嫦娥3号或使中国跻身世界前3 某些领域甩美俄

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嫦娥3号或使中国跻身世界前3 某些领域甩美俄



嫦娥三号整装待发(资料图)

继“神舟”、“嫦娥”之后,关注太空探索的西方人近日又熟悉了一个中国词汇——“玉兔”。德国《世界报》1日以“中国送‘玉兔’探月球”为题说,中国即将开始雄心勃勃的2020太空计划的下一步:首次将无人驾驶车发送到月球上。它的名字叫“玉兔”,是“善良,纯洁和活力的象征”,早在战国时代,中国民间就流传着玉兔与月亮的传说。德国新闻电视台1日说,“玉兔”与中国月亮女神“嫦娥”完美结合,代表中国人对新太空项目的渴望。

法新社报道称,嫦娥三号探测器12月2日1时30分从四川西昌卫星基地发射升空,这成为中国太空探索的里程碑,暂时在某些领域将莫斯科和华盛顿都甩在身后。嫦娥三号将携带被命名为“玉兔”的月球车,玉兔是中国神话传说中居住在月球的一只兔子,如果一切顺利,“玉兔”月球车将在12月中旬在月球上行驶。该月球车将开展地质等科学分析试验,由太阳能电池板提供能量,并向地球发送三维图像。澳大利亚空间问题专家莫里斯·琼斯称,这次探月工程是载人航天之外,中国迄今筹划的最复杂太空行动,一旦成功,中国将成为第三个在月球表面实现月球车行走的国家,而外界普遍预期,2025年中国将成为亚洲首个送航天员上月球的国家。

嫦娥三号从发射到登月,要经历什么样的程序呢?据探测器系统总设计师孙泽洲介绍,嫦娥三号探测器分为着陆器和巡视器(即“玉兔”号月球车)。嫦娥三号首先于2日由长征三号乙火箭送入近地点200公里、远地点38万公里的地月转移轨道,探测器在轨飞行约5天后,近月制动被月球引力捕获,进入100公里的环月圆轨道。此后嫦娥三号探测器还需要再次变轨进入椭圆轨道,最后从高度约15公里的近月点开始动力下降。由于月球上没有空气,嫦娥三号不能像神舟飞船返回地球那样用降落伞减速,只能靠专门研制的变推力发动机实现逐渐减速,并选择合适场所降落。成功着陆后,探测器会释放出月球车,它们将进行月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查,以及地球等离子体层探测和月基光学天文观测。

中国探月工程规划为“绕、落、回”三期,其中嫦娥三号任务是中国探月工程二期“落”的主任务。探月工程副总指挥牛红光1日介绍说,嫦娥三号任务是我国探月工程二期的关键之战,对我国深度探索宇宙、和平利用开发太空具有重要的战略意义。因此探月工程领导小组组长、总指挥马兴瑞总结说,无论是从我国探月工程的角度,从中国航天整体发展情况看,还是从世界深空探测角度看,嫦娥三号任务都具有里程碑意义。

这种说法绝不是中国的自卖自夸。据“德国之声”报道,德国航空航天中心的韦伯博士认为,人类月球探测器的历史上,最值得一提的有两次,都由苏联科学家完成。一次是1971年10月4日结束的苏联第17次探月项目,探测器登月成功并在那里进行了11个月的工作。其间,它在月球上行驶10.54公里,传输2万张照片以及全景图,并进行了500多次土壤测试。另一次是1972年2月25日,探测器从月球返回地球,并带回159克月球土壤。从那时起距今40多年过去了,人类对月球的知识仍然没有丰富,反而显得漏洞百出,因此,“(中国)对月球的新探索是对丰富人类知识做出的贡献。”

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