中国在酿造一个“大欧洲”

川中名将 收藏 1 1886

应国务院总理李克强邀请,法国总理让-马克•艾罗5日抵达北京,开始对中国为期5天的正式访问。

这是艾罗去年5月出任法国总理后首次访问中国,也是继今年4月法国总统奥朗德后法国政府领导人再次访华。除北京外,艾罗还将访问湖北武汉、广东台山等地。

不到一周内,欧洲国家领导人“排队”访华。北京商报记者昨日从外交部获悉,法国总理埃罗今日将开启访华行程,这是继本周英国首相卡梅伦2日访华、乌克兰总统亚努科维奇3日访华后的第三位西方高层来访。如此景象在10月22日出现过一次,那一天俄、蒙、印三国总理访华。

在埃罗之前,法国总统奥朗德刚刚于4月到访过中国,而卡梅伦的行程距该国财政大臣奥斯本和伦敦市长约翰逊访华也不过两个月。

持续时间长、高潮迭出是这轮“中国热”的一大特点。自11月中旬荷兰首相吕特访华开始,接着是中欧北京峰会,之后国务院总理李克强出访罗马尼亚并出席中国-中东欧国家领导人会晤,再到卡梅伦和艾罗的来访……中欧高层往来一个接一个,亮点不断。

欧洲领导人“排队”访华抢单

李克强访欧,中东欧国家欢呼一大批合作协议的达成,从匈牙利-塞尔维亚铁路到罗马尼亚的核电和第四代移动通信,从输华农牧业产品到100亿美元专项贷款项目;欧洲领导人来华,一系列合作文件签署让欧洲兴奋。卡梅伦高调欢呼在核电、高铁领域的合作,艾罗行前表示希望开拓合作新领域。

新华网称,欧洲外交再掀“中国热”,有其深刻背景。中欧双方没有历史遗留问题,没有根本的厉害冲突,经济上两者互补性极强,中国保持为欧盟第二大贸易伙伴。

“欧洲领导人的密集来访与中国经济在世界乃至区域的影响力增强有密切关系,”清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明表示,随着中国经济的发展、市场的扩大,欧洲在跨区域经济合作中更注重加强与中国的合作。另一方面也与中国新一届政府务实、灵活的外交政策有关,“上个月李克强总理外访罗马尼亚打破了19年的中罗外交断档期,促使新时期的中国外交迈上新的台阶”。

更何况,经历多年债务危机的欧洲亟待经济复苏,希望吸引中国更多的投资,希望更多中国游客前来观光。据统计,中国今后5年新增对外投资将达5000亿美元、进口超过10万亿美元、中国赴海外游客将达4亿人次。

据《北京商报》报道,法国兴业银行日前表示,预计2007-2018年欧元区人均国内生产总值将持平,成为欧洲“失落的十年”,虽然中国经济近年来也有所放缓,但经济增速依然明显高于欧洲国家,高频度的访华凸显了低迷时期的欧洲国家对中国的重视。正如乌克兰总统亚努科维奇面对国内反对访华的质疑声音,他毫不讳言,“乌克兰的国民经济状况取决于同中国的合作”。

分析人士认为,即使再次出现“高铁换大米”的交易也未尝不是好事,低迷时期欧洲国家对中国的需求也利于满足中国相应的要求,双方互利互惠中正体现出中国开放的外交心态,将利于“中国威胁论”转化为“中国机遇论”。

“十八届三中全会明确让市场发挥决定性作用,加快市场化进程的改革思路与西方发展理念相一致,”商务部国际贸易经济合作研究院外贸战略研究部副主任张莉认为,中国在贸易方面尤其是在上海自贸区方面开放思路增强了西方国家与中国合作分享改革红利的意愿。“欧洲领导人此时来华,也怀着试探中国开放程度与底线的目的来获得合作先机。”

在具体合作方面,“核电”、“高铁”显然已成为近期外交领域的高频词。张莉认为,英法等国核电领域发展主要处于市场发展的高端环节,需要中国在低端环节的补充发展,进而整体提高核电领域的竞争力,同时也有利于中国在合作过程中获得高端技术、管理经验等进而强化自主研发能力。

据悉,法国总理埃罗此次访华期间将庆祝两国在民用核领域合作三十周年,并将赴广州参观台山两个在建EPR核反应堆工地。高铁方面,截至2010年底,中国已和50多个国家和地区建立了高铁合作关系,签订合作意向的国家包括伊朗、老挝、泰国、巴西等国家,合同金额达260亿美元。“高铁作为中国自主研发能力的见证,加之李克强总理的不断‘推销’,也诱发西方国家对我国高铁技术和项目的关注。”张莉说。

张莉认为,双方合作的过程也为中国企业进一步“走出去”提供了机遇,“随着中国与欧洲国家加强双边多边合作,中国企业已经进入了加速‘走出去’时期,政府导向性的合作不仅利于保障海外企业,而且也令‘走出去’的企业避免低价并购等无序发展,增强当地政府以及企业对我国海外企业的信任度”。

中国的“大欧洲”战略逐渐成型

中国国务院总理李克强在25号抵达罗马尼亚后,便分别与中东欧七个国家的总理举行会谈,其中中国与塞尔维亚以及匈牙利合建匈塞高铁铁路,尤引外界关注。

李克强总理可以说担任总理以来,包括他上次在东南亚访问以及这一次在中东欧的访问,都是不遗余力的在推销中国的高铁,因为中国的高铁他代表了中国的制造业,代表了中国装备工业的发展,同时也代表了中国人包括从投资到铁路建设一直到铁路管理都已经是进入了世界先进的水平。

