东海识别区中美日角力

250557482 收藏 0 313
导读:(中国苏-30MKK) 苏-30战斗机是俄罗斯针对美国F-15战斗机而研制的一种多用途重型歼击战斗机,具有超低空持续飞行能力、极强的防护能力和出色的隐身性能,在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务,其中包括在敌领域纵深执行战斗任务。中国列装的苏-30为苏-30MKK,使得解放军海军航空兵拥有了比空军以前更为先进的对地攻击手段。苏30MKK在苏27的基础上加大了机体,增加了 载油量,航程由4500公里增加到5000公里。增大了对地攻击功能,载弹量由7吨增加到8吨,可发射俄罗斯多种先

东海识别区中美日角力

(中国苏-30MKK)

苏-30战斗机是俄罗斯针对美国F-15战斗机而研制的一种多用途重型歼击战斗机,具有超低空持续飞行能力、极强的防护能力和出色的隐身性能,在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务,其中包括在敌领域纵深执行战斗任务。中国列装的苏-30为苏-30MKK,使得解放军海军航空兵拥有了比空军以前更为先进的对地攻击手段。苏30MKK在苏27的基础上加大了机体,增加了 载油量,航程由4500公里增加到5000公里。增大了对地攻击功能,载弹量由7吨增加到8吨,可发射俄罗斯多种先进的对地精确打击弹药。雷达最大探测距 离100公里,可发射俄罗斯先进的R73近距和R77中距空空导弹,实施超视距攻击。同时还能实现信息和数据链共享,指挥多架苏27协同作战。虽然起飞重 量由苏27的31吨增加到34吨,推重比有所下降,但机体和气动采用了苏35先进技术,机动性并没比苏27逊色多少。

东海识别区中美日角力

(歼-11B)

歼-11战斗机是中华人民共和国生产的一种重型战斗机,为第四代战机。歼-11是获得俄罗斯授权生产的Su-27SK, 由沈阳飞机公司建立生产线,俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力。之后,沈飞以苏-27的气动外形加上国产的航电和武器系统等开发了衍生机型歼 -11B、歼-11BS,在性能上有所改良。经过中国自行改良歼-11B,其机体寿命比较苏-27提高了1万个飞行小时,发动机换装太 行发动机,推力比AL-31系列更大,电战武器系统及雷达国产化。该机外观上与歼11A最大的区别是雷达罩从苏-27的向上开启,改为向侧面开启。因此雷 达罩外形及连接方式有明显变化。

东海识别区中美日角力

(美国B-52)

B-52轰炸机是美国空军服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机,主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。1948年10 月开始设计,1952年第一架原型机首飞,1955年6月生产型B-52B开始装备部队,先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于 1962年10月停产,共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队。美国专门为轰炸 机研制有空射巡航导弹AGM-86B。AGM-86B是一种体积小、重量轻的亚音速巡航导弹。其尺寸与上述的AGM-6g短距攻击导弹差不多,重量也类似 (即1360千克),可使用相当于20万吨TNT的核弹头或454千克高爆炸药的常规弹头,攻击力大,便于携带,最大射程2500公里。B—52H轰炸机 可带20枚这种导弹。

东海识别区中美日角力

(美国P-3)

P-3“猎户座”(英文:P-3Orion)是美国洛克希德·马丁设计生产的一种海上巡逻机。洛克希德·马丁公司应美国 海军的要求研制的海上巡逻和反潜飞机。该机是在“依列克特拉”民航机的基础上设计的,1957年开始设计,1958年中标,同年8月9日气动力原型机首 飞,装全部设备的YP-3A于次年11月25日试飞,1961年4月以后开始交付。该机为正常式布局,悬臂式下单翼,传统铝合金结构,按破损安全原则设 计,增压机舱,乘员10名。P-3翼前一个3.91米×2.03米×0.88米的弹舱,机翼下有10个挂架,可以携带鱼雷、(核)深水炸弹、炸弹、沉底水雷、水雷、火箭发射巢、反舰导弹、空空导弹等,还可以携带各种声纳浮标、水上浮标和照明弹等。迄今为止,洛克希德公司已生产各型P-3飞机600多架出口到加拿大、伊朗、澳大利亚、新西兰、日本、台湾、挪威、荷兰等国家和地区,预计该机要服役到2015年。

东海识别区中美日角力

(美国EP-3)

EP-3“白羊座”是P-3反潜机的电子战改型。1969年首架EP-3加入美空中侦察第一中队服役,随后于1974年全面替换了EC-121“超级星座”电子战机。目前每个美海军电子战中队都拥有9架EP-3飞机,及250名编制内的作战人员。每个电子战中队均会在海外基地,如西太平洋、印度洋、大西洋等地区进行 六个月的驻防执勤,通常驻防结束后会在本土进行为期一年的训练。EP-3E“白羊座Ⅱ”是EP-3系列的深入改型,2001年一架EP-3E在南海与一架 解放军的歼-8II相撞,使其为世界所熟知。

EP-3的主要任务为电子监听。其机载电子设备多为克萨斯州韦科的L-3通信综合系统公司提供。该机采用四台阿里讯公司的T56-A-14涡桨发动机。机内设有24个固定座位,19个为机组所用。EP-3E的续航时间超过12小时,航程超过5400千米。

东海识别区中美日角力

(日本E-767)

E-767预警机是美国波音公司产品。日本原来看好了美军的E-3“望楼”(E-707)预警机。E-3“望楼”是E-2 “鹰眼”的发展型。它在1991年海湾战争中的上佳表现给日本航空自卫队留下了深刻印象,把它视为世界先进预警机的最高标准。除日本购买了4架外,E- 767还没有找到其它买家。日本原来看好了美军的E-3“望楼”(E-707)预警机。E-3“望楼”是E-2“鹰眼”的发展型。它在 1991年海湾战争中的上佳表现给日本航空自卫队留下了深刻印象,把它视为世界先进预警机的最高标准。不巧的是,波音公司已关闭了波音707机体生产线, 没有多余的E-3“望楼”可卖了。但波音不愿放弃这次赚大钱的机会,便在美国政府支持下专为日本生产以767客机为平台的预警机,为此一下子捞了23亿美 元,平均每架5.75亿美元。

东海识别区中美日角力

(日本的P-3)

P-3“猎户座”(英文:P-3Orion)是美国洛克希德·马丁设计生产的一种海上巡逻机。洛克希德·马丁公司应美国海军的要求研 制的海上巡逻和反潜飞机。该机是在“依列克特拉”民航机的基础上设计的,1957年开始设计,1958年中标,同年8月9日气动力原型机首飞,装全部设备 的YP-3A于次年11月25日试飞,1961年4月以后开始交付。该机为正常式布局,悬臂式下单翼,传统铝合金结构,按破损安全原则设计,增压机舱,乘员10名。

东海识别区中美日角力

(F-15J)

F-15为日本航空自卫队主战飞机,系引进美国专利制造。分J、DJ型两种,DJ型为教练机。1978年开始采购。共采购213架。

东海识别区中美日角力

(F-15DJ)

该型机飞行寿命为1万小时,具有较强的外挂能力,可遂行对地战斗支援任务。1997年起,日本开始用5年时间对F-15型机进行大规模现代化改进,主要 项目包括换装新型火控雷达、中央计算机系统,配备综合电子战系统,加装红外搜索跟踪装置。改进后,该型机的探测能力将更强,反应速度更快,在夜间、恶劣气 候及强电子干扰环境中的作战能力也将得到大幅度提高。



0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多
广告 大型核武军事模拟 坦克 装甲 战机 航母
发帖 向上 向下
广告 关闭