解读中国东海防空识别区的意义

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导读:解读中国东海防空识别区的意义      中国从去年以来,中国突然一改软弱退让的风格,在领土争端中强硬以对,这让习惯了中国妥协的美日难以适应,在西方的媒体和官员口中,“中国威胁论”高潮迭起,大有把中国淹没之势。当西方步步进逼的时候,作为一个主权国家,没有道理在别人欺上门来时还要逆来顺受,委屈求全,中国的退让也是有限度的,在涉及中国核心利益的重大争端面前,中国如果不奋起抗争,那么中国的尊严何在,颜面何存?中国公布防空识别区速度之快,推出力度之大显然超出了美国及其盟友的预计,但是这一切又都在情理之

解读中国东海防空识别区的意义

中国从去年以来,中国突然一改软弱退让的风格,在领土争端中强硬以对,这让习惯了中国妥协的美日难以适应,在西方的媒体和官员口中,“中国威胁论”高潮迭起,大有把中国淹没之势。当西方步步进逼的时候,作为一个主权国家,没有道理在别人欺上门来时还要逆来顺受,委屈求全,中国的退让也是有限度的,在涉及中国核心利益的重大争端面前,中国如果不奋起抗争,那么中国的尊严何在,颜面何存?中国公布防空识别区速度之快,推出力度之大显然超出了美国及其盟友的预计,但是这一切又都在情理之中,一直以来美国和日本对中国的抵近侦察严重地威胁到中国的安全,日本军机在中国的家门口频繁升级对中国军级预以“紧急应对”,让人颇有点贼喊捉贼的感觉,中国还在自己的专属经济区内航行,就被指“侵入”日本的防空识别区,没有防空识别区的中国在维护自己国家主权和安全时遇到了一个法律的瓶颈问题。

中国公布防空识别区并在同一时间以大力度完全了对防空识别区的第一次巡逻,使得中国在维护自己国家安全方面有法可依,有据可凭,以后中国就可以理直气壮地在我们的防空识别区里对可能危害中国领空和领土主权和国家安全的航空器预以果断的“防御性紧应对措施”,中国军机就不会再在自己的经济区里“入侵”日本的防空识别区,中国和日本防空区的重迭不是因为中国划了防空识别区,而是因为日本的防空识别区划得太大了,深入到了中国的家门口,中国的防空识别区离日本领土的最近距离超过一百三十公里,与防空区离中国领土的最近距离接近,日本没有任何理由对中国防空区说三道四,美日可以做初一,中国就可以做十五,现在世界上有二十多个国家划定了防空识别区,中国划一个也是事所当然事在必行的。

我们理解美国的“严重关切”和“强烈反对”,美国把中国的防空识别区的公布说成是造成东亚局势紧张完全与事实不符。东北亚紧张局势首先是由美国的冷战思维造的,美国对中国复兴的敌意是美国霸权野心的延伸,为了维护美国一超独霸的国际垄断地位,美国对任何快速发展的国家和地区都抱有敌意。在美国的思维中,不管你是不是有意愿挑战美国的领导地位,只要你具备了挑战美国的实力,美国就容不下你。美国也不是生来就是世界老大,它也是在打败了英国殖民者才获得了国家的地位,它的每一寸国土都是从印第安人或者其他殖民者手里抢来的,美国的崛起充满了血腥和暴力,巧取和豪夺,美国以小人之心度别人之腹,对于任何经济体的崛起都弃满敌意。

西谚曰:当你手里只有一把锤子的时候,你眼里能看到的只有钉子。美国要把全钉子都敲掉,但是维护霸权的成本显然是美国难以承受的。战后,美国凭借自己在二战中积累起来的财富打了朝鲜和越南,这导致了布雷顿森林体系的崩溃,随后美国又利用高价石油和美元贬值掠压的财富拖夸了苏联,但是也同时失去了北约对它的无代价支持,这导致反恐战争胜而不利,直接把美国拖入互联网泡沫和金融危机。今天虽然美国依然是世界第一大国,军事实力无人能匹,但是美国已经很难通过掠夺别人来筹备发动战争的所需的高昂成本。美国在叙利亚和伊朗核问题上的退缩就是一个铁证。

在核武器时代,美国既无法对小国完胜,又无法承受与大国作战可能带来的致命性风险,这导致美国的已经很难让别人全心全意当自己的小弟。在缺少共同敌人和现实的战争威胁的情况下,美国已经无法给全球提供可以免费享受的公共产品,美国因此也就丧失了一呼百应的王者之尊,新兴国家崛起和新的经济体的形成必然引起全球经济结构的调整和国际权力的重新分配,多极化和全球化对美国主导的传统秩序形成全面挑战。美国的盟国很多都有另立山头或者琵琶别抱的想法。“人心散了,队伍不好带了”这是美国如今面临的现实困境。今天美国迫切需要一场胜利来提振美国的士气并给离心离德的盟国吃一颗定心丸,欧洲已经自成一体,非洲乱局一时也理不清,中东火药桶也不是可以随便点的。在权衡利弊以后,美国决定把战略中心向西太平洋移动,一则可以封堵中国,二则可以给被中国吓得魂飞魄散的日韩定定神,美国的“战略东移”就是这样来的。