香港时事评论员何亮亮指出,其实整个欧洲也就跟中国一样大,中国参与建设匈牙利和塞尔维亚的铁路,其实对于中国的高铁建设来说不算是一个很大的项目,对于中国来说是非常成熟的一个项目,从这里可以看的出来,中国在经营俄罗斯经营欧盟的同时,并没有放弃中欧和东欧的这些小国,而把东欧和中国这些小国把他们这些工作做好了。

“对于中国在整个欧洲洲的范围,既包括俄罗斯也包括一些白俄罗斯和乌克兰这样的国家,当然也包括欧盟,整个的大欧洲的战略可以说也就逐渐的成型了,因为中国作为世界最大的贸易国和世界第二大的经济体,经济的发展特别是经济利益的空间是遍于全世界的,那么特别在现在这个世界格局来讲,欧洲是非常重要的一块,李克强总理这次访问中欧和东欧,特别是签署了铁路协议,尤其引人关注,道理就在这里。”何亮亮称。

李克强总理促销的不是产品是国力

中国总理最近多了一个新角色——“超级推销员”。李克强近日访问罗马尼亚时,推荐中国的核电、高铁等中国装备,此前访问泰国时亦以“极力推荐”高铁知名。大国首脑,成了“上门推销员”;“高铁外交”媲美“熊猫外交”;如此改变,深获追逐平民政治的大陆舆论关切。

“首脑推销员”是国际惯例,正在访华的英国首相卡梅伦就成功“卖”出捷豹、路虎。因此,李克强也是在履行应尽之责,只不过,比“谁在卖”更值得关注的是“卖的啥”。

美国《侨报》4日刊载《总理促销的不是产品是国力》一文,文章指出,回顾中国商品出口史,不难发现,“中国制造”大多还停留在技术含量较低的轻工业纺织品或低成本制造品。而时至今日,中国总理李克强作为“推销员”推介的产品,从核电到高铁,不一而足,这正是中国产业升级、科技进展的缩影。

文章摘编如下:

李克强在一堂经济公开课如此透露他的“推销”动机:中国企业走出去,要让人家买中国有价值的东西,不仅仅是买服装鞋帽、买一般加工品,也要买制成品特别是中高端的制成品。

回顾中国商品出口史,不难发现,“中国制造”大多还停留在技术含量较低的轻工业纺织品或低成本制造品,也正是如此,“中国只有卖出8亿件衬衫才能进口一架空客380”成为中国很长一段时间对外贸易的真实写照。

而当前的中国经济,面临全球经济疲软的大环境,扩大内需成为经济转型的主要抓手,但这不意味着轻视甚至放弃出口外贸,中国的经济发展得益于开放,也依赖开放,没有开放,就没有竞争力。这也是中国总理积极“推销”的重要原因。

而推销的产品,更要能让总理拿得出手,从衬衫、纽扣到核电、高铁、风电、光伏,李克强眼下推销的产品,正是中国产业升级、科技进展的缩影。也显示,“中国制造”力求重塑形象,增强自主创新、世界领先的高科技产品生产能力。虽然现实竞争依然很残酷,比如,中国推销高技术产品“积极发力”,而美国则对华限制出口高科技产品“秘不示人”,如此,亦可说明,仅从产品科技、创新含量而言,中国不免大众化,美国则位居尖端。

因此,中国“走出去”,改变“中国制造”形象,还有很长的路要走。而要使产品真正获得世界的认可,优质的产品、强大的市场运作能力自不必说,但对于领导人来说,如何推进中国新兴产业或高新技术的稳定发展,为科技创新创造良好环境、完善市场经济机制亦是重中之重。

百花齐放的“中国热”

新华网称,换个角度看,外交“中国热”只是欧罗巴大地上方兴未艾的“中国热”的一个侧影。

众所周知,18世纪时欧洲出现持续百年的“中国热”,对东方文明理念的倾慕尽写在伏尔泰、莱布尼茨等哲人的书中,对中国瓷器、园林等的狂热物化在普鲁士、奥匈帝国等的王宫之中。而今,欧洲人重拾“中国热”,其广度与内涵已发生深刻变化。

文化上,“中文热”在持续升温,气功、太极拳、针灸被越来越多的欧洲民众接受。欧洲主流媒体中,“无中不成报”正成为规律,各种涉华专题、系列报道连篇累牍,法语版《舌尖上的中国》在比利时热播。

在民众眼中,中国已不再神秘,愈显现代活力。“中国制造”已开始告别“屌丝”形象,向“高新尖”转变。三一重工产业园落户德国,汉堡、鹿特丹等港口里游弋着中国的巨轮,华为、中兴在欧洲遍地开花……

在政商界,“中国热”体现在对中国经济快速发展、商贸投资的期盼。欧洲人对中国模式经历了从质疑到惊叹再到拥抱的曲折历程,分享中国改革发展的红利已成当下欧洲的共识。

诚然,由于文化传统和价值观念的不同,欧洲的“中国热”还有进一步拓展空间。但无论如何,“中国热”的本质是欧洲人对中国发展投下的信心票,表明越来越多欧洲人看好中国机遇,看好中国

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