿三强上万倍

84条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下