中国建立东海识别区,从表面上看是应对日本的,但是更深层次却是冲着美国去的。美国的战略东移虽然叫得很响,但是由于财力不济的原因,美国不得要求盟国承担更多的责任,这与盟国要求美国更大的保护显然有距离。一直以来,美国都希望把它在东亚的盟国进行整合,建立一个类似于北约的统一的军事集团,但是因为美国不能提供无保留经济和军事支持,加上日韩之间固有的矛盾,这个小北约始终存在着难以弥合的裂痕,韩国与日本不同,它面临着来自朝鲜的距大军事压力,朝鲜的背后站着中国,所以它必须更加灵活地处理大国关系,避免因为选边站成为大国博弈的战利品,这就使得太平洋大国角力的一方是中国,另一方是日美。美国和日本对中国的防空识别区越紧张,越说明我们设立防空识别区的必要性,说明我们的防空识别区击中了它们的软肋,这有利地促使美日在西太平洋摆正自己的地位。

中华民族是一个善良的民族,历史上遭受了许多的屈辱,即便现在有所发展但还是在国际上夹着尾巴做人,从不张扬,而且一再耐心地向世界做解释,中国不会称霸,不仅现在不会,将来也不会,永远也不会。中国一再通过事实向世界表明,国家不论大小、强弱都要一视同仁,我们就是要通过自身的发展让世界各国共同受益。这次菲律宾遭受风灾,中国政府不计前嫌努力主动援助就是个很好的例子,相信中国政府一定会有后续的灾后重建中帮助灾区民众度过难关。中国没有任何回报的索求,中国追求的是世界的和谐,人类共同的进步。我们不希望同任何国家交战,不到万不得已是不会选择使用武力解决纷争的,而日本则不同,前不久宣称要击落中国的无人机就是无耻的叫嚣,对此,我们也必须以硬对硬来消除战争的风险。

有人说中国宣布划设东海防空识别区只是一种姿态,我不那样认为。我认为,中国宣布划设东海防空识别区的目的就是要表明中国不畏惧任何的战争恐吓,不管是谁,只要胆敢挑战我们的核心利益就必须让他付出惨痛的代价,就是要让他们知道,中国的忍让是有限度的,假如妥协退缩不会带来和平的话,那我们只能挺起腰杆!

其实许多中国人对防空识别区产生了误解,要知道防空识别区并非一个国家的领空,对于别国的飞机是不能随意击落的。否则,就落入了美、日设下的战争圈套!

世界有二十多个国家有防空识别区,它和领空完全是不同的概念。领空是国家领土和领海的上部空气部分,通常认为不超过100公里高度,也有主张可飞行高度(35公里左右)的国家。领空是国际法规定的不可侵犯主权范围。而防空区则是各国单方面自行规定的防空警戒范围,没有多少国际法上的意义。设防空识别区的意义在于,飞行器飞行速度快,如果等它进入领空再采取监视和拦截行动就太晚了,所以要防患于未然。各国自行设立防空识别区的范围主要取决于能力,大多是根据岸基防空雷达的监视范围而定,大国可达数百公里之远。

由于防空识别区没有法律权限,只是各国自行划定的警戒范围,外国飞行器只被要求进行配合的义务,比如进入某国防空识别区后有义务通报自己的飞行目的和航线等,但如果不遵守怎么办?

这其实早就有标准答案!

因为防空识别区是某国单方面设立的权力外伸,对方进入该区后进行通报是给你面子,不通报你也不能蛮干。这问题不难处理,按国际惯行做法(没有明确法条),我方民航机进入日本防空识别区最好通报,但中国军机进入一般是坚决不予通报的,并且对对方升空拦截战机都不予置理。

因此,美、日的军用飞机飞越我防空识别区,中国只能派战机临空拦截,只警告和干扰其飞行,只有一旦真进入领空才能予迫降甚至击落。这是游戏规则!

对于美日的飞机故意频频飞入中国东海的防空识别区,中国战机逼近来犯方飞机后可以要求对方离开、进行干扰飞行、发射曳光弹警告或顶多是进行碰撞等低烈度行动,这正是因为本国飞机无权在领空外执法。如果美、日的飞机真侵犯领空,直接打下来就是了。

国际通常的做法是,即使军事飞机入侵了领空,如果没有深入其军事基地,一般也只是驱离,如果限期不离开,可以拦截和撞击,如果都无效,才可以直接击落!而民航飞机一般都不可击落,否则会造成重大的政治事件!

