中国海警首巡钓鱼岛时驱离日船:19艘船近距对抗

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12月月4日,被誉为“硬汉船长”的黄祈泉光荣当选CCTV2013年度全国法治人物年度全国法治人物。今年7月,黄祈泉驾驶着“中国海警2350”船,与其他海警船组成编队,首次以中国海警局的名义赴钓鱼岛及其附近海域维权巡航。

在钓鱼岛毗连区,日本巡视船尾随跟踪,与海警船保持着五六百米的距离。

在钓鱼岛领海约1平方公里海域内,聚集了中日双方近20艘船艇。在中国海警船的震慑下,日本侵权船被成功驱离。(记者高悦)

7月22日,伴随着天安门广场上的五星红旗冉冉升起,重组后的国家海洋局和中国海警局正式挂牌。

当天,黄祈泉任船长的“中国海警2350”船作为指挥船,与中国海警2506船、2166船、2101船一起组成海上编队,首次以中国海警的名义,赴钓鱼岛及其附近海域维权巡航。

这是一个具有深远历史意义的时刻。

这是一个中国海上维权执法新的起点。起航

盛夏的上海,暖风微醺。“中国海警2350”船静静地停泊在码头上,崭新的警徽在阳光下熠熠生辉。记者有幸被安排在中国海警2350”船上,随执法队员赴钓鱼岛海域维权巡航。

“各部门注意,做好起航准备!”

7月22日8时许,船长黄祈泉一声令下,船员快速奔向各自岗位,备车、解缆……各项起航准备工作有条不紊。

“报告船长,甲板准备完毕!”

“报告船长,机舱准备完毕!”

9时整,“解缆,起航!”黄祈泉的声音宏亮而有力。

伴随嘹亮的汽笛声,“中国海警2350”船缓缓驶离码头,正式开启了中国海警船赴钓鱼岛海域维权巡航的新征程。

“中国海警2350”船排水量为3980吨,航速18节,抗风力大于12级,不仅配备有船载直升机、卫星动力控位、卫星通讯导航等装备,还配有先进的海洋巡航、调查、取证设备。

在驾驶室里,黄祈泉正一边注视着雷达显示屏上的航行线路,一边神态自若地向年轻的操舵船员发出一道道航行指令。

中等个头、脸庞黝黑的黄祈泉,驰骋海疆27年,多次参加东海重大维权行动,有着丰富的维权经验,被誉为“铁汉船长”。

“去钓鱼岛维权激动吗?”记者问黄祈泉。

“还好吧。巡航钓鱼岛已成为常态化,激动少了,更多是责任。”黄祈泉始终注视着雷达显示屏。

不知不觉中,夕阳西下。夜幕笼罩下的大海,涌浪咆哮,涛声盈耳。3000多吨的海警船在波峰浪谷间剧烈颠簸,起伏摇摆,许多人出现了晕船症状,记者更是饱尝头昏脑胀之苦。


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