发动机尾喷口也可以这样吗?

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导读:如题,感觉被剥掉了一层

如题,感觉被剥掉了一层

发动机尾喷口也可以这样吗?



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3楼cjd59

F15的喷口就是这样的

发动机尾喷口也可以这样吗?



发动机尾喷口也可以这样吗?



发动机尾喷口也可以这样吗?



8楼fczw

F-15A 安装两台普惠的 F100-PW-100 加力涡扇发动机,普惠公司型号 JTF22A-25A。该发动机是轴流式涡扇结构,旁通比 0.7:1,双轴结构,一根轴承载两级涡轮驱动的三级风扇,另一根承载 10 级主压缩机和两级涡轮。正常干推力 5,634 千克,最大军用推力 6,654 千克,最大加力推力 10,809 千克,左右发动机可完全互换。与 F-14 不同,F-15 的两个发动机紧密并列,以降低单台发动机失效时的推力不对称效应。机身两侧安装有平直的进气道,带二元压缩进气口。进气口稍稍远离前机身以避免吸入附面层,从而省略了复杂的附面层隔板设计。进气口前缘斜切,在大迎角时可获得充足的进气量。进气口底部有铰链可在飞行中向下偏转以改变进气口面积,进气口下壁板的迎角可从 4 度到-11 度之间调节。在飞行中大气数据计算机自动控制进气口的偏转,以保证发动机获得正确的进气量,除此之外进气口内部安装有可动斜板可控制进气量。进气口的另外一个功能是提供额外的操控能力,在某种意义上类似于鸭翼的作用,在超音速状态下,进气口能提供相当于平尾三分之一的配平力矩。F100 的采用了收敛-扩散尾喷管,起初喷管有被称为“火鸡羽毛”的整流片,在服役中因维护问题全被拆除。

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F-15C 从生产之初就去掉了发动机尾喷管的“火鸡羽毛”整流片,大大简化的维护工作,服役中的 F-15A/B 也同时在外场拆除了“火鸡羽毛”。

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这就是“火鸡羽毛”整流片

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现在外销的 F-15 越来越多地使用 F110 发动机,图为 GE 与 PW 发动机喷管的不同之处.

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F-15I 的 F100 尾喷管保留了“火鸡羽毛”整流片,不过已改用碳纤维材料制造了

F-15I 都安装 F100-PW-229 发动机,不过尾喷口保留了“火鸡羽毛”整流片,这与以色列的其他 F-15 不同。

注:本文所有文字、图片均来自 空军之翼 网站。特此声明。如有需要的朋友可以去看看里面有F-15的专题。


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