美苏冷战时期,美苏两国撞入对方的防空识别区可谓家常便饭,但一般采取的对抗方式就是伴习,就是军用飞机带弹贴着对方的飞机伴飞,这种伴随飞行在冷战是很常见的,伴飞的战机只需将他们护送出敏感地区就行了,而且这种事情一般不再双方的领土内发生,故没有必要发射导弹摧毁敌机,否则就是蓄意的非法战争行为。因此,中国许多军事专家说,如果如果对方不听警告进入中国的东海防空识别区内,中国空军飞行员可以对其实施击落。这种说法本身就是错误的,他们不懂游戏规则,也是在误导中国的民众,可以说,美、日两国是非常希望中国空军这样做的!

中国方面设防空识别区的主要目地并不是蓄意挑起战争,我们不能本末倒置!对于美、日飞机频繁进入中国东海防空识别区,中国可以将其坏事变成好事,这是中国空军多好的陪练对象啊!比中国空军的蓝军陪练不知要强多少倍!他们可以将中国空军飞行员陪练成能世界一流的飞行员!

大家实际上都很明白防空识别区的概念,是分等级识别,不是禁飞区也不是领空,但这不是重点

很多人没有想明白,我们设立防空识别区的战略意图,就是扭转“传统”的东海战略格局,攻守易形,这叫什么?符合真正战略对峙势态的,积极适当的战略转型,靠自身实力的稳步增长及推进,逼出一个主动的前出缓冲。

我们的防空识别区其背后本质就不是用来“防空和监视的”,没有防空识别区就不防空了?呵呵!

这是一种战略空间的硬性拓展,说白了,不是为了防,而是为了出!

为了我们的军机可以无所顾忌的出入我们的战略申延范围,这一步就八个字:理所当然,按部就班。

我管你什么跳梁小丑偷偷摸摸打个什么擦边球,在防空识别区的边缘偷鸡摸狗,然后大肆宣扬搞舆论胜利,实际上他们是赢了死要面子,输了实际的里子,雷达能照射的范围,解决起来方式很多,(再说,你怎么知道仅仅是雷达监控,还是心照不宣的好,我可不是指中国男人的视频,是什么当事者心里清楚)转为火控照射,不用战机,远程防空系统干掉你也没太大难度。

对方来几次,鬼头鬼脑的试探,想突出的无外乎就是探测监控强度,执行底线和舆论宣传。

我们该怎么做,就怎么做,按照既定的规则来,不用附和他们的节奏,我们的监控标准就是按部就班。

在设立防空识别区之前,我们的推演是很充分的,对美国的反应和周边的反应是有充分预案的,截至目前,实际上,我们是高看了美国,他现实中的应对不过如此,呵呵,集中向软实力和舆论战方面倾斜了。

你要真不承认防空识别区,有本事你就进来!起码到升空警戒区域,或者让F-18E/F和F-22A来,机头指向明确些,看看有没有什么监控等级的变化?(我个人相信这个倡议美国人是感兴趣的,美国是可以扮演合格的蓝军的)别在压着线来回装孙子,呵呵!

你不来,我们可出去了!

就一句话,对于防——进来的,我们根本不在乎,也没多大战役兴趣,有没有识别区对国土防空的意义也就那样,依照我们目前的力量,只要你敢不听劝告做危险的战术动作,只要进入相关内侧的警戒区就绝放不过你,采取如何的“观察”方式,如何贴身“校正”航线,怎么质询由我们决定;如果敢触犯领空就强力驱逐乃至击落你,没有废话!希望美日别只敢和个吃屎的孩子一样远远的在外围竖中指,然后在舆论上找心理安慰,只剩这点出息了?

我们只对攻——出去的,感兴趣,我们的防空识别区虽然不是领空,但必然是我们今后军机自由翱翔的“领地”,有了防空识别区的范围和概念,就是未来战略空军攻防一体的法理保障和权限固定保障。

美日最好还是把鸡鸣狗盗那点心理快感压一压吧,因为,有了防空识别区,我们的空军和海军航空兵,可是要出去了,而且这将是雷打不动的常态,呵呵(借用天涯一句话说明这次炒作防空识别区不作为的现象:2005年,航空自卫队战斗机107架次紧急起飞拦截进入日本“防空识别区”的中国飞机,中国飞机通报了0次。2012年,为250架次,中国飞机通报了0次。8年间,中国飞机合计过千架次飞进了日本所谓的“防空识别区”,通报了0次。美日宣称这次没通报就沿斑马线线裸奔了两次,可有些人已经高潮了1万次)

美国和日本都在第一时间就公开表示决不接受中国新设的空识区,并且誓言要用实际行动来制造“闯区”事件。日本政府还要求本国各航空公司停止向中国报备,就是要造成任意穿越、随时穿越、集体穿越的现实。 战略家们不是笨蛋,不会划设一个空识区就是为了让人来打破,搬起石头砸自己的脚。在美日韩连续闯区破规、中国低调回应这个回合之后,很多人也猜出来了:中国要的就是这个效果,就是放手让美日韩来“闯区”!

果真如此吗?设立规则就是等人来违反,划定界线就是让人来打破?没错,要理解这一点,只要换一个角度,看看日本空识区的位置以及这个巨大的“准禁区”对于中国海空军前出西太平洋所构成的实际障碍,就一目了然了。

与中国小小的空识区对于日本西进的妨碍相比,日本巨大的空识区才是对于中国东出的真实屏障。这就意味着,与其说是中国新设的空识区让日本感到“不能接受”,必欲打破之,不如说日本的空识区才让中国真正不能接受,中国更是必欲打破之。自1969年美国将日本空识区的管辖权移交给日本之后,日本又先后于1972年和2010年两次单方面向西扩大了空识区的边界,几乎成了对于中国的“前沿封锁线”,中国还能继续默认这个现状吗?

试想,如果中国没有空识区,那么日本(包括美国)也就从来不曾违反过中国空识区的规则,不曾打破过中国空识区的划界;这样,一旦中国军机需要自由穿越日本(包括美国)空识区,需要违反其规则、打破其划界时,不是白白送给日本(包括美国)以开战的借口吗?

这样来看就明白了。中国选择在这个时机宣布划设东海空识区、选择与日韩空识区分别重叠、囊括钓鱼岛这一热点地区、东端边界近距离抵近日本国土、全面越过日本主张的“中间线”、适用对象包括所有军用航空器…,所有这些强硬姿态用意何在?不正是以美日韩的其人之道还治其人之身,以对等的、针锋相对的方式划设一个同样的空识区形式的“前沿封锁线”吗?

好吧,有来无往非礼也,今后不就等着中国航空器在日本(包括美国)空识区任意穿越、随时穿越、集体穿越了吗?

我相信,这才是让日本深感威胁之处。这是中国空识区的“第二手”,一个破阵的杀手,一个进攻的前奏。

格言曰:进攻才是最好的防御。单纯为了防御而划设空识区,注定什么也守不住;而为了进攻而划设空识区,为了破阵,为了前出,为了经略西太平洋而划设东海空识区,一招占先,全局改观。

到目前为止,韩国也紧随美日之后公然闯区。这个形势挺好,谁闯区谁就等着被闯区,谁破规则谁就等着被破规则,中国以一个新设的小空识区的被闯被破,换取日韩两个老牌的大空识区的对等失效,对于中国海空军,从此以后整个东北亚不再有任何空识区构成东出太平洋之妨碍,这不是大好事吗?

而我国军机可一旦以在整个东海自由飞行,自然我国的大量舰船在东海东部的活动,也可以常态化,这样日本对琉球的控制其实就基本上瓦解了。第一岛链对中国封锁的态势,也就基本上解除了。因为既然东海可以有大量中国军机舰艇活动,则我国机舰通过第一岛链时,现在位于琉球群岛上部的日本机舰,还怎么敢有什麽过分的行动。

最新消息:美日等国已经要求该国民航经过东海空识区的时向中国备案。

PS:另外给大家一个思路,这是笔者刚看到的新闻,大家注意

中国战机紧急升空查证进入防空识别区日美军机中新社北京11月29日电(记者陶社兰)中国空军新闻发言人申进科空军上校29日在北京表示,当天,中国空军识别查证了进入中国东海防空识别区的外国军机,实现了对防空识别区内空中目标的常态化有效监控。

据申进科介绍,29日上午,中国空军组织苏-30、歼-11等主战飞机紧急起飞,查证美国P-3、EP-3侦察机2批2架,识别进入中国东海防空识别区的日本E-767、P-3、F-15等3型飞机7批10架。

“中国空军执行东海防空识别区空中巡逻任务以来,与海军有关部队一道,忠实履行使命任务,对进入防空识别区的外国军机进行了全程监视、及时识别,并判明其类别。”他说。

申进科并强调,担负中国东海防空识别区空中巡逻任务的空军、海军飞行员,将常备不懈、密切协同,共同保卫空防安全。

呵呵,对进入防空识别区的外国军机进行了全程监视、及时识别,并判明其类别,一切尽在掌控中。

看到了了吗?这里有一个隐含的信息,纯粹雷达远距离监视(非目视),美军的P-3和EP-3的信号特征几乎是一样的,而美军和日本航空自卫队同样装备的P-3C,仅靠雷达也是无法在第一时间,准确分辨国籍的,呵呵,看出什么了吗?我们如何掌握机型的特征,我还用多说吗?

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